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Audiman-Bzh

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Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. Le capot à dus être reprit en peinture déjà ce qui explique la fragilité du vernis : les peintures d'origines ne sautent pas comme çà même en y mettant le karcher très près d'autant plus sur un élément métalique la solution est de repeindre
  2. Passe sur un RNS-E avec les adaptateur plug and play aucun soucis, le GPS est livré en générale avec l'antenne et un DVD de navigation, Compte entre 600-700euros pour un RNS-E sur ebay.de
  3. :coucou: Avec les années vos joints prennent un coup de vieux et ne jouent plus leur rôle correctement : un traitement avec du silicone devrait résoudre le problème : démonte le feux, et enlève le joint que tu dégraisse au produit vaisselle, puis tu l'asperge de silicone en bombe dipso dans toute grande surface, tu laisse un peu sécher et tu remonte, Cette opértaion est à faire idéalement 1 fois /an sur tout les joints pour garantir leur étanchéitée et leur durée de vie
  4. :coucou: Il s'agit d'une "B5" de son appelation, remplacée en 2001 par la B6 ( break en 2002 ), par la B7 en 2005, puis maintenant par la B8 ( break pour juin 2009) Pour la finition je connais pas trop ce modèles, et çà dépend si c'est un modèle français ou import, par contre ton GPS est sur CD normalement à moin que l'ancine proprio est monté un Audi navigation plus RNS-E qui à sa carto sur DVD Bonne route avec ton V6, ( il y a des tutos dans ma signature valable pour ta voiture aussi )
  5. :coucou: 41,20euros de console 2DIN chez Audi : réf : 8E0 8580 05 F ( prix valable en avril 2006 ) Monte plutôt un RNS-E à la place du RNS-D de la photo, la cartographie est sur DVD et tu à deux slots pour carte SD afin de lire tes MP3, Voilà un lien sur le tuto de monrage sur nos A4 B6 et B7 : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=7932
  6. :coucou: Réf inconnue sur ETKA,
  7. :P Un petite série : Des petites Audi : série spéciale :
  8. :coucou: J'ai acheté mon RNS-E il y a deux ans avec lui et je n'est jamais eut de soucis, je le conseil vraiement car il est très à l'écoute répond au mail, sérieux et pas de surprise ( même si le coin plié j'ai des doutes qu'il l'est envoyé comme çà, je pense plus à un coup pendant le transport) Comme le dit @Bagheera pas de soucis sur les renvoies et retour, Vos GPS vont fonctionner...patience La console 2DIN est à 42euros chez audi On suis de près vos aventures, mais il est honnête si il a dit à l'un qu'il avait déjà eut le cas avec un de vous deux
  9. Très belle voiture, par contre pourquoi t'es contre le GPS ? il n'y a rien de mieu sur les trajets inconnues ou méconnues, sur les info traffic en temps réel pour éviter les bouchons, pour le temps de parcours.............et la tranquilité du couple :rolleyes: D'origine française c'est mission impossible mais en allemagne on en trouve quelque une, de même que des modèles ayant pioché dans le catalogue AudiExclusive,
  10. Tout dépend de quel lustreur de chez GS 27, l'entré de gamme ne protège pas pendant des lustres et son action est limité, si c'est le titanium oui tu peu remplacer Ce qui est bien dans le NXT tech wax c'est l'action qu'il à sur le masquage des microrayures innéviatble avec les pâtes à polir
  11. :coucou: Il ne doit y avoir que le vernis qui est attaqué, à défaut de réussir à l'enlever si elles sont trop profonde elles seront atténuées et quasi invisble par cette méthode : Bonne manip
  12. Idem sur B6 et B7, Par contre je comprend pas trop ton problème de touche Econ, Si tu mais ta clim sur Auto, la touche est éteinte, Econ c'est quand la clim ne tourne pas,
  13. Idem sur ma B6, Change déjà ton filtre d'habitacle par un à charbon Voilà la méthode http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=50283
  14. Le problème sans en être un est que ta voiture est une import, donc pas de ressemblance avec les équipements type france : En allemagne, tu prend un modèle de base ( base de base ) et tu rajoute ce qui t'intéresse parmis la liste disponible, on voit ainsi de belle A4 full options sauf cuir, ou alors la seule option sera le cuir mais avec vitre manuelle, pas de jante alu, plastique de déco intèrieur...
  15. Effectivement après quelques recherches, il y a bien des Berlines n'ayant pas de banquettes rabatables (code option 3ND)
  16. Supression des railings je ne savais pas que c'étais le cas de la voiture, très rare en france c'est une iport sans doute, les Allemand adore leur touvhe perso ;) Par contre si tu souhaite les placer sur ta voiture, sache que le galbe de toit de la berline et de l'avant ne sont pas les même donc pour mettre la barre de devant çà devrait allé mais à l'arrière çà risque de poser problème
  17. Il te faudrait des barres de toit à clipser sur les rails d'origines, http://cgi.ebay.fr/barres-de-toit-pour-Aud...1QQcmdZViewItem j'essaye de retrouver ma facture pour te donner la réf
  18. Laisse de côté ton lien Ebay, c'est une imitation pour B5 Va voir là : http://search.ebay.de/search/search.dll?so...earch&fgtp= il y en a deux en acaht immédiat si tu veu Toute les banquettes se plie mais sur la berline il y a un système de blocage avec l'empreinte de la clef, regarde au niveau de la manette pour l'abaisser, tu doit avoir un barillet : débloque avec ta clé
  19. Il y a un tuto épinglé dans la bilbiothèque, faut chercher un peu ;)
  20. :coucou: Ecrit en miniscule Amis BZH, La notice tu peu la commander chez Audi pour RTA : http://www.tmbbooks.be/fr/autom_Audirep08.html
  21. le gs 27 est plus agressif que le scratchX et risque donc de te laisser des microrayures, Tu peu toujour essayer avec mais il te faudra finir avec le scratchX pour un rendue impecable
  22. Pour la ronce de noyer essaye de polir le vernis avec du scratchX meguiar's : démonte la platine du levier de vitesse en tirant dessus et déclipse le souflet de la platine et dégage la du levier Pour ton Par choc, le plastique est enfonçé ou c'est juste rayé ? le vernis et rapé ou juste éraflé comme çà : Si c'est çà, un pot de pâte P5 Abel Auto et de l'huile de coude en viendront à bout, ( idéalement fait le avec une polisheuse si tu peu en trouver une )
  23. :coucou: Avec une pince multiprise dont tu protége efficacement les machoires pour rien abimer : tu pince le bras en ayant attrapé la partie infèrieur et le pas de vis du bras çà sort tout seul
  24. :coucou: Ben la solution c'est de prendre un TDI 4 pattes mais bon plus rien passé 3000tr, :D Bref à part rouler toujours au dessus de 2000tr et rétrograder ferme pour dépasser pas grand chose comme solution, les 2.7 et 3.0 TDI ont bien comblé ce manque avec les injecteurs piézoélect. Moi çà m'agaçe en ville au feu rouge et rond-point, on a l'impression de trainer la patte, et si on pousse on brutalise les ocupant qui virvolate au passge de vitesse sup, Tout un art à conduire notre chère 2.5 v6 :malelovies:
  25. :coucou: Rectif question 1 les honneurs sont pour @Billeuz Pour ta question 2 c'est normal, çà la fait sur toute les voitures à ODB que j'ai eut : à froid c'est pire la mienne m'a affiché une fois 50l/100kms après avoir débrayé en haut de la sortie de mon sous-sol, :bigsmile: La question 5 vérifie le niveau de liquide de direction, et refait l'appoint si besoin question 6 un passage de ta carosserie avec du NXT de meguiar's de temps à autre résoudra le problème et pour les jantes tu les asperges de silcone, çà limite l'accroche de la poussière de freins et de la boue sur les jantes arrières, au premier coup de lavage elle redevient toute propre Ta voiture n'a que 47 000kms pour un modèle 2001 ?
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