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Seb045

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À propos de Seb045

  • Date de naissance 07/06/1982

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Sébastien
  • Localisation
    Orléans
  • Marque et modèle
    TT MK1 A5 sback 2013
  • Motorisation
    1.8 et 2.0

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  1. !! pour info, les véhicules FR ont cette option de base... par contre vu sur 3 TT allemandes... et la mienne (suisse)... pas d'option activé. Seb
  2. Hello, quelques news de la belle !! ce matin, debout 6H pour une séance de décontamination... puis polissage et rattrapage des rayures de 21 ans... j'ai utilisé la gamme complete GS27 pour les phases de : décontamination, polissage au polish micro rayure... puis polissage avec une technologie céramique... et enfin, protection céramique pour compléter la belle... la partie mécanique est pratiquement terminé et la belle était plutot saine... mais bon le circuit d'air et autres durites m'ont donner du fil a retordre... enfin bon histoire anciène... décalaminage à l'hydrogène et décrassage dans la foulée... la belle fait 840km avec le plein !! et ça c'est TOP !!! ce midi j'ai enfin pu reprogrammer l'heure en automatique (option non activé), Il va me rester pour la mécanique : (encore un billet de 1000e) - compresseur de clim - suspension + ressort type origine - triangles et train AV puis para... - vidange de boite de vitesse - ligne complète inox pour la cosmétique... ça va piquer un peu mais bon... (encore un bon billet de 2000e) - parechoc arrière - bas de caisse des deux cotés (débosselage et peinture) - portière conducteur - collage de la vitre par un sellier pour faire du super boulot... - phare toujours en rupture (le droit, pattes cassé...) dès que j'ai le phare elle passe en titane, je remplace également la calandre en origine...) le masque avant sera également à changer car cassé...) enfin bon... elle est quasi prête pour le CT (elle a déjà passé un blanc non officiel)... et pas de défaut !!! j'ai demandé la visite complète, spécial merguez !!... pas de polution, un bon 12bars de compression...turbo changé y'a 30000km chez Audi... bref... j'ai un historique complet... juste une révision faite hors réseau... bon la mienne aussi du coup... !! petite visite chez Audi pour la campagne de rappel, elle y retournera en septembre... pour le dit rappel... quelques photos !! PS : je vous glisse également une photo avec sa grande soeur... les deux font la paire !! saluts les loulous !!
  3. je vais repasser sur de l'origine !! (les gouts et les couleurs lol)
  4. Hello, 2 minutes de synchronisation... fallait juste activer l'option dans le compteur... !! youpi !! je suis à l'heure !! merci Seb
  5. Après pas mal de recherche et de SOS sur les groupes FB... un ami m'apporte la solution... et magique... ça fonctionne parfaitement... en moins de 2 minutes... il faut un VCDS... aller sur le calculateur 17 - Instruments : une fois dans le calculateur, aller sur la droite dans Adaptation - 10 puis dans le menu déroulant : Additional Features lire la Valeur en mémoire : dans mon cas : 10 ==> soit afficher la température extérieur sur l'écran centrale inactif= 0 actif = 1 // Pilotage de l'horloge ==> inactif = 0, actif = 1... donc = on veut pas de température extérieur et on ne veut pas d'horloge piloté le code est : 00, on veut la température et l'horloge piloté le code est : 11... vous rentrez la valeur dans "Nouvelle valeur". puis faire "tester", "Sauver", "Fin et retour"... quittez le calculateur... et attendez 2 minutes... vous devez être en extérieur... et voilà !! Ma TT est à l'heure maintenant !!
  6. Après pas mal de recherche et de SOS sur les groupes FB... un ami m'apporte la solution... et magique... ça fonctionne parfaitement... en moins de 2 minutes... il faut un VCDS... aller sur le calculateur 17 - Instruments : une fois dans le calculateur, aller sur la droite dans Adaptation - 10 puis dans le menu déroulant : Additional Features lire la Valeur en mémoire : dans mon cas : 10 ==> soit afficher la température extérieur sur l'écran centrale inactif= 0 actif = 1 // Pilotage de l'horloge ==> inactif = 0, actif = 1... donc = on veut pas de température extérieur et on ne veut pas d'horloge piloté le code est : 00, on veut la température et l'horloge piloté le code est : 11... vous rentrez la valeur dans "Nouvelle valeur". puis faire "tester", "Sauver", "Fin et retour"... quittez le calculateur... et attendez 2 minutes... vous devez être en extérieur... et voilà !! Ma TT est à l'heure maintenant !!
  7. je détère aussi ce sujet... j'ai retiré le fusible 15... 30 minutes et rien... attendons... des idées?
  8. Hello, je détère le sujet... même problème... j'ai une TT Roadster origine Suisse... déjà 2 mois, et le compteur affiche tjr xx.05.2001... j'ai aucunes synchro ... je vais essayer de retirer le fusible 15 comme indiqué... par contre je dois avoir mon antenne HS car j'ai un message au DIAG... savez vous si le pilotage de horloge passe par le module antenne?? je vous tiens au courant, Seb
  9. Salut à tous, je détère le sujet... j'ai fais la recharge hier sur la Roadster que je viens d'acheter... la clim ne fonctionnait plus... bon ben je me dits, aller une recharge.... et ben tjr pas de froid... rien... avez vous une solution pour tester le compresseur? Au plaisir de vous lire... Seb
  10. perso, je demanderai un petit check up dans une concession... éventuellement un para......... un contrôle du train roulant semble inévitable............ tu peux également demander l’historique à ton assurance......... avec un peu de chance le sinistre apparait........ bon courage
  11. ouep, ça je sais..... mais sans poids sur le siège... ça monte pas... snif
  12. donc tu confirme que c'est les ressorts qui sont pas d'origine?
  13. non non... j'ai juste mis du nettoyant contact dans la prise du siège !! j'ai fais les deux du coup !! c'est tout bon....... je suis juste enbêté avec les deux verins des sièges......... rien ne sepassent sur les deux, pas de montée par de descente... des idées?
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