jejesasuke

franken maintenant !! ou TTE Oui t'auras pas de soucis normalement de ce coté la

sortie de pompe vers filtre à carburant

Une bonne excuse pour que papa Noel la change

Hm sans jouer sur la carto je dirais qu'en fonction de la durite de retour si elle débite bien et aussi dans les hauts régime si pas de coupure

Aucune idée, peut être les conditions extérieur aussi... La durite était très rigide également. J'ai pas ce soucis avec mes durites spécialement ethanol coté baie moteur. Dans tout les cas je préfère les changer.

Boitier papillon peut être. ? Tu n'as pas oublié de rebrancher quelques chose ?

lol c'est ça. Tu vois je te l'avais dit Tom ça arrive super vite Il gere ce vendeur

t'as fait le fou en sortie de rond point?

Je suis d'accord avec vous faut prendre son temps mais faut que je m'organise avec le proprio de la cabine car je peux pas prendre la route sans phare ni parechoc lol. Mais quand ça se fera je vous tiendrais au jus En attendant changement de mon filtre à essence ce weekend + changement de la bride de LDR. J'avais changé mes durites de sortie de reservoir il y 1ou 2 ans et je suis passé à l'ethanol il y a environ 2-3 mois maintenant. On voit que la durite coté filtre à essence commence à craqueler (c'est de la durite essence classique). Du coup, j'ai recommandé de la durite renforcé Gates pour ethanol histoire de corriger ça. --- Pour ma bride à essence j'ai reussi à boucher ma fuite de ma durite par contre comme j'ai mis une bride neuve. J'ai du sortie la sonde et la remettre dans la nouvelle. Le problème c'est que maintenant je ne sais pas pourquoi j'ai du LDR qui fuit tout le temps par la sonde. J'ai bien remis le joint torique mais ça ne suffit pas. J'ai recommander une sonde (marque Febi comme la bride) avec un joint neuf pour voir si ça changeait quelque chose. EDIT: j'ai re-emboité le joint torrique sur la sonde. c'est un peu mieux. Reste à voir si avec les vibrations ça bougera ou non et si je pourrais remettre le cache plastique du moteur sans gène. Verdict ce soir Si vous avez une idée les gars je suis preneur car la je vois pas

Salut tu as de l’essence qui arrive ?

Le prix y’a toujours moyen de s’arranger surtout qu’on l’aurait fait nous même mais comme la cabine c’est pas la mienne c’est un peu chaud le tout demontage pour preparer la voiture sur une courte periode 😅

Exact beaucoup de taff. j’avais pensé rouge / noir ou bleu/noir voir même un marron nacré

Tu fais de l’ironie mais a la base je voulais lui changer de couleur et faire un bi ton comme les QS. J’ai un collegue qui m’a juste dissuadé car beaucoup de taff 😅

Je vous rassure sur le noir ca reste discret lol. Mais c’est marrant au karcher ca part comme des confettis dans l’air 😂😂😂 de toute facon vous inquietez pas je compte lui faire une tres belle peinture noir métallisé

Quand ta voiture te signal que tu devrais commencé à economiser pour une nouvelle robe 😅

tu dois avoir raison tom au top je saurais à quoi sert la deuxième j'hésitais pour le radiateur car des fois c'est de simple résistance qui font fonctionner le module Pas de soucis

Et vraiment limiter l’exposition. Perso quand mes mains touchent certains liquide chimique, après mettre laver les mains je me met de la creme hydratante pendant quelques jours. Ca aide le corps a renouveller les cellules un petit peu... mon pere qui a fait pas de mecanique a eu des problemes de peau a un moment a cause de tout ça. Il avait la main qui devenait toute seche et que faisait des grosses pelicule. Il devait passer de la creme special sur ses mains maintenant ca va mieux :) il fait attention maintenant :)

Toujours se protéger les mains quoi qu'il arrive de toute façon. Apres perso à ce moment la j'ai pas du en mettre Au passage j'en ai même eu dans la bouche le jour ou j'avais du siphonné de l'essence. Du coup je passe l'info, ça n'a pas de gout spécialement lol, je dirais même que c'est doux comparer au liquide de frein (la je l'avais pas dans la bouche mais juste l'avoir respirer c'est bien amer et degeu lol)

Oui je les ai recu plusieurs jours avant la date prévu. J'avais pu les monter une bonne semaine plutôt que prevu

lol xD super la frayeur. C'est le genre de petite surprise qu'on aura toujours sur nos voiture acheté d'occaz et qui font leur charme . Les injecteurs arriveront plus tôt que tu le penses normalement. C'est encore mieux ça nous permet de voir la durée de vie du truc quand il ne travaille pas beaucoup ^^

un probleme de chauffe c'est tout con... sonde, pompe, radiateur qui ne font pas leur taff. Tu as remplacé toutes tes pieces par d'autre super mais est-ce que tes pieces d'occaz etaient saine ? Vérifie l'étanchéité de ton circuit. Un circuit d'eau reste à 90 car il est sous pression. Sans pression ton eau montera facilement à 100°. Sur le 180 j'ai compter 3 sondes si ma mémoire est bonne (1 au bocal qui si HS ou pas branché allume le voyant au TDB. Une en sortie de moteur que ta montré Tom (celle-ci doit indiqué la température coté compteur) et une autre prêt du radiateur qui doit servir à l'ECU je pense, à faire confirmer dans tout les cas). Perso sur mon TT, ma température est stable, en été si je m'arreter 5 min elle montait à 105° facile pour redescendre grâce aux ventilo ou en roulant... Remplace toute tes sondes par des neufs. ta pompe a eau si elle ne fuit pas n'est pas la cause surtout si pas cassé. Ton radiateur si il débite bien et ne fuit pas n'est pas la cause non plus. Normalement après ça, ça devrait être good. si ton moteur chauffe toujours, il est possible tout simplement que celui-ci chauffe beaucoup et dans ce cas la cause est ailleurs. Pense à mettre un thermostat neuf. très important.

Bon bas super pour la pompe par contre avec la no name je ne l'avais pas commandé finalement car je ne sais pas du tout si elle était compatible ethanol

Différence avec une marque style bosch ou TRW ? Je l'ai vu hier, l'intérêt qu'elle débite + et soit renforcé est intéressant je trouve

dac @tomtom331 c'est quel pompe que tu as commandé encore ? Car aujourd'hui j'ai la bonne nouvelle de te dire qu'avec l'AEM je ne déjauge plus La clé était de garder la tétine du panier.

pour l'arrière ou l'avant ? J'avais commencé à faire plein de petite recherche de mon coté si tu veux sur différent kit (entre perf / prix) en passant par le kit fait soit même et les kits tout prêt...