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jejesasuke

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Tout ce qui a été posté par jejesasuke

  1. Merci tom, pour la taille c'est en pleine reflexion du coup. JR14 non merci. Trop tuning... @Teddybear76 merci de ta réponse. C'est ce que je pensais pour l'avant... Même 9 de large j'ai peur d'atteindre la limite. En général les gens rajoute des cales avec du 8,5 pouces. Oui à l'avant en plus je souhaiterais mettre du 6 pistons avec des disques en 345 ou 356mm donc est-ce que tu me conseilles de rester en 8.5 + cales de 5mm de chaque coté ou alors du 9 pouces? Dans les 2 cas je prendrais avec grande chance un ET35 devant et un ET30 derrière...
  2. Bon alors apres moulte recherche, je reponds a mon poste. A ce que j’ai l’air de voir, du 9,5 pouces a l’arriere arrive a fleur d’aile par contre a l’avant mieux ne vaut pas depasser du 9. du coup je vais voir si je passe en monte double ou pas
  3. Du coup oui mais bon j’attends de voir pour le deport.
  4. Salut salut, Nouveau topic car nouveau probleme lol Comme certains le save j'ai acheté un moteur récemment. Pour noel, mère noel m'a amener un support moteur Le truc c'est que je ne suis pas sur de l'emplacement des vis pour les 4 pattes du support... si certains pouvait m'aider svp. Au passage quel type de vis faut il utiliser? car je ne l'ai pas eu avec le moteur et j'en ai pas en stock. les photos du moteur si certains peuvent m'entourer les zones ou fixer celui-ci:
  5. lol nice après moi c'est les extrem concav que je vise. Du coup le déport n'est pas le meme je pense
  6. ah la haine à ce prix c'était cadeau Oui sur mon poste du CT 2019 j'ai mis les tailles autorisé pour la voiture
  7. Hola tout le monde, si quelqu’un peut me renseigner. Je suis en train de regarder pour des jantes jr11 en extrem concave. taille 18 - 9,5 pouces et ET30. sur la TT a l’arriere ca sera parfait. a l’avant est-ce que ca va depasser (pas envi de prendre plus petit et mettre des cales) ? Je veux que ca arrive a fleur d’aile mais que ca ne touche pas ou ne depasse pas... pour les pneus je compte mettre du 255/35/18
  8. magnifique cette clé a choc. tu es servis avec tous le matos en plus
  9. En premier lieu moi ce qui me derange avec tes souflets c’est le collier. Il a pas l’air de serrer assez. En general c’est des colliers a usage unique Qu’on met. Ensuite le petit trou du soufflet, pareil, en general est assez serrer pour difficilement coulisser. La peut etre que ta graisse aide aussi mais a verifier la taille. En dernier cas tu as peut etre le mauvais modele mais dans tous les cas, ce n’est pas le soufflet qui fait office de frein donc si la bras rentre trop loin le probleme est ailleurs. Ton soufflet n’est qu’un consequence au probleme. dac pour l’intake, oui verifie qu’il soit bien emboité.
  10. Oui desolé tom lol abus de langage pour se faire comprendre 😅 T’es bon pour un redemontage la. pour le turbo ton intake est en silicone ?
  11. Whaaaat mdrrr c’est quoi le delire avec ton soufflet de cardan la ? je crois que ta trouvé la cause pour ton volant. Ce n’est pas du tout censé faire ça... pour le bruit du turbo verifie bien toutes tes durites intake + mise en pression apres turbo et si tu peux, verifie si pas de fissure sur le collecteur ou dans la zone...
  12. Merci les gars pour ceux qui veulent il est possible d’en faire d’autre. @king26 pourquoi ? Après oui c’est à voir mais ils sont neuf lol
  13. c'est ça exactement ça lol . Bon le franken est un poil plus cher mais plus fiable aussi sans doute
  14. j'y ai pensé tom, y'a des chances que ça se fasse lol. Par contre je ne sais pas si ce sont les même diamètres pour l'alésage. Me faudra remettre des segments neuf aussi. Faut voir le delta entre un kit wossner et celui avec de l'equivalent OEM car faudra roder encore lol
  15. Dac Cédric, Pour les pistons bielles je parlais pour le bloc AJQ Pour le Bloc AGU je vais laisser d'origine sauf si ils ont mangé. A la limite mettre des bielles forgés mais pas trop cher. La culasse restera sur le AGU aussi. Faudra que je vois avec toi et les autres quel type de pièces vous me conseiller pour chaque bloc AJQ/AGU sachant que y'a que le AJQ que je compte préparer pour qu'il supporte les 350cv de visé.
  16. Alors le flash donne l'impression que la moquette fais beaucoup plus foncé mais la différence n'est pas énorme. En plus en dehors du coffre, le reste de l'habitable est + de la couleur de la banquette. Je n'avais pas trouvé de couleur + grise de toute façon ... photos de jour:
  17. Ça serait le top après a voir combien le vilo des AJQ supporte de base car si c’est suffisant je vais laisser l’autre vilo à sa place
  18. Des news !! il est tard donc je vais pas trop faire long. ce soir j’ai recuperer ma planche style QS pour la voiture, enfin ça fait plaisir !! J’en ai profiter pour installer la moquette dessus et le poser dans la voiture. Me restera plus qu’a mettre les finitions d’isolation de bruit comme le coffre et 2-3 bandes de mousse par ci par la. je suis assez satisfait pour ma premiere pose de moquette. C’etait super galere en plus lol. Je posterais des photos en plein jour demain L’envers du decors
  19. Hm vilo forgé ça m’interesse ça soldjah du coup, moi qui voulait mettre bielle + pistons forgés ca peut etre une occaz interessante pourquoi tu dis que c’est contre productif en dessous de 400cv ?
  20. Exact Je ferais un autre poste ailleurs pour essayer de montrer l'avancer du truc
  21. @BEGNAT bien vu lol en plus je commence à manquer de place xD @tomtom331 ah oui effectivement je n'avais pas vu il m'a dit qu'il avait fait quand même. On le verra au démontage... De toute facon je lui avait demandé les factures juste pour voir la liste des pièces Dans tous les cas je les re-changerais toutes...
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