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jejesasuke

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Tout ce qui a été posté par jejesasuke

  1. jejesasuke
    quel modele pour ton debimetre et lamdba ? perso moi y'a que le bosch qui a bien fonctionné... Pression à quel regime et quel vitesse enclanché ? 110g c'est pas trop mal moi je suis à moins de 150 avec une gestion. Par contre ta pression est faible mais comme tu es trop riche c'est sans doute lié. Tu dois avoir une fuite je ne sais pas où. vérifié tes durites de n75 jusqu'a la wastegate aussi (elles sont caché par une gaine c'est traitre) En faite pour bien faire, fais un contrôle classique de ta voiture (bobine, DV etc) . déjà on saura dans quel état elle est
  2. jejesasuke
    perso pour tous ce qui est bouchon de vidange, je les démonte avec une clé si possible. Le tournevis tu risques de foiré l'emprunte plus qu'autre chose sauf si c'est prévu que comme ça... Pour les filtres, tous les compatibles passe. L'huile ok Les joints de vidanges tu regardes sa gueule et tu changes en fonction. Perso je les reutilise tant qu'ils sont pas déformer ou autre sauf pour les cuivrés. Change les car au prix que ça coute, ça t'évitera fuite et galère. Va sur les sites auto en ligne tu trouveras ton bonheur
  3. jejesasuke
    quand l'ESP ne fonctionne pas rien à signaler. Quand ESP activé, probleme en virage --> voila tu as trouvé ta réponse Maintenant va falloir que tu regardes pourquoi ton ESP déconne, sans doute un capteur sur ta roue qui merde. J'ai pas d'ESP donc je ne peux pas te guider la dessus mais tu as deja la cause de ton probleme
  4. jejesasuke
    sans doute une durite de percé ou alors la sonde lambda hs ce qui est tres probable...
  5. jejesasuke
    Merci pour l'info c'est bien moins cher effectivement
  6. jejesasuke
    tu peux faire comme moi et prendre un modele de A3. Ce sont les même connecteurs mais par contre le bouton est inversé. Faudrait l'ouvrir pour tout remettre bien mais la flemme... ça t'en coutera 8€ au lieu de 80 De rien
  7. jejesasuke
    nickel je me disais bien que c'était un truc a la con. Pareil que toi graisse blanche quand j'ai changé mon moteur. 20 ans, va falloir que les assurances nous les mettent en collection En tout cas les passant se retourne toujours sur nos belles
  8. jejesasuke
    quand l'anti pincement se déclenche la vitre redescend... J'ai le bug des fois sur la mienne. Pas sur qu'il empêche une vitre de remonter. Tu as essayé de les faire tourner moteur à vide ? Sinon tu peux te faire un boitier en 12V à l'aide de plusieurs pile en série, et brancher les moteurs dessus. Tu seras fixé si ils fonctionnent ou pas...
  9. jejesasuke
    Oui, exactement celle la. Merci de ton lien ça déchire comme durite et à peine plus cher en plus. Le coté bio est un + non négligeable ! J'en commande à l'occasion pour refaire mon stock !!
  10. jejesasuke
    Hello, des news. Hier j'ai remis mes durites d'arriver et retour carburant en caoutchouc / silicone. Malheureusement je suis parti en weekend-end et les durites avis que j'avais mis ont commencé à uriner de partout au démarrage.... bref, vue la marre que ça m'a fait plusieurs fois, on retourne à l'origine sur du fiable... L'avia c'est beau mais si pas prévu pour c'est galère ---- @soldjah : Pour le mois d'aout je me tâte à commander gros injecteur. Il y aura moyen de m'adapter la carto pour l'éthanol stp ?
  11. jejesasuke
    exact moi je me tâte en avril a la passé avec le cata sport 200 cells. On va bien voir ce que ca va donner
  12. jejesasuke
    +1 pour bk
  13. jejesasuke
    Ta essayer de mettre la premiere voiture sur chandelle et de te mettre a l’exterieur pour ecouter d’ou sa vient ? peut etre un cache qui se ballade et frotte quand tu roules...
  14. jejesasuke
    Merci pour cet explication ca pourra toujours servir
  15. jejesasuke
    Quand je n’avais pas de moteur dans la portiere il n’y avais pas de clic du relais dans la voiture... donc ne pas se fier au clic du relais...
  16. jejesasuke
    platique des boutons peut-être. D'ou le fait d'essayer le coté passager seulement
  17. jejesasuke
    CQFD ahah
  18. jejesasuke
    Son pote a du lui filer un fichier générique trouver sur le net et lui a pas dit...
  19. jejesasuke
    si il y en a un normalement. Il gere plusieurs modules pare contre... regarde sur internet tu as la liste des fusibles. quand t'es vitres descendes c'est lent ou rapide ? Tu as peut etre un soucis de moteur fatigué... mais les deux en même temps c'est bizarre... tu as essayé avec juste la porte passager pour voir?
  20. jejesasuke
    Hello tu as regardé le fusible ?
  21. jejesasuke
    je parle pour les petits amateur pas équipé comme moi Ceux qui ont le matos ou les connaissance pour ne se sentirons pas concerné ahah
  22. jejesasuke
    +1 pour les prix. Re-utilisable dans le sens ou tu peux te le greffer sur d'autre turbo compatible... c'est pas une piece jetable
  23. jejesasuke
    je parlais puissance (ex: quand il annonce genre 320 cv...) Oui mais bon c'est pas non qui allons le faire.
  24. jejesasuke
    D'accord Mais si il y a une limite à la puissance des turbales c'est qu'il y a une raison non ? C'est pas seulement à cause des EGT...
  25. jejesasuke
    oui mais re-utilisable
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