Audiman-Bzh

bonjour Le white spirit peut ternir le vernis, surtout si il y a déjà eut des retouches de peinture en garage ( la peinture d'usine est différente de celle utilisée en garage et le vernis d'origine est plus costeaud ) Autre soucis, le white spirit va blanchire les plastiques noir si çà va dessus et les joints de caotchoup aussi! =>dégoudronnant

Bonsoir, Les égratignures laissent apparaitre la peau du cuir clair ? Tu aura beaucoup de difficulter à les faire disparaitre. Mais tu peu les atténuer en teintant la zone griffées avec de la teinture pour sac à main que tu trouve en droguerie. ça tient bien mais dans le temps tu sera obligé d'en remettre J'avais retapé les sièges en cuir de ma R19 avec ce type de produit et le résultat est bon :

L'epoxy est mise au pistolet et fais de fine projéction genre brouillard de peinture, si c'est du rouleau, va y au dégoudronnant c'est pas difficile mais c'est sur tu va passer ton après midi!!! Bientot il faudra qu'on couvre nos titines quand on est en stationnement! Je te souhaite bon courage!

Traveaux près de ton lieu de parking ? tout dépend de la peinture : Si c'est de la peinture époxy pour poutre métalique : galère à enlever! il va te falloir de l'efface rayure et beaucoup de coton et de force dans les bras. pour un résultat aléatoire. Si c'est de la peinture mural intèrieur ou extèrieur, au dégoudronnant elle partiront et tu finit par un coup de polish pour faire briller essaye de voir si un peu d'essence dissous les tache et si oui, achète du dégoudronnant en centre auto demain et tu y va franco en laissant bien dissoudre les taches et avec du coton tu enlève les tache, tu lave ta voiture tout de suite après avec eau chaude et produite de vaisselle pour bien dégraisser et une finition au polish.

Le problème des lèves vitres électrique est très fréquent et quasi systématique sur la A4 et aussi A2. Nos chères et tendre il est vraie font des ravages dans nos habitacle avec leur ongles et bagues!! La seule solution est de changer les plastiques( et de ne pas leur laisser la voiture => mais c'est tellement agréable de laisser un bijoux conduire un bijoux!!!!!!!!) Sérieusement, la platine de lèves vitres coute 34 euors TTC, pour les références, tout dépend si c'est une platine 2boutons ou quatre boutons. par contre elle est la même peut-importe la couleur d'habitacle. Je regarderai les réf sur ETKA si j'ai deux minutes. @Bastien58 : tu bidouille beaucoup ta clim ? moi je n'y touche que pour mettre le désembuage et le recyclage d'air ( température sur 19.5° en permanence à D et G)

Moi je me serait méfier de celle de 2001 de 80 000km : Les raisons : d'abords c'est l'année de sortie de la A4 B6 et souvent les ennuies de jeunesses arrivent sur ces véhicules et sont corrigés après. Les touches d'autoradio usées à 80 000km çà me surprend!!! la mienne à53000km et il sont nickel donc méfiance sur ce véhicule car elle à peut-êtr plus de 80 000km. par ailleurs cela voudrait dire que la oiture n'à fait que 15 000km/an ce qui est peu ( en ya ) donc assure toi d'avoir le carnet à jours et d'avoir toute les garanties ( va chez audi avec le numéro de série chez audi et demande leur l'historique ) Si c'est un véhicule d'occasion venant d'allemagne et vendue en france après avoir été immatriculé, méfiance en core plus importante car le pendulage est fréquent là bas. Bon courage et surtout ne craque pas sur un coup de tête, voient plusieurs véhicules et compare prix équipement carnet et va chez audi pour renseignement de l'historique d'entretien et de kilométrage.

@Double : C'est en finition gris foncé à monter tel quel ( quand tu voit marqué GRU après une rèf c'est prêt à peindre ) comme à l'origine. Mais si jamasi tu souhaite faire une peinture intégrale, pas besoin d'appréter, il suffit de peindre tel quel dessus normalement çà tient car la teinte grise est déjà peinte et donc aprêtée.

Bonjour, La mienne est de 2004 et 53000kms, aucun soucis au niveu des touches de l'autoradio. Par contre, les touches des lèves vitres électrique m'on fait ce coup là donc je les aient remplacés. il semble que cela viennent du platsique "soft" utilisé est qu'il se dégrade avec l'acidité des mains et par frottement. Audi ne semble pas détaillé les pièces des autoradios mais leur fournisseur peut-être, il faut leur poser la question. Par conte celle qui à 80 000km et qui est très usé méfiance ( véhicule pendulé inside ?) Tu peut éventuellement mettre de la peinture noir mat ( peinture maquette) sur les touches si tu n'arrive pas à les trouver au détail Bonne recherche

Bonjour, J'en utilise un acheté en centre auto ( leclerc auto donc c'est leur marque "optonix") de 450L, que j'ai fait peindre de la même couleur que ma voiture. le rendue est très appréciable. Seul grieffe : la serrure qui est rès facile à forcer en ce moment il ya une promos : http://www.e-leclerc.com/c2k/portail/ensei..._auto_promo.asp

Bonjour, Si tu commande le spoiler arrière de réf : 8E5 807 521 G GRU, Tu va recevoir, le spoiler Sline arrière prêt à peindre hors ce n'est pas ce que tu veut : La réf du spoiler d'origine avec sortie apparente à droite et à gauche est : 8E5 807 524 A 7DC pour la berline et livré en gris

Bonjour, Il faut que tu prenne les H6W, je les reconnait à la forme de la lampe ( culot+pointe sur le haut du verre.)

Bonjour, 3 Hypothèses : simple équilibrage - jantes voilée - plat sur un des pneus avant Causes : Plombs qui à sauté ( lavage au karcher, trotoir, usure de la fixation ) - choc sur trotoir ou passge dans "nied de poule" - véhicule immobilisé pendant longue pèriode sans bouger ( cas des VO sur parc...) Commence déjà par réequilibrer chez quelqu'un qui sais le faire correctement! et ensuite vois si la jantes n'est pas voilé, en dernier, le pneu à changer ( plat ou déformation ) Sur ma 206 en 17p, les pneus avant on été monté a la barre à mine ( 205/40/17 ) car il passait pas résultat : déformation de la carcasse donc pneu HS, il me l'on changé et monté corectement!!!

Bonsoir, Il y a vraiement des sauvages sur cette planète ( enfin enfrance surtout!!) Pour tes rayures sur les portières, tu peu essayer avec la pâte P5 de Abel Auto ( tu trouve en centre auto )=> elle te permet de gommer les rayures : vue l'importance, je te conseille d'utiliser un disque à polir à mettre sur perceuse, ou une polisseuse de garage. [attachmentid=16387] Avec une finition efface rayure et polish + cire, le résultat est impec. Pour la carosserie, tu n'aura pas de bon résultat en redressant car ta peinture va craquer. Un carossier te referai l'aile G pour pas chère ( redresser, mastic, peinture du petit coin et revernis toute l'aile) Par contre l'autre coté porte +aile droite c'est autre chose car le longeron de la porte est visible donc mastic+ ponçage important +peinture aile et porte : 500euros dans le circuit officielle!

Merci pour le conseil @Tophe Non sérieusement tu te voit être obligé de démonter deux roue pour une crevée au bord de l'autoroute et en pleine nuit!!!! La Audi ils ont pas gérer : Je les ait appelé tout à l'heure, ils m'ont dit que la roue devrait être en 16p et identique à celle que j'ai! Il m'a aussi dit que certaine voiture venu d'allemagne n'on pas de roue de secours masi une bombe anticrevaison et un moteur pour gonfler la roue qui se branche sur l'allume cigare. Cette équipement je l'ai pourquoi cette roue ? Réponse d'audi : passé en concession on regardera avec les codes option! Voilà l'histoire pour aujourd'hui

Bonsoir, Ce problème est typique des nouveaux revètement plastifié au touché " soft" qui sont actuellement mis dans nos voitures. Moi aussi j'ai du changer les commodos sur mon A4 de mai 2004 car la peinture s'écaillais mais pas de prise en charge ( 34euros la platine ) Récemment, j'ai aussi changer la poignée de porte intérieur en plastique pour 10euros ( platine ou se trouve les commodos de lève vitres sur A4 ) car les bagues de ma femme avait fait quelques dégats. L'autre jours, je me suis rendu compte qu mon petit de 1 an qui s'amuse à toucher le bouton de lève vitre arrière avait enlever le revêtemenet laissant du blanc apparaitre! La cause principale de ce problème vient surtout de l'acidité des mains de chaque personne qui attaque le plastique ( même problème sur les volants cuir )et aussi des rénovateurs plastiques qui ronge litéralementce type de revetement. Pour vous en rendre compte, il vous suffit de toucher les plastiques sur lesquelles vous mettez vos mains souvent ( poigné de porte, commutateur de phare, poignée de l'acoudoir centrale : le plastique y ait devenu rugeux et accroche et très friable et sensible au rayures. Le problèmes touches Audi et VW mais aussi les autres marques ( notamment les Mégane II et Laguna II en VO ) La seule solution est de changer les pièces. Mais à ce rythme là j'ose pas imaginer l'état à 200 000km! Eviter aussi les rénoves plastiques en tout genre sur ce genre de palstique. Eau et savon de marseille n'attaque pas et garderont en meilleur état.

Bonjour à tous, Aujourd'hui en quittant mon boulot, je constate que mon pneu est un epu dégonflé ( 1 mois que j'ai un clou dedans ) un petit coup de gonflage, je rentre et en arrivant je me décide à mettre ma roue de secours. Je me lance, roue sortioe du coffre ( bizarre c'est pas la même que ce que j'ai!), démontage de l'autre et en voulant mettre là secours : a problème elle passe pas!!!!!! L'étrier de frein m'empeche de la monter. vérification, la jante est en 15p, 195/65/15 et mes roues en 205/55/16!!! Quelqu'un aurait-il une réponse!!! Quoi qu'il en soit, je passe demain chez audi et ils vont entendre parler de moi!!! Mettre une roue de secours qui se monte pas quelle honte!!!! Voilà la source du problème : [attachmentid=16372]

Bonjour, C'est la même grille graphite que celle de la S4, tu trouveras la réf dans le topic des modifications A4

La traduction me fait dire que le texte original à due être remanié plusieurs fois!!! Pas bon du tout. Un véhicules immatriculé en allemagne, qui va à Cologne et qui maintenant disponible en hollande, c'est étrange! 11 000euros pour une A4 B6 de 2003 si elle a 200 000km OK, la moitié moin soit elle est pendulée, soit c'est un modèle de fin 2001 début 2002, un véhicule olé, ou alors une annonce pour une A4 B5 de 100 000kms!!! avec photo d'une autre. On peut tout imaginer, quoi qu'il en soit, laisse tomber!!!!! La voiture est en hollande, il faut passer les frontières que de la galère en perspective!!!!!! On en voit des choses quelqiues fois, même dans les annonces française.

Pour une fois qu'il à neigé dans le finistère!!! Départ au Boulot à 7h, légère couche, -1° : [attachmentid=16318] Vers 9H le matin, -1° : ma pauvre est dans le froid elle qui à l'habitude de son garage bien au chaud!! : [attachmentid=16319] Bon là c'est pas le tout mais il faut rentrer maintenant, -3° et il est 15h et c'est le WE et bien on va testé le qauttro après avoir déneigé un peu : [attachmentid=16320]

Si je te suis bien @Razor2, ce bruit était présent à des vitesses faible aussi ? ( rond point notamment ? ) Je n'entend aucun bruit en dessous de 130km/h et au délà de 150km/h non plus Le bruit que j'ai est surtout présent à vitesse stabilisée par le régulateur à 130km/h.

Salut, A quel vitesse tu entend ce bruit ? et tu peut le décrire précisemment Pour ma part, de temps à autre j'ai l'impression d'avoir un bruit de roulement sur la mienne ( 52000kms) mais à une vitesse de 130-140km/h Ayant eut des véhicules avec roulement HS, le bruit se situait plus dans la zone 30-80km/h je me dit que c'est pas un roulement, mais il me stress!!!! La mienne est garantie j'usqu'à mai 2006 donc j'ai encore un peu de marge.

Modification : Boite à gants réfrigérée Pièces nécessaires : -Flexible pour frigo de boite à gants ( véhicule à direction à gauche ) : 8E1 816 311 -Diffuseur d'air frais pour boite à gant : 8E0 820 701 4PK Lien pour expliquer le montage : http://www.audiworld.com/tech/int48.shtml

Le bas de calandre S4 ( gris graphite ) est plus grand que celui d'origine et il se monte sur le par-choc de la S4 mais aussi sur ceux qui mettent le spoiler Sline, plus bas que celui d'origine. Par contre, les grilles nied d'abeille sont propre au par choc Sline car les Anti-Brouillard sont situé plus haut que ceux du par choc S4 : les réf des grilles nied d'abeille ne vont pas avec le par-choc S4 la réf de ce dernier est : D : 8E0 807 682 B 01C G : 8E0 807 681 B 01C

C'est situé à quel niveu ? On dirait le réniflard de la boit de vitesse. Si c'est le cas il permet de faire une prise d'air dans la boite et de remplir cette dernière

Ce sont les même pour A4 B6 berline et cabriolet, Chez Audi, tu aura celle de S4 d'origine en alu brossé masi le prix est élevé, sur Ebay tu en trouve un peu moin chère Sinon en centre autos, tu as des coques à coler qui sont chromée Utilise la fonction recherceh car tu aurait trouvé plein de topic sur le sujet : http://forums.audipassion.com/services/forums...++rétro++chromé http://forums.audipassion.com/services/forums...++rétro++chromé