Docte56

check, ça fait juste défiler les témoins d'alertes sur l'ODB du bloc compteurs.

mouais ça dépend des centres de controle, hein. Pour mes clignotants arriière de Mustang, qui sont rouge, j'ai fait un premier centre (en reconaissance) ils m'ont carrément dit "Ah non Mr, ce n'est pas homologué, américaine ou pas, c'est contre-visite". Et au second centre "bien sûr pas de souci, c'est une américaine c'es comme ça la bas". Donc s'ils fotn pareil au niveau des pneus, a mon avis certains se contentent juste de regarder l'usure et voilà....

vice caché, encore faut-il prouver le trafic du compteur. Certains éléments, comme une usure prononcée de pièces d'usure en rapport avec le kilométrage, genre des pièces de freins usées, des amortisseurs pas top, etc.... mais là il faut un expert je pense.

mouais moi le coup des 10000Km faits en 3 ans, ça me chagrine :/

Intérieur : superbe !!!! Ce bois est vraiment très beau. Seul petit manque ; le Bose. Extérieur : bof :( j'aime pas le gris, et effectivement tes jantes sont a changer !!! En tout cas, heureux de te retrouver dans la très sélect (sic...) communauté des gros blocs essence !!!!!

Tiptronic Pas sur

OK. D'après ce que j'ai vu sur ce topic http://forums.audipassion.com/topic/107111-difference-de-reference-ami/ en fait, c'est que l'une des références c'est juste le bloc AMI, et l'autre c'est AMI + cables de connexion. Je verrai en concession.

Je fais un up rapide de ce sujet pour confirmer que la calandre S6 de référence 4F0853651AJ1RR est bien SANS capteurs de distance, SANS le logo de calandre (le S6/ S line / ou quattro) et est facturé 260€ TTC dans ma concession. Pour la pose, compter 78€.

Bon, je remonte le topic pour une questioin de modèle AMI. J'ai 2 références, que j'ai soumises au site http://www.nininet.de/prices/index.php soit la ref 4E0057785F que j'ai trouvé sur cette annonce : http://cgi.ebay.fr/New-Genuine-Audi-Music-Interface-AMI-Ipod-Interface-MP3-/170664971407?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27bc6ccc8f et qui sort à 366€ sur le site Nininet, soit la ref 4E0 035 785 sur l'annonce http://annonces.ebay.fr/viewad/AUDI-MUSIC-INTERFACE-AMI-MOST/5034794022?bu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%2Fi.html%3F_udlo%3D133%26_sacat%3DSee-All-Categories%26LH_PrefLoc%3D3%26_nkw%3Daudi+music+interface%26_dmpt%3DFR_JG_Auto_Pieces_Cables_et_accessoires%26_udhi%3D566 mais qui n'est pas connue sur nininet, même en rajoutant une lettre à la fin. Ceux qui ont acheté un AMI, quelle était votre référence ???? Car bon, l'AMI à 400€, si en concession il est fourni avec les cables qui vont bien (alim et optique) ça peut le faire, si i est bien à 366....

Est-ce bien ça ? (les 2 liens sont exactement la même chose) Les 2 slots de cartes SD et USB sont bien derrière le cache de gauche (là où il y a l'écriture) ? Je retrouve plus le tuto d'installation, tu ne l'aurait aps bookmarqué ? Merchi :hot: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/214448611.htm?ca=12_s http://annonces.ebay.fr/viewad/AUDI-MUSIC-INTERFACE-AMI-MOST/5034794022?bu=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%2Fi.html%3F_trksid%3Dp3692.m570.l1313%26LH_TitleDesc%3D0%26_from%3DR40%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_nkw%3D4E0035785 EDIT : Bizarre, je trouve ça : http://annonces.ebay.fr/viewad/Boitier-AMI-Audi-Music-Interface-pour-Audi-A5-A6-A8-Q7/5032994155?bu=http%3A%2F%2Fpieces-auto.shop.ebay.fr%2FAuto-Pieces-Accessoires-%2F135232%2Fi.html%3F_trksid%3Dp1703029.c0.m282%26_fln%3D1%26LH_PrefLoc%3D0%26_nkw%3Daudi+music+interface%26_catref%3D1%26_dmpt%3DFR_JG_Auto_Pieces_Cables_et_accessoires A priori c'est notre ami Billeuz qui le vend (on voit son mail sur une des photos) mais ce qui est étonnant c'est qu'il le met à 450€ sans préciser si le cable optique est fourni, alors que sur les liens plus haut, TOUT est dedans, et c'est 379 ??? A moins que sur le moins cher ce n'est pas du Audi Original mais une copie ???

non, tu ne DOIS pas avoir, tu PEUX avoir. Sur modèle France, si tu vois un GPS couleur, tu as forcément le mini-écran en couleur. Sur modèle étranger, tu peux avoir le GPS couleur et le mini-écran rouge. Donc tes 2 modèles ne sont surement pas française à l'origine. De toute manière, demande au vendeur une photo des compteurs, ça te permettra de vérifier kilométrage (et DATE !!!) et si il n'y a pas de pixels morts (quoique ça ne se voit plus beaucoupp sur les récentes)

Me dit pas que ton V8 t'as couté moins cher que ton TDI ???????? 'fin perso, le FSI 6000€ moins cher que le TDI.....

Bon, alors après mise à jour en 55.7.0 0835, aucun changement. Préconisation de Audi après avoir appelé le Central : il faut changer le changeur CD..... 350€. Donc je pense aller sur un AMI, mais j'ai une petite peur : que ça grésille toujours :unsure: et que donc l'AMI ne serve à rien. Mais dans tous les cas, je peux toujours revendre l'AMI pour changer alors le changeur CD. Bon y'a pu qu'a se lancer ! EDIT : Leo, tu installes quand ton AMI ? on peut éventuellement voir à acheter le même, même si ça m'étonnerait qu'on ait une réduc....

Effectivement sur ma luxembourgoise c'était un pack en optioon (en gros, tout ce qui est MMI et navigation, et Xénon dans le pack, bref le pack à 5000€) Maintenant, même si la couleur n'apporte fondamentalement rien, très honnêtement ça fait un peu "pourri" (désolé si il y en a qui l'ont ici) d'avoir l'affichage monochrome rouge..... Perso c'était un critère d'exclusion pour la mienne. Pour un PI complet, sur un TT de 99, c'est 850€ TTC. J'imagine que sur une A6, avec écran couleur, on tape les 1000€.

Léo : il ne faut juste pas, arrivé à la fin de l'année, faire la somme de ce que tu dépense pour la voiture. Juste avoir que "tu peux te le permettre". Allez si, pour se faire peur 11285€ (assurance et crédit mustang, +6 pneus) en 2010. Oups j'ai glissé chef....

Tu as été séduit par le TDI, tant mieux pour toi. Perso avoir un bloc qui s'arrête à 4000 tours, je supporte pas. Pour le SP à 2€, ne t'inquiete pas le mazout sera bientot plus cher que mon SP. La conso je m'en tape, vu le peu que je roule, c'est pas 40€ de plus de carburant par mois qui vont m'olbiger à bouffer des pâtes.... Une autonomie réduite, alors là t'es juste un peu à côté de la plaque, le réservoir de l'A6, j'ai fait Metz-Nantes d'une traite, quand bien même j'aurais fait un plein sur le trajet, c'est pas 5 minutes en plus de ma pause, sur les 9h de trajet, qui m'auraient "tuer".... La reprog je m'en tape complètement, les 255cv me suffisent largement pour rouler à 110 sur 4 voies et m'y insérer ou doubler tranquillement. et quand j'ai envie de craquer mon slip, j'ai les 330cv dans la Ford, V8 que j'envoie beugler gaillardement à 6500 tours de temps en temps dans une petite rue du centre-ville, et tu peux me croire sur parole, c'est un truc de pur taré à réveiller les morts. Et tout ça pour 12L, que dalle pour ce bloc. (et là les mecs en TDI qui font du 5L s'en étouffent) Mais une chose est sûre, le TDI n'aura jamais droit de cité chez moi. Même si c'est "brûler l'argent par les fenêtres". Y'a des gens qui vont au ciné, qui s'achètent des DVD ou des trucs inutiles, moi j'achète du 95, et j'ai la banane 4 fois par jour rien qu'en tournant ma clef :) Bref, ton TDI a certes des chiffres très intéressants, sobre, un beau bruit (ça c'est sûr qu'a côté d'un 4 pattes le V6 est beau), mais je te le laisse, sans aucune jalousie, ni pensée "condescendante" :coucou: .

Je veux bien la bande son du bruit rageur :bigthumbup: En échange je t'envoie un échantillon du FSI entre 4 et 7 :bigthumbup:

Faut pas non plus t'étonner que sur un forum Audi-PASSION la majorité (dont moi) n'aiment pas trop tes jantes ou le rabaissement. ON est à la base un forum de "puristes". Va plutôt sur Forum-Auto, tu auras des fan. Perso je rejoins mes collègues, trop rabaissée (2cm de moins serait mieux), les jantes je trouve qu'elles ne lui vont pas, et lse paupières de phares, au moins tu vas avoir le bon gotu de les virer. Bon la calandre, évidemment que je l'aime, j'ai la meme. Et les rétros, je vais prendre les mêmes.

tout dépend ton budget pneus...... pour la taille desdits pneus, de mémoire sur mes RS6 en 18" j'ai déjà du 245. Donc sur du 19, je dirais du 255. Après il faut voir niveau entraxe, si tu n'as pas des spacers à placer. Pour mon avis perso, ça reste un break. Donc des jantes en 20" ça risque de faire très gros, a moins de la "sportiver" avec la calandre S6 et les rétros.

Avec votre bloc sur le TT j'ai effectivement tâté le 700 bornes avec le plein (55L) Sur autoroute compte 8L, un peu moins si tu as un régul'...

Calandre 250€ chez audi, tout simplement ! Ils connaissent bien la chose. Je peux te filer la ref si tu veux !

J'ai bien vu que ça n'a pas l'air compliqué, je vais juste attendre de voir ton retour :bigthumbup: En bricolage j'ai fait "pire" : la vidange de la Mustang. Et c'était pas compliqué....... filtre à huile accessible directement "comme ça" par le dessous de la voiture (qui n'a pas de protection ni de cache) Donc l'AMI, pas peur.

Ah enfin une A6 3.2 en plus :eldiablo: Un gris coquillage de plus on dirait non ? a en juger des reflets violets ? Pour la boite, je te rejoins, je la trouve un peu courte. Mais on prend vite le coup de rouler en 4e en ville....

ce qui pourrait être intéressant (mais DUR !) c'est de repérer, sur un fragment bien précis de musique, comment ça grésille. et de revoir si en repassant au même endroit c'est à nouveau pareil. Car si c'est le lecteur qui foire, à mon avis le grésillement est "aléatoire", tandis que si c'est la liaison, voire le MMI lui même au niveau de l'ampli, ça doit être pareil. En changeant le chageur ça peut être une option, cela dit je ne crains que ma concess' ne soit pas d'accord de m'échanger le mien, et que je leur dise 1 semaine après si c'est bon ou pas. Même si, en principe (à confirmer par NSI27 par exemple) ils ont l'obligation de résultat, et donc je peux espérer ne pas payer le nouveau chargeur si le gars qui me le change constate qu'il n'y a pas disparition du problème ? Ce serait l'idéal. Car même si je ne connais pas l'installation, si MMI mis à jour (et donc firmware du Bose), changeur changé, et HP hors de cause (radio OK), ne reste àmon avis que la fibre optique elle-même..... Maintenant si je peux faire isntaller un AMI, y raccorder une clef USB voire un iPod d'occase, avec l'affichage pépère directement dans le MMI de tout le contenu, et un son propre, je prends :bigthumbup:

Sur boitoto je ne sais aps comment ça fonctionne, mais sur boite manu, c'est très simple de le "couper" : il suffit de rester débrayé. Si c'est comme les BM, pour que ça marche, il faut passer le point mort et embrayer comme ça pour que le bloc se coupe.