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totole

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Tout ce qui a été posté par totole

  1. totole
    Surtout que le prix du litre de Castrol doit être d'environ 10 euros sur lubuniversal.fr ^^ Une fois que la voiture était sur le pont j'ai dû mettre 30 minutes grand max
  2. totole
    Tu te lances dans le tuning Pascal ?! Pour le coup je ne suis pas trop fan, je préfère l'OEM, mais si tu préfère ainsi c'est le principal!
  3. totole
    J'ai dû mal comprendre, et j'ai du mal à comprendre Déposer le bloc hydraulique pour un échange standard de la boite ? Perso j'ai jamais vu ça... a moins qu'on parle du moteur en employant le terme "bloc" ? Moteur = bloc + culasse(s) Je ne me souviens plus de ton réel souci de boite, et je ne connais pas non plus le diagnostic exact de ton mécano. Je ne le défends pas, mais en fonction de ce qui était diagnostiqué, on ne peut pas toujours connaitre le temps exact qu'on va mettre pour exécuter telle ou telle chose, et pour le coup il a raison de te poser la question avant de s'engager dans les travaux, là ou d'autres auraient continué le boulot puis facturé ces fameux 1000 euros au client qui n'avait pourtant rien demandé. Ce n'est que mon avis. Par contre, 1000 pour déposer le moteur, là, effectivement, ça fait cher. Et pour le coup, il pourrait prendre une partie à sa charge, je suis d'accord.
  4. totole
    Dans presque toutes les GSB et même sur internet https://www.ebay.fr/itm/POLYTROL-500-ML-RENOVATEUR-plastiques-pierre-ciment-metal/160627814192?hash=item256629ef30:g:46cAAOxydlFS7fzo
  5. totole
    Difficile de se prononcer sans connaitre le réel souci que tu as rencontré avec la boite. Je pense (suppose) que s'ils ont besoin de déposer le bloc à tiroirs, c'est qu'ils ont inévitable besoin de le déposer mais là encore, on n'est sûr de rien.
  6. totole
    Alors pour les vidanges de transmission, attention, tu as 3 "compartiments" dans la boite auto étanches les uns aux autres: Pont avant: 75W90 (environ 1.5 litres) Pas de bouchon de vidange, niveau par débordement BVA à proprement parler: 11 litres mais tu ne vidangera pas plus de 7 litres à la fois à cause du convertisseur de couple qui garde environ 4 litres. Torsen: 75W90 (environ 1 litre), une vis de vidange, une autre pour le remplissage, niveau par débordement. Pont arrière: 2.5 litres de mémoire, 75w90 également, vis de vidange, une autre vis de remplissage, niveau par débordement. En ce qui concerne les huiles je prends la Castrol TransAxle 75w90 elle est aux norme API GL4 de mémoire, ce qu'il faut pour nos charrettes Et l'huile de boite je la commande directement ZF avec le taf donc bidon officiel, pas de questions à se poser.
  7. totole
    Tu veux pas une teinte L8AU, Julien ?
  8. totole
    Moi c'et pas une noisette que je mets je trempe carrément cette s*lope de vis directement dans la graisse, comme ça je suis certain qu'elle ne va pas broncher le jour ou je la dévisse
  9. totole
    Le connaissant, je pense qu'il l'a fait dans les règles de l'art
  10. totole
    Le 20 pouces tabasse !
  11. totole
    Aha intéressant ! c'est un prix du style " j'te fais 20 balles pour le carburant " ou un prix ou on peut réellement espérer quelque chose d'intéressant ?
  12. totole
    Julien, là ça va nous faire du bricolage pour au moins quelques années !!! Entre le moteur, la boite, le système pneumatique ...mais pour le coup, tout à faire intéressant et instructif Et penses à changer ta description d'avatar, l'A2 est partie !!
  13. totole
    Sincèrement, si ce n'est que ça, je vais bien rigoler parce qu'on m'embobine avec des puces de marques différentes à droit à gauche et s'il s'avère que la solution est aussi simple, ben franchement respect ! ;)
  14. totole
    En résumé, tu as juste ponté les broches 7 et 15 comme indiqué dans le schéma et abracadabra tous les calculateurs sont accessibles ?
  15. totole
    J'ai tout de même l'impression que les systèmes de clim de nos C5 ne sont pas très fiables
  16. totole
    Superbes photos !
  17. totole
    Ca marche ! Ce soir je devrais enfin avoir un peu de temps pour regarder ce qu'il me reste
  18. totole
    Messieurs, les pare choc S/RS sont différents à l'avant comme à l'arrière
  19. totole
    Sérieux ? Et aucun calculo n'a tapé du pied ? :lol: En tout cas ça vaut effectivement le coup d'essayer ! C'est surtout que si je crame quelque chose, j'aurai l'air malin :lol:
  20. totole
    Pour basculer le berceau tu as du desserer toutes les vis, donc tu va être obligé de piger ton berceau pour le recaler. Parce que je mets ma main à couper qu'autrement ton para sera faussé. Je regarde ce qu'il me reste ce soir et je te tiens au courant pour les biellettes
  21. totole
    Pour faire simple, les seuls calculateurs auxquels j'arrive à accéder sont les suivants 01 - Moteur / 02 - BVA / 03 - ABS / 15 - Airbag / 17 - Instruments et rien de plus ! (A savoir que tous les autres calculateurs fonctionnent, y compris le climatronic sauf que je n'ai pas de froid) Je détiens une information intéressante qui explique que le problème résiderai dans le boitier du câble, et plus précisément au niveau de la puce. J'ai une puce de marque NEC qui effectivement limite l'accès à certains calculateurs, contrairement à la puce de marque Atmel modèle Atmega qui ne limite aucun accès. Ton explication avec les schémas est claire et pertinente mais j'avoue que je ne sais pas où chercher pour solutionner mon problème
  22. totole
    Pour déposer les bras inférieurs tu n'a pas eu besoin de descendre le berceau ?
  23. totole
    Je vais regarder ce qu'il me reste mais de mémoire j'ai ce qu'il faut à la maison.
  24. totole
    En résumé, je peux faire un essai en retirant le pin 7 pour le mettre dans le 15 (dans la prise ODB sur la voiture) ? Comment sais-tu que la clim passe par le 7 ?
  25. totole
    Dans le document de pascal ils parlent du groupe de mesure 94, il me semblait que c'était le 93 pour les déphaseurs...
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