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Tout ce qui a été posté par AtO
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Réglage du site de phare défectueux - Défauts xénon 00776 - 03262 - 00471
AtO a répondu à un(e) sujet de AtO dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Alors @J Louis Ousset tu as réussi a tester ? -
Réglage du site de phare défectueux - Défauts xénon 00776 - 03262 - 00471
AtO a répondu à un(e) sujet de AtO dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Merci beaucoup, je n'ai plus qu'a tester -
Les mystères du train avant de la B8, comme WTPThom j'ai abandonné et vie avec les bruits sur routes dégradés. Dans le doute as tu contrôlé le niveau d'huile hydraulique de la direction ?
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Voyant moteur code défaut P023A00 / P157700
AtO a répondu à un(e) sujet de jonathanvdl dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Pour moi je commencerai par tout effacer et voir ce qui revient. Je ne suis pas habitué a ces codes défauts, ils sont different dans VCDS Tu peux rechercher les codes défaut ici http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes -
Réglage du site de phare défectueux - Défauts xénon 00776 - 03262 - 00471
AtO a répondu à un(e) sujet de AtO dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Un grand merci a toi. Pour info ou as tu trouvé ces schéma ? Es ce disponible dans ELSA ? Si j'analyse bien tes schéma j'ai donc les codes couleurs du module G78 qui correspond effectivement au module défaillant. Mais sais tu ou je dois contrôler physiquement sur la voiture ? En gros ou sont les modules J250 , J745 et J431 ? Ma voiture dispose des suspensions pilotés, de l’éclairage des xénons donc je devrais avoir ces 3 calculateurs a contrôler. -
Réglage du site de phare défectueux - Défauts xénon 00776 - 03262 - 00471
AtO a répondu à un(e) sujet de AtO dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Je remonte ce sujet car je n'arrive toujours a résoudre ce probleme. Quelqu'un aurait il le schéma électrique de la B8 ? je souhaiterai tester le faisceau -
Et sur ta voiture tu a regardé si tu avais un cache a la place de la jauge. Emplacement pas tres pratique.. tu dois tomber une partie de l'admission pour y accéder ?
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Consommation réelle constatée du V6 333CV ?
AtO a répondu à un(e) sujet de palmagora dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
J'en profite aussi pour compléter : 37500km et 12.95l/100 soit 4855 Litres de SP (suivi Spritmonitor) -
Sur S4 c'est possible et j'aurai pu te donner la ref de la piece. Sur RS4 .... Deja es ce que tu as l'emplacement ?
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Finalement ça sera S4 B8
AtO a répondu à un(e) sujet de Dounet73 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Salut Salut, Il te faudra effectivement un VAG-COM pour désactiver le chrono. https://ankk-vagcom.com/a4-b8-chronometre-lap-timer/ Tu trouvera beaucoup de tips sur les potentielles "options cachées ou désactivées" ici : https://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_a4_b8/page/2/ J'ai trouvé utile d'activer le big a la fermeture des portes (mais il faut que l'alarme soit installée), désactiver le bip de la ceinture non attachée, la fermeture/ouverture des ouvrants en maintenant le bouton de la clef appuyée, activer les anti brouillard quand tu tournes, etc Je peux également t'envoyer par mail un .pdf un peu plus complet mais qui fait 11,5mo, laisse moi un mail en mp si tu le souhaites. Mais avant toutes choses il faut chopper un vagcom ;) -
Finalement ça sera S4 B8
AtO a répondu à un(e) sujet de Dounet73 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Welcome, Tu pourra aussi viré le logo lambo des jantes par contre pas sur que tu trouves preneur ici Très jolie en rouge, a quoi ressemble l’intérieur ? -
[Antoine39] S4 B8.5 Avant
AtO a répondu à un(e) sujet de Antoine39 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Parfait ça. Quelle symptômes sur l'arbre de transmission ? Comment as tu fait la mise a jour de la boite auto ? -
[S4] - Code erreur P2006/2007
AtO a répondu à un(e) sujet de greg81000 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Peux etre commencer par monter les choses correctement ? -
J'en ai acheté un pseudo site FR qui n'a fonctionnait que quelques mois. j'ai pris le dernier sur Aliexpress et ca fait plus d'un an qu'il est opérationnel.
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Code défaut P2004 S4 B8 V6T
AtO a répondu à un(e) sujet de Steph63 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
@Steph63 Au temps pour moi j'ai dans un premier temps confondu la pompe et le thermostat d'ou mon edit C'est quand meme étrange ton code erreur car il n'y a aucun lien avec les éléments remplacés -
Code défaut P2004 S4 B8 V6T
AtO a répondu à un(e) sujet de Steph63 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Changer la pompe a eau qui est sous le compresseur sans tomber le compresseur. Pourquoi pas mais il y a aussi le thermostat sous le compresseur. -
[S4] - Code erreur P2006/2007
AtO a répondu à un(e) sujet de greg81000 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
N'y a t il pas eu une intervention sur le moteur avant sa vente, genre PCV, pompe a eau ? ça pourrait être aussi un mauvais remontage (sujet deja abordé a de nombreuses reprises il faut faire tres attention a bien positionner les clapets au remontage) Pas de perte de puissance pour toi mais je pense que tu n'as malheureusement pas forcement assez de recul pour savoir s'il y en a ou pas si le manque de puissance a toujours été présent. De plus tu dis que les durites d'admission ont été changés, de quelles durites parles tu ? On retrouve aussi cette note qui concerne les modèles 2012 pour le code defaut : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10133286-9999.pdf http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18438/P2006/008198 Pour vérifier il te faut effectivement tomber le compresseur, ce n'est pas très compliqué mais cela nécessitera de purger ton LDR. -
Tu te souviens du code défaut ?
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[S4 B8] Help surchauffe moteur !
AtO a répondu à un(e) sujet de Seb_78 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Pour moi il n'y a aucune durite de LDR qui passe sous le compresseur. Tu dois plutot parler de la durite de recyclage des gaz du carter qui va de la pcv au 2 caches culbuteurs. -
Bruit métallique lors du cold star, Tendeur de chaîne HS ??
AtO a répondu à un(e) sujet de Call dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Je suis bien d'accord avec vous mais la compétence ce paie et vu que les prix sont devenus totalement délirant depuis quelques années et bien le nombre de garage baisse. Cela reste un marché de niche (moins sur les très grosses villes) mais il n’empêche que sur la région rhone alpes a part devinci je n'en connais pas d'autre et moi ça me trou le cul de faire 600km A/R pour faire entretenir ma caisse (quand elle roule sinon il faut encore trouver de quoi la transporter). Donc résultat il faut le faire soit même et quand on tombe sur un cas particulier il faut gratter sur les forum FR/US, la débrouille quoi. -
[S4 B8] Help surchauffe moteur !
AtO a répondu à un(e) sujet de Seb_78 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Ton véhicule a quel kilométrage ? -
[S4 B8] Help surchauffe moteur !
AtO a répondu à un(e) sujet de Seb_78 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Se lancer dans le remplacement des JDC pour une surchauffe moteur me semble un peu excessif non ? 130° ce n'est pas non plus 400° je ne pense pas que tes JDC soient endommagés et ils sont du même avis. Change ton calorstat + pompe a eau. De toute manière si tu as les JDC a faire tu le verra vite par la suite et il faudra de toute façon ouvrir le moteur. La pompe a eau se trouve au milieu est n'est pas compliqué a faire. -
Achat disques et plaquettes S4 B8
AtO a répondu à un(e) sujet de Cho7 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Te reste plus qu'a investir dans un bon nettoyant jante Autre solution ne roule plus -
Bruit métallique lors du cold star, Tendeur de chaîne HS ??
AtO a répondu à un(e) sujet de Call dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Effectivement tu n’entretiens pas une clio de 60cv comme une audi de 333cv mais bon je pense que tu t'en doutais avant l'achat -
Bruit métallique lors du cold star, Tendeur de chaîne HS ??
AtO a répondu à un(e) sujet de Call dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Quand il fait froid j'ai aussi un bruit de chaîne mais qui ne dure que quelques secondes, un peu comme @eldedez. De mémoire elle l'a toujours fait par temps froid mais je me demande s'il n'y a pas un lien avec le niveau d'huile moteur et/ou de viscosité. Es ce que l'huile moteur (vidange) est celle qui lubrifie la chaîne ? Si oui es que le fait que le niveau soit bas ne pourrait pas accentuer ce phénomène ?
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