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AtO

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Tout ce qui a été posté par AtO

  1. AtO
    Es ce que vous utilisez des prises allume cigare USB ? si oui avez vous une idée de pourquoi ce genre de modèle ne fonctionne que sur la prise dans l'accoudoir et pas au niveau du cendrier ? J'arrive pas a comprendre ce qui différencie ces 2 prises. Du coup j'utilise un modèle plus standard mais qui dépasse donc impossible de fermer le compartiment cendrier sans l'enlever.
  2. AtO
    Étrange il a fallu que je passe en concession.... par contre je pensais retrouver l'ensemble de l'entretien réalisé et bien walouu, nada....
  3. AtO
    Nono pour avoir les details il faut etre designé propriétaire dans l application par ta concession. Je l ai faire y a moins d un mois. Sans ca tu n as aucun detail.
  4. AtO
    Vous pourriez peu etre ajouter les problèmes récurrents dans le sujet des réparations non car c’est un probleme récurrent. En cherchant 5mn, le second lien nécessite de s'inscrire mais il détaille vraiment bien la réparation http://www.premiumcars4um.com/t1933-tutoriel-changement-actionneur-verouillage-trappe-a-essence?highlight=trappe+à+essence
  5. AtO
    Je comprend mieux maintenant comment luso motorsport sortait 470ch sur la S5 de Teddy. On voit clairement que les courbes ne démarre pas du tout au meme niveau. Vous en pensez quoi ?
  6. AtO

    S5 V6T de Teddy

    AtO a répondu à un(e) sujet de Teddy.78 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Je sais pas si c'est ces joints blancs qui crée la résistance en tout cas moi c’était une vraie galère pour sortir les rampes. Par contre ils étaient gris mais pas noir et après le nettoyage des injecteurs pas blanc blanc mais ca allait. J'avais pensé a les couper mais avant j'ai essayé d'en remettre un et sans l’abîmer c'est juste pas possible. Dans mon cas en tous cas j'ai forcement un peu abîmé le plastique très légèrement et ca me plaisait carrément pas de remettre un joint neuf dans cette état. Pour le flexible d’aération effectivement l’accès au vis est galère faut dégager les accès en coupant tous les cerflex des câbles qui passent au dessus, s'asseoir dans le moteur et avoir des bras longs et fins. En gros si tu ressembles à schwarzenegger tu oublis edit je me suis trompé en fait le joint WHT004793A ou plutot les joints c'est ceux qui sont entre le bloc moteur et le compresseur. Regarde plus haut sur la page on en parlait
  7. AtO
    J'ai pas ca reponse moteur mais comme tu dois pas avoir la boite vu que tu es en manuelle. Je pense que c'est ce qui remplace la gestion de boite.
  8. AtO

    S5 V6T de Teddy

    AtO a répondu à un(e) sujet de Teddy.78 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    ça se passe jamais comme dans l'agence tous risques Le joint torique WHT004793A est celui que tu remplaces au bout du tuyaux de refroidissement qui passe sur la PCV et qui s'enboite dans le carlostat de mémoire Faut que tu m'expliques comment tu as fait pour le joint blanc des injecteurs parce que la.... Pas trop galere pour sortir les rampes d'injection ? j'avais beaucoup forcé pour un coté. Tu as cassé aucune des durites d’aération ?
  9. AtO
    Non enfin sur les S4 tu peux avoir le drive select qui pilote la boite, la direction et les suspensions pilotés sans forcement avoir le différentiel quattro sport
  10. AtO
    @Minerve j’attends l'annonce off pour savoir ce qu'il va proposer pour un stage 1. Tu peux que Devincy/KSF a les info ? Coté SportTech Performance j'ai discuté avec eux et ils ne montent volontairement pas au dessus de 425cv sur notre bloc mais il m'a confirmé le potentiel.
  11. AtO
    On aura le droit à un tuto video ?
  12. AtO
    Si tu y vas juste pour un passage ils n'ont a priori pas d’intérêt de gonfler le truc. Faut surtout pas dire qu'elle a une reprog ou autre. Après en cas de reprog avant/apres tu peux facilement gagner des chv du coup.
  13. AtO
    MRC est passé a l E85 ? C'est nouveau ?
  14. AtO
    La vérité sur les bancs. On comprend mieux comment certains arrive a sortir plus que la concurrence maintenant @Minerve je crois que MRC a definitivement franchis le pas de l E85
  15. AtO
    C'est marrant qu'en t as entre 18 et 25 ans. Relou des que t'as des gamins. Insupportable quand tu vieillis :D Sur un circuit comme tu le dis ça va avec mais tous les jours, perso je suis comme toi je ne me l'imagine plus. Faire 500km avec le bruit de la ligne alors que je peux profiter du BO ;)
  16. AtO
    Pas de reprog pour le moment, j'ai des depenses autres que sur la voiture en se moment ;) C'est juste une photo de vendredi dernier lors du passage au banc que je partage avec vous :)
  17. AtO
  18. AtO
    Les slick c est bien mais mes chassis stock aime pas mais alors pas du tout.
  19. AtO
    @Brice 3.2 Tu peux m'indiquer la procédure pour verifier ?
  20. AtO

    Ecran Android 10,25

    AtO a répondu à un(e) sujet de syspeho dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    En gros a gauche t as le chinois a droite le RSNav Pour faire simple le chinois te dis qu'il est en android 8.1 alors que c'est un android 6.1 (via la version API et du patch de securité) Il faut aussi une comparaison des perf avec antutu et on voit clairement que le RSnav est 1/4 plus performant en cause le CPU et le memoire. Bref la version aliexpress est une grosse contrefacon mais bon quand on achète sur aliexpress on sait a quoi s'en tenir. Tu peux pas avoir un RSnav a 700€ pour 200€ sur aliexpress y a forcement des differences.
  21. AtO
    Petite question mais pour l'aileron de coffre vous avez pas peur de le perdre a haute vitesse.
  22. AtO
    Un lien ?
  23. AtO
    Moi je dis mode dynamic a 100% 😂😂🤣🤣
  24. AtO
    Ces clair qu avec le v8 qui se calamine et perd ses chevaux il fallait faire quelque chose. Et le v6 compresseur apparue 😊 l autre point interessant de ma viré chez eux c est que j ai réussi a faire moins de 8l/100 entre sté et lyon.... en 7eme a 90/110 ca me change des 13 14 l 😂
  25. AtO
    J ai un ami qui a passé un tt mk1 225 qui sortait au final 218. J aime à croire que leur banc est fiable. Rappelez vous des histoires sur les tdi qui sortaient 10 à 15 chv de plus à l epoque. L ingenieur avait pas l air surpris les autre s4 b8 qu il a passé était toutes au dessus de 333. Certains ici sortaient également bien plus que ce qui etait annoncé et sur d autre banc. Me semble qu un membre sortait 355, dans la section s5 aussi il y a des cas. Apres j ai aussi l admission et le filtre qui doivent jouer un peu. Et puis si leur banc deconne de 32chv c est qu il y a un problème. Zetes pessimiste les gars 🤔
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