Gilloubigniou

Pour monter de la double boulonnerie, il te faut mini 20 mm.

Très joli tout ce carbone et pas trop surchargé.

Oui, le rendu est bien. Par contre, la résistance de la peinture aux nettoyages et aux accros ... moins bien. Il faut le savoir, ça reste de la peinture pelable.

2 on te dis Phil ... Sympa ce petit bricolage Ced. c'est propre.

Merci Vivian.

T con.

Si la fuite n'est pas trop importante et que c'est un carter vissé; un petit sur-serrage des vis. Sinon démontage et changement du joint ...

Merci Alain.

Oui, mais en expérience bricolage c'est plutôt 32 ...

J'espère pas ...

61 dans deux jours ...

Merci les jeunes.

C'est clair, elle est superbe. Par contre la saison, elle n'est pas encore prête aux promenade bucoliques ...

T'as qu'à en profiter pour remplacer toutes les durites par des silicone ... (humour).

@SIL ou @Cedric 16 z'avez un lien pour ce Mano ??

Eternel problème de la région Marseillaise les concessions Audi Aix /Marseille/ St Victoret sont à fuir, c'est la même direction ! Allez à Aubagne chez Bernabeu.

Ben merde alors ... Tu peux nous en dire plus Thomas ?

@DOOMS Bien entretenue ne veut pas dire forcément dans le réseau Audi ... bien au contraire. A tout prendre j'opterai pour la 2015 et 30000km. Comme le précise Jean Phi, l'embrayage est à tester sur les points de patinage au démarrage sec et en mode reprise de charge à fond en seconde/troisième. À 30000 l'Haldex doit être vidangé et la pompe déposée pour nettoyer la crépine. Je te conseille d'abandonner les vidange long Life et de passer sur une bonne huile avec vidange/filtre tous le 15000. Si le véhicule a été bien suivi, il doit avoir eu vidanges des circuits de freins et de refroidissement à 30000. Pour le reste si les temps de chauffe et refroidissements ont étés respectés, il ne devrait pas y avoir de pb. Précisions : le spoiler AR que tu appelle Quattro, se nome Becquet. Sur les modèles Français, il fait partie du pack Quattro qui comporte en plus les jantes peintes en noir, les liserés rouge dans les phares, le étriers de freins peints en rouge et les autocollants Quattro sur le bas AR. Sur les modèles Allemands l'option est à l'unité.

Pire qu'une femme, il peaufine, il se fait attendre ...

Pourquoi tu dis ça ?

Saine occupation du WE et très beau résultat !

Peut être que le nouvel acquéreur sera aussi sur le Forum ...

Très beau boulot !

Si c'est pas ça, malheureusement, tournes toi vers le volant moteur ...

J'ai eu le pb sur ma S1, 2 moyeux de roue AV changés et plus de clong, clong.