Docte56

J'en doute. Quand je cherchais mon A6, j'ai vu des 3l tdi rester 1 mois. Mon 3.2, en 1 semaine il est parti dans mon garage C'est juste que tout le monde veut du mazout, donc on croit que ça part mieux, mais a moins d'avoir une blindée doption c'est chaud. Alors si en plus tu veux le Bose et le cuir chauffant, ben tu vire 9 annonces sur 10, même en 3l tdi...

Et effectivement quid pour le bloc ? En tout cas ce système ne doit PAS fonctionner tant que le bloc n'est pas chaud, sinon bonjour la surconso. Quoiquil en soit c'est bien dans lesprit, mais pour moi l'arme ultime dans les bouchons reste un pétit moteur électrique...

Après sa très controversée sortie sur "le Super sera bientôt à 2€" Il persiste avec une petite phrase bien sympathique : http://www.francesoir.fr/actualite/economie/et-si-prix-l-essence-augmentait-encore-117268.html "« Si on ne répercute pas la hausse du baril, la boîte coule »" Mais bien sûr, je veux bien que la France ne soit pas le pays le plus rentable pour Total, mais ils ont fait combien de bénèf lors du dernier exercice ? Ah oui, 11 milliards de résultat net, 160 milliards de chiffre d'affaire.... Certes 2009 a été une année "dure", mais ils sont très vite remontés à leurs chiffres des années précédentes : http://www.boursorama.com/profil/profil_finance.phtml?symbole=1rPFP On remarquera : - que le CA du T1 2011 est digne des meilleurs CA de 2008 (précédent point haut pétrolier), mais attention ça reste un chiffre d'affaire, pas un résultat, - qu'en 2010, la boite qui coule s'est drolement bien reprise (marge opé, rentabilité, endettement) - en revanche les immobilisations et les créances ont augmenté. Donc de grâce Mr de Margerie, apprenez à contenir vos propos, je pense que bien des entrepreneurs et chefs d'entreprises aimeraient avoir une boite qui "coule" comme la votre......

C'est bien ce que j'avais vu. Car le logo quattro, eh bien il n'est pas bien "haut", par rapport au logo S-Line : environ 7mm contre 1cm facile le S-Line. Et l'emplacement sur la calandre est assez haut, je ne crains que le Quattro ne suffise pas....

Mes grésillements, je les entends bien en coupant les basses, montant les aigus, et en coupant les HP arrières. C'est très audible. en changeant les régalges Bose (que tu n'as pas....) j'arrive à les atténuer mais bon.... En revanche mettre le "surround" les accentue, mais ça je m'en tape, je suis un "puriste" du son, et ne touche jamais au surround, juste un coup d'equalizer. De toute manire vendredi j'ai droit à une MàJ du MMI, je te dirai si ça améliore la donne, déjà ça donnerait une piste.....

En souhaitant que ton assureur ne te mettre pas tout simplement à la porte..... Vécu par un pote quand il a déclaré son 3e petit souci dans la même année (1 rayure portière, un pare-brise, et une rayure portière......)

et oui, j'ai ma nouvelle calandre S6, mais question : le logo !! et oui, là j'ai un "trou" où doit venir se clipser le logo S6. Mais voilà, je ne veux pas de S6, je préfère mettre mon Quattro. le Hic c'est que ça ne rentre pas. Je pensais donc découper l'arrière de mon logo pour le coller sur le trou, maintenant j'envisage de mettre un logo "S-Line", même si je n'ai aps une S-Line. Cependant je trouve pas de S-Line "cliipsable", c'est tout des systèmes d'agrafes comme j'ai actuellement, conçu pour mettre sur une baguette horizontale plane. Ceux qui ont changé leur caladnre, vous avez fait comment ????? Ce qui me chagrine de la coller, c'est que si plus tard je veux changer le logo, ben.......

je ne t'apporterai pas la réponse, mais avant d'acheter sur la Bay, renseignes toi en concession. Après avoir regardé sur ce site http://www.nininet.de/prices/index.php On voit que certains vendeurs vendent 25€ des emblemes qui sont donnés pour 9-12€ par le référenceur..... Pour la référence, certains vendeurs eBay l'indiquent, par exemple ce vendeur http://stores.ebay.fr/ISA-PRESTIGE-ACCESSOIRES-AUTOMOBILE

Mouais c'est pas mal le rajout au niveau des AB, mais sur une A6, je ne crains que ça faisse "rikiki" :unsure: Alors sauf si il existe un système qui fasse des LED sur toute la largeur, je préfère me rabattre sur un changement pur et simple de l'optique de phare, plus joli, mais qui me fait un peu peur niveau électronique quand même.....

Ah la vache..... bon courage, tu dois être dégouté..... En plus d'après la photo il t'a vraiment, mais vraiment pas loupé <_<

et toujours personne ne prends de l'essence :unsure: tant mieux, les rares essences partiront comme des petits pains :bigthumbup:

Râââ elle n'aurait aps couté aussi cher, j'aurais peut être pris la calandre RS6 au lieu de la S6..... Surtout que j'ai déjà les jantes RS6 en gris foncé

Pour ma part ce n'est pas aussi catastrophique que vous, c'est surtout sur la guitare que j'entends des grésillements. Mais sinon le son n'est pas haché. Léo : ton souci on dirait que c'est le lecteur qui a du mal à lire le CD, et qui envoie des "jets" de données au lieu d'envoyer un flux. Ce n'est pas des CD gravés déjà ? et tu as essayé avec un CD récent ? peut-être que ça joue..... Maintennant, il faut souhaiter que ce ne soit aps un coup de la fibre optique, car à changer ça doit être juste carrément chaud :/ Mais pareil que vous, sur la radio je n'ai AUCUN souci. D'ailleurs, avec le Bose, la dernière chanson à la mode de Adele : "rolling in the deep", (et pourtant je suis plus métal...) j'ai été bluffé par la qualité et la puissance de la ligne de basses, et la pureté et la clarté de la voix de la chanteuse :malelovies:

ouais enfin un chassis surbaissé et des jantes de plus de 18" sur ce qui est censé à la base être un 4x4, c'est un peu con-con aussi :rolleyes: Même si maintenant, le côté 4x4 passe à la trappe, et c'est plus le côté fonctionnel et look qui priment....

Je suis intéressé aussi. Quand j'écoute des CD j'ai aussi le son qui sature et grésille..... Je vais chez Audi vendredi, ils vont me mettre à jour le MMI, là j'ai une des premières versions, on verra bien..... Première M E C : mai 2005. si ça peut aider....

+2 et j'ai aussi vendu TT sur le bon coin, et trouvé l'annonce de l'A6 sur le bon coin...

pour l'ouverture via le MMI c'est à toi de régler. De mémoire ça s'appelle "ouverture confort" dans le menu. Sinon regarde ta doc. Tu peux même faire ouvrir le toit ouvrant (si tu l'as) Pour ta fene^tre avec le bouton, bizarre que la fermeture seule marche. Essaie de la réinitialiser : sur le TT, il faut la fermer à fond. Puis tu la descend entièrement (en tenant appuyé le bouton, PAS avec l'impulsion qui de toute façon dans ton cas ne marche pas), tu tient desescendu pendant 3 secondes, puis tu la remontes (toujours en tenant le bouton), et tu gardes encore "monté" 3 secondes.

Attention, avec des jantes en 20" tu vas perdre de la performance. Donc prends des 19" si vraiment tu veux, ce que tu éconmises tu le mets dans le bloc. Et si les "replica" te font aps peur, je te conseillerais presque de garder tes roues "de base", qui doivent être en 18", de finir le train de pneus qui est livré avec, et après au lieu de changer, tu te commande un pack jantes + pneus. Ca n'a que des avantages : tu aurais l'impression de relooker ta voiture le moment venu. Et pourquoi ne prendrais tu pas le "petit" V6 essence ???? Rectification : j'ia dit une connerie, il est bien plus cher. Et ils ont enlevé le 2L TFSI ???????? eh bé, c'est vraiment pour "forcer" le diesel ça......

un gris qui fait "gris", pour ma part, c'est moche. Le gris oolong est de mémoire brun. En revanche, si tu envisages du cuir dedans, un moonlight blue avec un cuir blanc ou beige très très clair, c'est :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Ouais ben ça c'est pas nouveau malheureusement. On sait pertinnement qu'il faudrait plusieurs Terre rient que pour faire le biocarburant si tout le monde s'y mettait Pour les boursicoteurs (dont je fais partie), la société DEINOVE a mis au point une bactérie qui est capable de produire du bio-éthanol a partir des DÉCHETS, donc plus besoin de cultiver pour faire du carburant. Ca parait très intéressant. Y'a qu'a voir le cours de bourse, il y a 15j, le titre a pris de mémoire un truc genre 50% en 4 séances. Perso je n'en ai pas acheté, je trouve trop risqué ce genres de titres sur un marché très très restreint. A suivre donc !

le muffler c'est tout simplement le pot d'échappement si je ne m'abuse ! Preuve : recherches sur google image "Borla Muffler" et tu tomberas sur la photo de mes silencieux d'échappement !

c'est quoi un injecteur ??? Ah oui, c'est le machin super cher qui m'a fait énormément douter de prendre un TDI :D Bon plus sérieusement et sans vouloir troller, c'est vrai, quand j'ai vu le prix des pièces sur le TDI, entre le turbo, la rampe d'injecteurs, et tout ce qui est propre au fonctionnement d'un TDI, ça m'a quand même refroidi......

Ben moi jai mis 6 mois a trouver la mienne (3.2 fsi.....) en France, et le plus drôle c'est que cest un import Lucembourg ! Donc oui achat étranger je suis pour !

Les sline n'ont pas forcément les sièges cuir, et c'est ce qui fait tache dans une voiture de cette gamme je trouve....

Pour la caisse qui tangue essayez une skoda superb et vous comprendrez... Lors de l'essai sur le premier rond point j'ai cru partir au talus, alors qua la même vitesse avec le TT ça bouge pas... Sur la skoda, châssis sport OBLIGATOIRE !