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EVO-Engineering

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  1. EVO-Engineering
    oui toujours d'actualité les gens intéressé pour le repas du samedi soir et dimanche midi, peuvent me le dire ici: - EVO - ............
  2. EVO-Engineering
    merci, une prochaine est organisé en juillet
  3. EVO-Engineering
    oui en effet :race:
  4. EVO-Engineering
    Petit retour de cette journée sympathique avec un plateau réduit(environ 35 voitures) mais cool, des vidéos suivront rapidement
  5. EVO-Engineering
    pour un bon stage I, les valeurs tournent autour de 310/320cv pour un stage I
  6. EVO-Engineering
    Beaucoup de cupra sortent en effet plus, valeur moyenne 270 cv mesuré chez JD
  7. EVO-Engineering
    salut et bienvenue ici :race:
  8. EVO-Engineering
    Bonjour honnetement avec les températures par chez toi, je ne mettrai pas d'échangeur frontal, déjà que par chez nous l'aiguille de température d'eau monte rapide j'imagine meme pas par chez toi l'échangeur en façade coupe trop le faisceau de ton radiateur d'eau garde tes rs4 et travaille sur un bon radiateur huile, honnetement
  9. EVO-Engineering
    sympa en effet les photos, et tu as bien nettoyé tous ça
  10. EVO-Engineering
    bonjour comme déjà dit, tous le monde peux venir je n'ai pas réservé la piste, c'est juste un mini rassemblement autour de Evo et les personnes des forums mi-avril je ferai un post pour ceux qui veulent manger avec nous le samedi soir et le dimanche midi mais tu peux nous rejoindres au contraire pas de soucis
  11. EVO-Engineering
    encore moins avec les culasses S4, conduits trop petit et surtout pas assez de levée pour favoriser le remplissage, les RS4(comme tu le sais déjà) ont un profil de cames différents qui permet de favoriser le remplissage à haut régime c'est uniquement là, que tu vas pouvoir avoir tes derniers chevaux, avec les cames S4 le profil est complètement différent et fais pour des k03(origine) qui n'aiment pas trop prendre des tours, donc avec c'est arbres et les conduits plus petit des culasses S4 cela va favoriser le couple à bas et moyen régime
  12. EVO-Engineering
    en faite soit on ce rejoinds là-bas ou un départ groupé ou encore sur le trajet je ne gère que le repas du samedi soir et dimanche midi, pas le couchage mais avec plaisir pour te voir
  13. EVO-Engineering
    Perso avec les k04 et en restant fiable c'est pas plus de 480 environ et c'est aussi avec les arbres á cames rs4, sinon ce n'est pas jouable honnêtement
  14. EVO-Engineering
    alors pour faire un petit point, déjà présent: - Audi RS4 450cv - Audi RS4 528cv - Audi S4 3xx - Audi S3 4xx - Audi S3 400cv - Golf IV 400cv - Golf V 360cv - Golf V 416cv - Golf V PP400(piste) - Golf V 420cv - Golf V 520cv - ..............
  15. EVO-Engineering
    Bonjour En effet les poussoirs que tu as pu voir sont des poussoirs mécaniques et non hydraulique, je te conseillerai de prendre de l'origine même si en effet le prix est important, ce sont des éléments avec lesquelles il ne faut pas prendre de risques
  16. EVO-Engineering
    Magnifique en effet, hâte de voir le résultat
  17. EVO-Engineering
    bon achat
  18. EVO-Engineering
    magnifique :malelovies:
  19. EVO-Engineering
    C'est fait
  20. EVO-Engineering
    pas mal de pièces déjà c'est bien :race:
  21. EVO-Engineering
    En effet, il a de la pièce
  22. EVO-Engineering
    Je vais regarder je crois qu'il me reste les consoles S4/RS4 Recaro
  23. EVO-Engineering
    super cela permettra de ce revoir, :race:
  24. EVO-Engineering
    en effet cela va etre sympa
  25. EVO-Engineering
    elle est magnifique :malelovies:
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