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Audiman-Bzh

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Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. Audiman-Bzh
    :coucou: La platine pour les 4 vitres électriques côute dans les 34 euros TTC, Je l'est déjà fait changer sur la mienne en garantie au bout de 18 mois, et actuellement c'est encore pareil, çà pêle et sur tous les boutons de lève vitres avant et arrières <_< C'est très facile et rapide à cahnger, tant qu'a avoir démonter la garniture de porte, Tu peu aussi en même temps changer la pièces plastiques dans laquelle sont encastrés les boutons : souvent elle est bien abimé au niveau de la poigné et côute 9-10euros TTC,
  2. Audiman-Bzh
    :coucou: Effectivement, c'est pas "serrer" le frein à main, mais "déserrer", étrange, çà ne m'a pas sauté au yeux à la relecture, ni à tous ceux qui utilisé le tuto, Bonne manip en tout cas et hésite pas si tu as d'autres questions
  3. Audiman-Bzh
    :coucou: Belle acquisition, +1 pour les pneus, ils sont pas dans le bon sens de rotation, à voir si en inversant les deux jantes avant ce sera bon, sinon, il faudra démonter un de tes pneus pour lui changer de sens
  4. Audiman-Bzh
    La Bluecar fabriquée par Bolloré et pininfarina est présentée au public au salon de l'auto de Quimper ( le prototype homologué en fait ) voilà quelques photos : la voiture sera commercialisé dés juin 2010 sous forme de location pour une durée minimum de 3mois L'usine produisant les batteries est à 10kms de chez mois le modèle définitif qui sera commercialisé est celui çi : La recharge d ela voiture s'effectuera a l'aide d'une simple prise secteur 220v autant dire qu'il sera aisé de se ravitailler, d'autant que 5min de charge permettra de continuer sa route pendant encore 30km
  5. Audiman-Bzh
    :coucou: Petite visite à la concession Renault Chateaulin(29) et une Sandéro Stepway gris comète en expo : pas de témoin d'usure des plaquettes :(
  6. Audiman-Bzh
    je regarde si je trouve, Tu peu me préciser la date de mise en circulation de ta voiture
  7. Audiman-Bzh
    :coucou: Le calorstat est derrière la pompe a eau, il te faut démonter toute la distribution pour y accéder. si c'est bien ça de memoire il m'a couté 38euros. Sinon tu a la sonde de température sur le dessus du moteur et coute 32euros
  8. Audiman-Bzh
    :coucou: Commence par une Vidange + filtre à air et nettoyage du débimètre dans un premier temps,
  9. Audiman-Bzh
    :coucou: Il faut en effet faire déprogrammer la clef qui manque, de cette manière la clef ne permet plus de démarrer ou d'ouvrir éléctriquement la voiture, seul la clef dans la serrure pourra l'ouvrir la voiture mais on peu plus démarrer, c'est toujours çà. Ta voiture a été acheté à un particulier? dans ce cas si ta voiture est visitée sans effraction tu saura d'ou çà vient. Par un pro le risque est faible car il ne donne pas les infos du nouveau proprio à l'ancien.
  10. Audiman-Bzh
    :coucou: Pas cool en effet sur ce genre de voiture, Je vais tenter d'aller voi chez seat le prix de la porte de boite a gant de la seat exéo peu être moinexcessif que chez audi,
  11. Audiman-Bzh
    :coucou: A 185 000kms, repasse ta voiture en entretien classique : comme il te l'a été dit, le long life n'est pas tout bénéfique pour les moteurs, et changer ton huile et filtre tous les 15 000kms ne revient pas à trés chère, Le pont ne se vidange pas tout comme la boite, du moin en théorie : pour la boite une vidange tous les 120 000kms en même tant que la distrib lui fera beaucoup de bien Pour le pont, il est moin soumis à l'usure comme une boite de vitesse, mais lui remettre de l'huile neuve ne peu que lui être bénéfique, L'heure de la distribution est arrivé pour la mienne, je fait çà la semaine prochaine, et tant qu'a être dans les gros chantiers, je vidange la boite, et pourquoi pas le pont,
  12. Audiman-Bzh
    Re pour les voeux 2009 ! pas mal occupé en décembre avec mon taf et partis en voyage pour les fêtes mais je suis de retour, @poussin.a4 : je pense pour la santé de ton moteur je n'aurait pas attendus pour changer le calorstat d'autant plus si la t° est toujours proche de 50° je pense pas que les 100 000kms restant avant la distrib lui soit favorable si il n'est jamais à sa bonne t° Le mieu serait de faire contrôler la T° du moteur, soit au VAG-COM soit par lamanip pour afficher la T° moteur sur l'afficheur de clim, je regarde si je retrouve la manip a faire et si çà marche sur A4
  13. Audiman-Bzh
    Calorstat HS, c'est un classique sur le V6 TDI, sur la mienne çà a commencé a 85 000kms, l'aiguille n'allait plus sur 90° sauf quand je poussait sur la voiture, au fil des kms, la T° oscille entre 50° et 70° une fois sur autoroute lors d'un long trajet au régul j'ai vue l'aiguille tomber au mini. en augmentant le régime elle est remonté à 70°. Le hic c'est que le remplacement du calorstat nécessite de faire tomber la ditribution, donc à faire avec la courroie si c'est prévue pour binetôt ou anticiper le changement de distribution, dans le cas contraire çà fait des gros frais pour une pièces à 30 Eur,
  14. Audiman-Bzh
    En fonction de l'épaisseur de la vis que tu souhaite mettre c'est préférable pour ne pas forcer sur le plastique, j'avais utilisé un foret de 2mm
  15. Audiman-Bzh
    :coucou: Vous n'arriverez pas à réparer solidemment vos portes de boites à gants avec de la colle seule car la colle est "cassante" et n'encaisse pas les forces. il vous faudra renforcer avec une vis qui va encaisser les forces liées au mouvement de la porte voir les photos que j'ai mis en page 1 J'ai réparer la mienne depuis longtemps et çà tient très bien
  16. Audiman-Bzh
    :coucou: Une petite chose, pour ceux qui mettent ou changent leur balais aérotwin, =>surtout ne pas prendre ceux de valéo ! au bout d'un certain temps, il font un bruit atroce comme si ils restaient collés à la vitre mais malgré ce bruit il essuyaient toujours très bien, Ceux commandé chez Audi ou VW ne font pas de bruit du tout même après plus d'un an sur la voiture, ils essuyent toujours aussi bien, Je changent les miens une fois par an mais ils peuvent durer bien plus longtemps ( sur la polo de ma femme il y a toujours ceux d'origine ils ont deux ans et essuie nickel )
  17. Audiman-Bzh
    :coucou: Désolé pour ceux qui ont ce soucis de tâche mais il n'y a pas de solution miracle pour les enlever, en cause les produits des stations de nettoyage notamment ceux utiliser dans la phase de lustrage et qui reste sécher sur la voiture, Sur Ebay.de j'ai déjà vue des entourages complet,
  18. Audiman-Bzh
    :coucou: Seul le remplacement de tes disques résoudra ce problème : De ce qu'on m'a dit chez audi quand je leur ait expliqué ce phénomène sur la mienne, il semblerait que les disques se soit usés de manière plus prononcée sur l'extèrieur que sur la partie central, en cas de freinage très prononcé la plaquette ne se plaquaraient pas sur tout le disque et se mettraient de travers entrainant ce bruit de grognement lié a des vibrations, sur la mienne c'est apparut suite à un changement de mes plaquettes de freins à 110 000kms, ( deuxième remplacement ) et Chez Audi il m'ont conseillés de changer mes disques au bout de 2 jeu de plaquettes J'ai donc remplaçé mes disques et en les comparant avec les neufs, l'usure était très importante même si d'apparence en place sur le véhicule ils semblaient correct je n'est plus aucun bruit depuis
  19. Audiman-Bzh

    Le topic des gamers

    Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans Le Loft

    :coucou: Je suis sur midnight club los angeles actuellement : De beaux graphismes mais la conduite est typée arcade même si avec le Volant G25 cette impression est atténuée : se prendre un mur à 250km/h et repartir en ayant perdus 50km/h........................... :rolleyes: Les parties en ligne sont de loin ce qui est de plus intéressant dans le jeu, on peu faire une virée libre dans toute la ville et rencontrer au hasard d'autres joueurs motivés pour un run au passage du feu au vert ! Seule gros hic du jeux le compteur en MPH, Le système de tuning du jeu est intéressant et permet de faire de beaux petits jouets : Un bon jeux pour patienter avant la sortie de gran turismo qui est sans cesse repoussé des petites réalisations :
  20. Audiman-Bzh
    :coucou: mauvais souvenir pour moi aussi : http://forums.audipassion.com/services/forums...c=47635&hl=
  21. Audiman-Bzh
    Incompatible, la forme n'est pas la même,
  22. Audiman-Bzh
    avec le servotronic, La direction est souple à faible allure et se durcit avec la vitesse. si tu conduit une A4 équipée tu pourra te faire ton idée, mais il faut que ce soit la même que la tienne motorisations et monte de pneu, a savoir aussi que plus tes pneus s'usent plus ta direction est dure, Vérifie quand même le neiveau de ton liquide de dircetion
  23. Audiman-Bzh
    :coucou: Changer ta voiture pour une équipée sera plus simple que cette modif
  24. Audiman-Bzh
    :coucou: le vendeur est dans le vrai
  25. Audiman-Bzh
    Désolé pour ta mésaventure, Le soucis avec ton volant est présent sur certain modèle, dépend de plusieurs facteurs les plus importants étant le type de cuir du volant et sa qualité ( çà change tous le temps de teinte de grainage, donc suremment de fournisseurs avec du coup plus au moin de qualité,) l'acidité de tes mains que ce soit par la transpiration ou par les produits qui se sont sur tes mains, ( after shave par ex...) le soleil peu aussi avoir cuit le cuir et du coup n'étant plus souple il est sensible à l'usure si elle est sous garantie faut le faire changer,
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