jejesasuke

Hello, des news. La tt fait un back to red !! J'ai enfin pu la reconduire et punaise que ça fait du bien !! Pour le topo: retour au rouge pour les feux arrieres avec nouveaux joint pour étanchéité (collé et fixé par rondelle) Siglage noir pour le coffre et desiglage de la voiture test du shifter -> Perferct test du cata sport: @tomtom331 c'est pour toi ça . Un peu mieux. A froid la voiture sonne comme une decata. Plus elle chauffe, plus c'est silencieux (le temps du rodage je suppose). à chaud, plus de bruit de trompette, plus besoin d'elever la voix dans l'habitable pour parler. Bref au top. Coupler à l'isolation du coffre, le son est vraiment plus doux et soutenable. Encore moins de soucis au ralenti, ça reste sportif, on se rapproche du bruit stock en roue libre. J'adore. Reste à passer le CT pour être sur qu'on est bon. Le pommeau alu : Punaise c'est froid l'hiver !! Les fichiers audio : depart bas regime.m4a basse vitesse roulant.m4a Les photos (format HEIC, je ne sais pas pourquoi ) : IMG_1892.HEIC IMG_1891.HEIC IMG_1890.HEIC IMG_1889.HEIC IMG_1888.HEIC IMG_1887.HEIC IMG_1886.HEIC IMG_1885.HEIC IMG_1884.HEIC IMG_1883.HEIC IMG_1894.HEIC

Hola tom, pour ton tube c’est mort. C’est de l’alu ca se soude au gaz mais je t’apprend rien a la limite coupe la partie hs et manchone le a un morceau de tube droit pour compenser... mon tube aussi passe pret de la poutre mais j’ai laisser un peu de jeu de quelques mm... si ca casse tant pis. Avec mon poste je me ferais un conduit de sural sur mesure 😁 pour ton embrayage c’est vrai que c’est dommage après 1.7 bar c’est beaucoup. Tu as une grosse chute après car trop de boost. A la limite demande à cedric qu’il t’etale la pression... Demain matin surveille mon poste je vais faire quelques retour sur les dernieres modifs que j’ai faite 😊

@tomtom331 si le cylindre 1 plie souvent c'est qu'il doit y avoir une faiblesse à ce niveau sur l'injection ou l'evacuation des gaz je pense... Si on part du principe que l'effet est identique partout pour le vilo dans ce cas c'est plus haut que ça ramasse. Donc défaut de conception sur l'ouverture des soupapes ou l'évacuation du cylindre coté collecteur (auto explosion fatale ou capteur de cliquetis trop laxiste ?). Après c'est qu'une théorie Sinon tout bêtement trop de jeu sur le cylindre 1 qui doit apparaitre à un certains regime + temperature qui font qu'à un moment ça se position mal et trop fort et bam, ça plie Soldjah avait dit que c'était pas rare que des modèles stock ai le problème...

L'intérêt du silicone avec pas mal de plie qui supporte facile 200° Dans tous les cas, ça ne durera jamais la vie d'une voiture, à moins d'avoir un atmo tout pourrave qui chauffe pas...

Tu vas être surpris mais environ 70 seulement Seul déception, la durite d'eau qui passe par derriere le moteur n'est pas compris dans le lot. À voir où je peux la trouver... Après dans les kit similaire je ne l'ai pas vu non plus donc elle n'est pas systématiquement fournis. Si tu veux le lien tu me dis, je le posterais.

Durite de refroidissement terminé. reste a remettre le niveau d’eau correct et l’intake.

Exact rom

Trop cher celle que tu montres je trouve. Le cuir est brillant et le cuir des sieges bien detendu... limite la noir est ptete mieux car quelques elements de carrosseries / esthetiques. après comme je l’ai dit, quelques soit le TT en fonction de l’exigeance de notre amis, il faudra faire des frais. Donc bon. Autant prendre la moins cher et la plus propre exterieurement. L’interieur vieillit tres bien pour nos voitures.

Au top pour la distri. C’etait quoi le plus chiant ?

Mdr ah oui quand meme, ca devait pas etre top lol. Ah tu as l’inter, ca doit bien compenser moi j’ai pas d’inter donc ca resonne beaucoup.

Aaah faudra que tu me fasses ça sur la prochaine maj de la gestion cedric stp :) ca sera de moins. Je men doutais lol y’a pas de mal. Après elle pend pas à proprement parlé. Je l’ai fixé avec du rilsan sur la plaque en fer fixé sur le collecteur d’admission.

exact, yous faut que notre ami prenne le temps de regarder tranquillement Pour l'airbag passage, vous êtes un peu dur quand meme lol. Moi aussi on la voit très legerement sur la mienne et c'est pas la seule voiture... Que celui qui n'a pas du tout de marque me poste une photo

cool tom je suis content pour toi. Alors je peux deja te dire comme ça va faire pour ton silencieux puisque le miens est à peux pret pareil niveau conception (taille. .Entrée / sortie / Forme). avec le cata d'origine ça sonne super bien, un bruit style de subaru, pas trop fort pour l'autoroute (pas de bourdonnement) et parfait quand tu acceleres. Avec le decata... Mon dieu ! bourdonnement constant, bruit super roque (on pourrait croire à un v6 à l'arret), sonne super fort à l'acceleration. Au final , voila pourquoi j'ai remis un cata sport en espérant étouffé ce coté la. Pour rappel ma ligne maintenant, c'est DP 3" + cata sport 200 cells + silencieux final avec tube pré-silencieux pour la deuxième échappement. Toi tu es deja decat, je sais pas comment est le reste de ta ligne mais tu vas pas être decu du bruit

Rom tu me sors ça sortie de nul part lol Oui j'y ai pensé mais j'ai laissé le module branché ça marche tout aussi bien, no prise de tête la dessus... Je verrais un peu plus tard si y'a besoin car des résistance j'en ai pas pour le moment

Hello, dsl d'apprendre que le mec se desiste... C'est le risque d'acheter à distance. Elle aurait pu ne pas te plaire sur le moment aussi. Pour ton premier lien, depuis quand y'a des modeles 190cv ?? Et pour ce prix c'est cher. Si tu veux du fiable, je te vends la mienne au même prix. En prime tu repars avec la prépa stage 2 déjà faite La mk2 c'est cool par contre c'est les "phases 1" avec ecran odb orange etc... Mais à ce prix tu trouveras difficilement mieux pour les finitions.

Merci Tom Carrément que c'est agréable bien que je passerais un petit coup de karcher après ça quand même car je vois de la poussiere sur certaines lol Oui les durites d'eau je les voulais noir car j'ai déjà les conduits de sural en bleu et avec le cache culbu en rouge c'est la fête du slip sur les couleurs après lol. Hate de redémarrer la voiture, elle me manque

Ce soir c’etait installation des durites. bien galère pour certains (principalement coté support de filtre à huile) car durite collé au metal. D’autre durite casse burne car pas facile d’accès pour les colliers... bref les photos En esperant finir demain soir ^^ Le coté siliconne est cool car donne un effet propre et le noir se fond bien dans la baie. Les 3 plies sont top car pas trop epais et mon permis de recuperer les colliers d’origine sur la plus part des durites. Quelques un m’ont obligé a mettre des colliers à vis...

il me semble que pour la 180 c'est 240 le vmax et 260 pour le 225 pas si deconnant...

Reception aujourd’hui des durites d’eau. visuellement la qualité parait bonne. j’ai recu mes sigles noir, mauvaise taille malheuresement. Je vais les renvoyer et voir si je peints les actuelles ou si j’en recommande...

ouch sale gueule la durite... Met en une neuve. Perso fuite coté vis du downpipe chez moi à cause du joint en carton pourrave mais ce n'est pas bien gênant si pas trop élevé la fuite... ça fuit par où ?

Oui normal pour le moteur qui chauffe. Nos blocs sont connu pour ça... En même temps le turbo n'aide pas grand chose. Mon ventilo s'active à chaque trajet aussi quand j'ai atteint les 90° à l'aiguille. Après tu peux mettre un calorstat à 82° si tu veux. Tant que tes ventilos s'activent pas de soucis, au contraire.

Aujourd'hui c'est soudure maison du cata sport

Oui bien poncé et apprété la zone. Si tu fais tout l'aileron, ça devrait etre pas trop visible la retouche Fais ça dans un endroit sans vent et sans poussiere et pas proche des autres vehicules pour pas les abimer.

Coté pommeau tu as un trou ou tu peux placé une clé Allen comme pour les piges de distri. Coté boite c'est pareils sauf que la tige est deja placé près du selecteur. Il faut simplement appuyez sur la bite denté du selecteur et trouvé le bon jeu pour enfoncé la tige pour bloquer la boite. Une fois les 2 bloqué tu fais ton réglage.

Sinon tu peux aller sur le site https://www.peinturevoiture.fr Ils donnent les peintures en fonction de ton modèle. Par contre attends toi à avoir un rendu degeu à la bombe...