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Docte56

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Tout ce qui a été posté par Docte56

  1. il me semble 12-13L, c'est ce que j'avais vu quand j'avais envisagé le V8....
  2. Chouettes tes pots, cependant je les aurait rentrés beaucoup plus, là je trouve qu'ils sont trop ressortis :unsure:
  3. Mince c'est carrément du VOL à ce prix-là.... S'il n'y a ajout d'aucune fonction, ça devrait être à peine facturé 40€ + main d'oeuvre, en tout cas jamais plus de 99€.... et encore 99€ pour une bête carto ça me ferait chier...... Perso, sur mon A6 la carto est d'origine (2005) on part pas beaucoup donc pas génant, pour tout le reste en France, il y a Maps sur l'iPhone......
  4. Docte56

    S8 de 450 cv ?

    râ je l'avais pas vu le "échange contre dépanneuse" :hot: terrible.....
  5. Docte56

    S8 de 450 cv ?

    tout à fait exact ! maintenant ça pue l'arnaque à plein nez, y'a plus de doute... Edit : le plus troublant est qu'il n'y a pas de photo de l'itnérieur. Après, les photos sont certes de basse qualité, mais je ne distingue ni les radars avant ni les radar arrière. Et le côté tuning top-moumoute si c'est bien un W12............
  6. Le futur ? la Fusion, messieurs, la fusion. Et contrairement à ce qu'on porrait croire, actuellement c'est la fission qui est utilisée. Mais dans un premier temps, assoir notre savoir-faire avec les centrales en Finlande (EPR si je ne m'abuse ?) sera un grand pas.
  7. Docte56

    S8 de 450 cv ?

    si je pense que c'est la même. La première photo c'est quand il l'a achetée, dans le var. La seconde, c'est après que lui, habitant sur paris, ait changé la grille de calandre avant et changé les jantes. Et maintenant, il se rend compte qu'une Audi de luxe, c'est trop cher même en dealant du shit.... Et doit pas être très très cortiqué, car bon son annonce est nulle. noire ça on s'en doute, automatique et 200000Km c'est déjà renseigné dans son annonce, et pas de détails sur les options. Bref une voiture qui a mangé du carburant et de l'huile pas forcément tip-top...
  8. pas si long que ça, car les panneaux de carrosserie sont "simples", pas d'angles dans tous les sens. Le break est, je pense,e ncore plus simple à laver.
  9. Très belle voiture :bigthumbup: :bigthumbup: Et pourquoi pas une chtite calandre S6 :bigthumbup: sur du noir ça doit déchirer des loutres !
  10. 9000Km et tu prends un TDI :blink: eh bé. Finalement pour la couleur, y'a pas tant de différence que ça. Donc un mat ne choquera pas je pense :bigthumbup:
  11. la vache c'est quasiment rien ça :blink:
  12. tiens, post en double. Ouais donc hormis la ville, la conso est similaire voire un poil en dessous du 3.2 En revanche en ville il a l'air bien plus sobre ! heureusement... La radio numérique je ne sais pas en revanche.
  13. jocker : 'tin ça suce le 3L TDI :blink: dans ces mêmes conditions le FSI devrait être à 11 je pense :blink: quand j'ai fait mes estimatifs de budget, j'avais tablé 8L TDI et 12L FSI, plus je regarde, plus c'est du style 9/11....
  14. couleur caisse sera plus jolie si tu n'as pas de jupesr latérales ou autre artifice. Celepndant ce sera plus "sale" plus vite. Mais plus harmonieux je trouve. Car après il ne faut pas oublier que mettre du mat et donc les échapp' en évidence vont ajouter un caractère sportif, mais perso à chaque fois que je vois un look "sportif" et que j'entends un diesel, je ne peux m'empêcher de me marrer intérieurement, quand bien même ce serait le V8 TDI..... T'aurais pas une photo glanée sur le web avec la même couleur que la tienne avec le spolier gris mat ?
  15. Les coques ce devait être sur un site orienté "tuning" mais qui faisait des bons produits. Bon en fouinant mon historique, sur jaimemavoiture.fr, des originaux Audi : 329€ :bleble:
  16. La vache elle est presque full-options à ce train là :blink: Et le 3L TFSI.... mon futur bloc je pense. En conso actuellement ça tourne à combien ?
  17. Pour les pédaliers, plutôt que de l'alu ils pourraient utiliser de l'inox.... Maintenant, je préfère voir l'extérieur avant, mais les coques de rétros, c'est pas mieux, 150€ :blink:
  18. effectivement pas chère u tout. Quand je cherchais la mienne, ce genre de modèle je le voyais plus à 23000€. A vérifier donc. C'est une française ou un import ?
  19. Merci pour ton avis. Je vais écouter s'il y a un bruit de pignon, j'ai déjà pris RDV chez Audi vendredi 1/7 pour diagnostic (et calandre S6)
  20. 150€ quand même :blink: D'après le lien c'est un pédalier RS6, faut que je me rencarde chez ma concess' combien ils le vendent tiens...
  21. Pour les suspensions, fouine sur le forum, il me semble que Sylvain a expliqué comment faire pour vérfier qu'elles sont OK. Pour la corrosion, rien de tel à ma connaissance. De toute manière la garantie anti-corrosion fonctionne même si tu n'es pas le premier acheteur.
  22. oui, cc'est la tiptro, mais attention toutes les tiptronic n'ont pas les palettes au volant ??? POur les points à surveiller, vu le kilométrage envisagé, les suspensions pneumatiques (€€€€), et l'état global du moteur diesel...
  23. Je vois que tu lui as fait une sacrée restau à ta GT :bigthumbup: C'est une série spéciale ? car le V8 habituel c'est un 289 non ? C'est toi qui a repris toute la carrosserie (traitement pont, etc etc...) Pour les photos actuellement, même pas peur, les dernières que j'ai vue, c'était un fastback complètement NU, le moteur et les sièges à côté, alors que l'an d'avant je l'avais vu roulant. L'autre, un coupé, n'était pas dans un meilleur état, il revenait tout juste du sablage/apprêt carrosserie, donc pareil complètement vidé, à ceci près que lui, il avait ses roues :bigthumbup: Bagheera : non, si je ne m'abuse, sur les Mustang le V8 est toujours de ce bleu-là, quelle que soit la couleur carrosserie. Mr Mustang : tu es membre d'un club ?
  24. Je confirme a Paris TOUT est super cher. Donc oui les salaires sont plus élèves, mais les prix ouch... J'ai déjà acheté un vête sandwich a 4.5 et le café a 2€...
  25. Pour ce que j'en ai vu quand je matais les annonces, on trouve plus d'ambition luxe avec pack S-Line que de S-Line. Et les premières auront plus souvent des options en plus, alors que les S-Line sont souvent "sèches", l'exemple le plus flagrant est les sièges S_Line basiques, cuir-tissu.
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