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totole

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Tout ce qui a été posté par totole

  1. totole
    Il n'y a pas de procédure pour changer ce palier. Si le montage est identique à celui de la S6 C5, tu aura besoin d'une clé plate de 17 qu'il faudra limer pour réduire son épaisseur pour pouvoir la passer entre le demi arbre et la noix. Ne pas oublier de faire des repères quand tu le coupes en deux pour le remettre à la bonne place car l'arbre est équilibré. Voilà, à part ça, pas de difficultés
  2. totole
    C'est un screen de jeu video les gars, détendez vous :lol:
  3. totole
    Les piges que j'ai fabriqué je les ai alésées diamètre 19.8 ou 19.7 je ne sais plus, pour être tranquille, ainsi ça passe au poil sans forcer mais ça reste bien ajusté L'outil ressemble à de l'OEM
  4. totole
    Oui c'es tout aussi simple de tomber le berceau, le souci c'est qu'il faut au moins un pont, chose que je n'ai pas. J'ai fabriqué moi même les piges pour faire la géo complète dans les règles de l'art car j'ai un écart d'au moins 1 mm, voire 2, ce qui empêche les piges d'aligner le berceau et les supports moteur. Elles sont quasi introuvables et ces abrutis chez VW m'assurent que ça n'existe pas. Quand je leur ai sorti le document que Pascal m'a envoyé avec le numéro, ils n'ont rien trouvé de mieux que de me dire "C'est Audi monsieur, chez VW c'est pas pareil". Ma petite veine sur la tempe gauche a failli exploser, je lui ai tourné de dos et je suis parti calmement. Si j'avais parlé j'aurai risqué d'être très désagréable Dernière question, est ce que Euromaster mettent les piges pour faire la géo ou c'est toi qui l'a fait préalablement ?
  5. totole
    Tu as descendu l'arrière du berceau pour faire les bras inférieurs ? La géométrie a été faite avec les piges de berceau ou la personne a fait sans ?
  6. totole
    Quand j'ai fait mon spi je n'ai pas eu de soucis. Nettoyage remontage du joint et ça n'a pas bougé.
  7. totole
    Excellente décision. Pour la télécommande, je passe mon tour. Par contre, j'aurai adapté des boutons dans l'habitacle.
  8. totole
    C'est pas grave ça !! Un coup de sableuse, apprêt anti rouille, peinture, et c'est reparti pour un tour !
  9. totole
    J'en connais qui tueraient pour un webasto ! :D
  10. totole
    Tuto intéressant, merci!
  11. totole
    La difficulté maintenant ça va être de trouver ces piges 3393
  12. totole
    Une fois de plus, merci Pascal !
  13. totole
    Je n'ai qu'un S6 mais je sais que le diamètre extérieur sur le RS est de 63 mm et, si je dis pas de betises l'épaisseur de la paroi est de 1.5 mm donc diam interne 60 logiquement. A confirmer par les possesseurs de RS
  14. totole
    S6 ou RS6 ?
  15. totole
    Personne pour avoir la procédure dans Elsawin ?
  16. totole
    Je suis désespérément à la recherche de la procédure de réglage de la géométrie des trains roulant pour la grosse, et je ne trouve rien. J'en ai surtout besoin pour voir comment est pigé le berceau par rapport au chassis. J'ai pourtant retourné la section recherches dans tous les sens, rien. Il me semble que Pascal (scalpa88) l'avait mise à un moment donné, mais impossible de mettre la main dessus. Si quelqu'un l'a en PDF, ou un lien sur un autre site, je suis preneur !
  17. totole
    Tu n'a pas peur d'avoir pris une boite multitronic ? Les boites CVT n'ont vraiment pas une durée de vie au top...
  18. totole
    Je me suis posé la question de savoir si c'était normal que les pistons de déphaseurs faisaient des aller retour, mais étant donné que les tiens sont neufs, j'en déduis que oui. Ce principe de fonctionnement est tout de même étonnant, compte tenu de la vitesse de rotation...
  19. totole
    ... Et il y a ceux qui ménagent leur monture en restant sur du SP98.
  20. totole
    C'est beau une ligne inox :) En espérant que le contrôle technique ne dise rien par rapport à la suppression du X pipe...
  21. totole
    Surtout qu'au prix du neuf, ça vaut vraiment le coup !
  22. totole
    Ca avance, nickel !
  23. totole
    Oui c'est normal. Quand j'ai fait le train avant du S6, la douille m'es restée dans les mains également
  24. totole
    Pour avoir essayé une A5 sportback en 3.0 v6 tdi 240 BVM quattro, ben ça envoie sec ! A contrario, évites le 2.0 ou les petites motorisations, c'est vraiment limite en terme de puissance, surtout quand tu es chargé. Bonnes recherches !
  25. totole
    Vaglife, comment fais-tu pour changer les bras inférieurs sans descendre l'arrière du berceau ? Perso j'ai pas réussi dans descendre le berceau...
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