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jejesasuke

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Tout ce qui a été posté par jejesasuke

  1. Le secret réside dans le nombre de vis que tu incruste sur la bande de roulement
  2. On va faire monter la cote des 2 roues motrices ahah
  3. Hello, soit comptant, tu as juste acheter un 2rm avec un compteur de quattro 200kg d'économiser du coup P.S: En vrai je n'ai aucune idée de ton problème ^^
  4. bas ça passe comme je t'ai dit je l'ai vu en vrai avec l'autre qui avait couru contre la r8 v10. Après ils démarrent en seconde la plus part du temps... Eux c'est roues droite mais ça patine tu l'entends au passage de rapport, une fois la troisième enclenché et à 3000 tours ça passe bien. Après je t'avoue ne pas les côtoyer assez souvent pour te donner plus de détails ça va, pour être monté dedans ça tracte méchant c'est sur mais la poussé est courte (diesel quoi)
  5. Bof, pour les français, a part celle supérieur à 260cv il y en a pas beaucoup qui suivent. Au pire tu laisses passé les kéké. On se frotte pas à eux nous Pour Plisken il l'a fait pour le pratique et je pense le confort aussi. Mes collègues en TDI 300cv et leur couple de l'enfer arrive à passer la puissance au sol et utilise leurs bolide en daily et ils m'ont dit qu'il n'y a pas de soucis. Après c'est sur faut doser différemment...
  6. Enorme le mano je kiff ❤️ Quitte à parler digital je suis en train de voir moi justement pour me faire un truc avec un arduino
  7. Avec plaisir 😁 En 2RM on peut dire qu’on rivalise avec des rs4 nous (clin d’oeil à Plisken) 😁 Le seul merite du quattro c’est de ne pas decrocher en virage aussi vite que nous et la boite 6 lol (mon dieu, j’ai lancer la guerre je crois 😅)
  8. Pas de fuite aux amortos ? Alors si ça t’interesse y’a une casse pres de chez moi ou y’a une tt en stock. Je compte y aller a l’occaz. Chaud patate pour que je te prenne des pieces si tu veux
  9. Lol taper pas trop dessus quand meme on peut leur piquer des pieces lol
  10. lol c'est sur. Ne baisse pas ta garde car je pense qu'ils vont venir attaquer bientôt la Pour le moment j'ai trouvé des combiné JOM et des bilstein b12 à prix abordables mais j'avais vu les stance+ qui me faisait de l'oeil sauf qu'ils n'existe pas en non quattro c'est dommage...
  11. loool au top, Je vais regarder sous le mien aussi alors lol étant donné que je n'ai qu'une clé aussi
  12. aaah c'est chiant ça car y'a plus d'offre pour du quattro que l'inverse... c'est vraiment de la discrimination -_-
  13. Hello les amis, questions: Je suis tomber sur une offre sur baybay sur lesquelles ils vendent des combinés pour audi tt v6 quattro ou 225. Les suspensions arrières des TT 180 sont-elles différentes (car l'avant je suppose est identique) ? Les golf 4 ont-elle les même suspensions ? Je suis tomber sur un kit non combiné fileté mais classique avec ressort court en -40 / -30 mais il me semble que le top pour nos voiture c'est plutôt 30/30 non ? La j'ai mesuré la hauteur de la voiture et je suis à environ 62mm devant et 70mm derrière... Me faudrait plus un kit -30/-40 pour équilibrer non ?
  14. style je vais chez ikea, prendre une planche trop longue lol
  15. aah ok mdr et comment tu as fait pour nous vriller ce truc ?
  16. Hm l’ecrou se demonte facilement meme avec la tige dedans ? Edit: au top, j’ai coupé la base et j’ai pu le demonter merci
  17. Cle plate ne rentre pas moi.. j’ai mis un tournevis plat pour bloquer, ça a commencer à tourner en faisant un bruit de grippage et pouf. Emprunte eclaté, ça ne prend plus -_- je vais devoir le finir au tourne gauche çe truc je sens...
  18. Today c’etait demontage de la banquette arrière go creation d’un plancher sur mesure
  19. Je fais 600km en moyenne moi avec un plein. Ca depend de l’utilisation et l’etat. Je suis reprog. En jouant je descend à 400...
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