Audiman-Bzh

bonsoir, Je suis passer voir un garage toutà l'heure, il me conseille de réparer par mechage pour 8 euros si j'amène la jante démonter. Mettre en roue de secours je ne peut pas car c'est une jante plate en 15 en secours ! Pour ma sécurité je pense que je vais réparer le pneu en provisoire ....et le changer dans quelques moi car je n'ait pas confiance en cette réparation sur du long terme et en fonction des contraintes infligées au pneu! je sais, on peut me taper sur les doigts!

Ton exemple nous montre à quel point Audi c'est Audi! Je rejoit @NSI27 pour ce qui est du choix du 2.5TDI en gmazout car...bien ...c'est un V6! et Un v6 bien faut essayer pour comprendre! Après pour ce qui est du 155cv-163cv ou 180cv, c'est une question de budget perso, surtout pour l'assurance mais c'est sur le 180cv c'est du bohneur. Moi aussi j'aurait voulu rester fidéle au essence, reien que pour l'odeur dans le garage au démarage et quand tu fait ton plein et puis la sonorité. Mais le portfeuil avait un autre avis. (30 000kml/an en essence faut assurer derrière.) Voilà bon courage dans tes recherches.

Bonjour à tous, En lavant ma voiture tout à l'heure, j'ai remarqué un clou sur la pertie extérieur de la bande de roulement de mon pneu avant droit : [attachmentid=15682] Le soucis que j'ai est de savoir si il faut qu' un garagiste l'enlève et mette une méche à la place ou de laisser ce clou et ne plus y penser. apparemment, il n'y a pas de fuite d'air. En fait sur une autre voiture, j'ai déjà eut le cas et le garage avait mécher le pneu et pas de soucis. Ma crainte vient de la solidité du pneu après celà, le pneu est en indice de vitesse W Il m'arrive d'utiliser ma voiture à des vitesses élevées ( je sais c'est pas bien ) Donc j'ai pas envie de me retrouver avec un pneu qui éclate à 200km/h, le résultat serait pas beau à voir. Donc la réparation du pneu par méchage me garantie t'elle la solidité du pneu a cette vitesse, ou vaut il mieu laisser le pneu avec son clou? La solution je sais serait de changer le pneu mais il n'à 10 000kms! Donc si vous pouvez me donner vos avis de pros merci à tous

A 15 km de quimper et je bosse sur Quimper, comme quoi!!

Bonjour à toi et bien venu, Pour ta question je ne suis pas apte à répondre mais juste une chose, pas le langage SMS mais de belles phrases bien construite, c'est plus agréable à lire pour nous et les invités qui passent. Et puis Audi c'est du sérieux donc il faut aller dans le même sens. Pour savoir qui vient d'ou, ilya une carte du monde des inscrits sur le forum Sinon bon courage sur le forum

Entièrement d'accord, pour ma part, une révision tout les 20000kms soit 1 et 1/2 par an fait chez audi : cela te revient à 300euros par an et puis en LOA, les pneus reste à ta charge sauf si tu prend l'option mais là le coût monte!

Bonjour, Dans une location longue durée, tu rend la voiture au garage mais tu ne peut pas la revendre car elle ne t'appartient pas. La valeur de rachat correspond à une somme que tu doit payer au terme des 36 mois de location pour que ta voiture soit à toi. Donc je comprend ce que tu veut faire, racheter ta voiture au terme des 36 mois pour un montant fixé au départ du contrat ( valeur de rachat) et la revendre par tes propres moyens, plus chère que la valeur de rachat que tu aura mis donc tu récupère un peu d'apport. Je pense que ta combine est pas mal mais il faut être sur de son coup car si tu rachète ta voiture à la fin du contrat et que tu n'arrive pas à la vendre ce prix là tu aura été perdant. Mais une annonce quelque mois avant que ton contrat arrive à terme afin de voir si des personnes sont prètes à mettre cette valeur au moin dans ta voiture.

Bonjour, Les S4 ont la même carrosserie que les autres, pas d'ailes large ni à l'avant ni à l'arrière. Le bouclier qui est montré sur ce post n'est pas celui de la S4, ce dernier étant en une seule et même pièces. Le bouclier de la S4 se monte facilement mais il faut faire quelques modifs au niveu des fixations ( changement des guides...) Et sache que le prix n'est pas le même entre rajouter un spoiler et changer tout le bouclier. exemple sur un 1.9l TDI : [attachmentid=15674][attachmentid=15675] Sinon moi je ne trouve pas Kéké de faire monter un kit carrosserie s4 sur un TDI, ce n'est que un kit carrosserie et qui embellie l'extèrieur en la rendant plus agressive au regard. Tant que l'on ne colle pas les monogrammes S4 partout sur la voiture!!! Sline serait plus adapter Si je te donne un exemple perso, j'ai une 206 Griffe HDI sur laquelle j'avait monter un becquet de hayon et les jantes de 17 de la 206 RC, je ne trouve pas que celà choque mais apporte du caractère à la voiture [attachmentid=15673]

Bonjour, L'apport demandé par Audi est énorme, 10000euros c'est opas rien surtout que tu n'en revoit pas la couleur et que tu ets encore obligé de déboureser plus que cette somme pour que le véhicule t'appartiennent sachant que tu le paye pendant 36mois!! Et puis faire reprendre ta voiture en apport, tu perd tout le bénéfe de ton véhicule surtout si il est payé!! et si il te reste encore du crédit dessus faut rembourser avec ce qu'il te reste de la reprise, tu va te retrouver à payer deux crédit, un pour une voiture que tu n'à plus et un pour une voiture qui n'est pas à toi! Je me joint au autres pour te conseiller de passer par des crédits classique à ta banque qui peuvent te racheter ton prêt sur la voiture que tu as en reprise, et te refinancer un prêt globale sur ta nouvelle acquistion beaucoup plus sur et plus appréciable car la voiture est à toi! Autre chose qui concerne l'entretien, dans le leasing, l'entretien ne concerne que les vidanges et les pannes du véhicules. Mais les pneus sont à ta charge et si la carroserie est abimer, coup de porte, rayure..., tu doit remettre la voiture en état avant de la rendre ou il te le feront payer et croit moi que c'est à chaque fois le cas, il leur faut un véhicule avec des pneus qui sont au max à 50% d'usure et pas un pette de carrosserie, dure après trois ans!! Je ne pense pas que ce soit un bon plan, mon cousin l'à fait pour une Alfa GT sur 24 mois, il à regertté car roulant en région parisienne, sa voiture avait prit des petites claques ( n'étant pas sa voiture il faisait pas forcémént attention ou il se garait) et il lui ont fait payer le prix fort à la reprise du véhicule, d'autant qu'il avait dépasser le kilométrage initiale du contrat de plus de 20000km! Le leasing vaut apparement le coup sur des des gros véhicules genre mercedez ML et BMW X5, peut-être sur le Q7!! ( enquête d'autoplus) et des grosses rotières ( série 7, A8...

Gamme sline = Chassis sport, siège Cuir tissu badgé sline, ciel de pavillon noir, ordi multichrome, marche pied sline, volant cuir perforé avec inserts Sline, Jantes 18p..... Kit sline : Par choc, becquet, et bas de porte typé Sline : touche design extérieur uniquement. Libre à toi de choisir ton orientation : Ambition : Confort au ligne sportive et agressive Sline : Conduite plus sportive ambiance intérieur plus agrésive et ligne extèrieur peu modifiée ( jantes 18 et inscriptions) Tu as aussi La sline kit extérieur Sline je croit!! : La tu as la totale, le style et la conduite! c'est du sline pure quoi

Sinon en apparté, @luciano29, tu habite dans le finistère aussi ou le 29 c'est juste le 29ème luciano???

Si il n'y a aps d'expert, tu peut mettre les pièces que tu veut car personne n'est là pour vérifier. par contre si expert, il vaut mieu prévenir que l'on commendde un autre type de pièces et payer la différence car si l'expert repasse voir une autre voiture et qu'il tombe sur la tienne en réparation et qu'il voit que c'est pas la bonne!! Dans les deux cas, cela s'appelle fraude en assurance mais dans le premier il y a peut de risque car personne férifie. Soit honnête, essaye d'être là le jour ou l'expert passe et voit ce qu'il dit. Après ton garagiste peut commander un modèle différent et te faire payer l'écart de prix, là il n'y a pas de fraude. Autre chose, sache que le garage commande des pièces pour l'assurance au prix fait au proffessionel, soit 15% de moins que si tu les achète toi même : veille bien à ce que le garage ne te facture pas ces 15 % majoré car là il ferait du bénéffe pour lui hors c'est l'aasurance qui paye et toi juste la différence!!

Bonjour à tous, Si une date se fixe et que je bosse pas je serai partant, Enfin il faudra que je fasse les 2heures qui me sépare de rennes!! La côte sud finistère c'est bien le bout du monde !

Bonjour, Dans le faisceau derrière ton poste, il doit y avoir une entrée composite jaune, qui corespond à AV : si elle n'est pas directement sur le poste, il doit y avoir un fil au nivau du faisceau qui à cette prise composite, Il faut enlever ton poste je pense et regarder le faisceau de près.

Bonjour, pas possible seul, il faut passer chez Audi pour changer la langue

Bonsoir, En chechant, tu trouvera un post sur le monrtage du GPS et de la console 2DIN, c'est expliqué comment démonter la console centrale. La platine allume cigare est fixée sur la consoel centrale avec 4 vis à empreinte Torx. En sautant les vils de la console centrale et l'accoudoir, tu devrai pouvoir soulever la consoel sasn avoir besoin de la sortir complétement pour accéder au vis de la platine allume cigare, Bonne manip

Les experts auto sont calés dans leur diomaine et à vue d'oeuil avec l'expérience, ils savent évaluer les traveaux à faire et le coup. De plus ils ont toutes les infos sur ta voiture avec la carte grise et ils ont accés au base de donnés constucteur, leur estimation est faite en fonction des éléments qu'ils ont et ceux fournit avec le garage Mais tu as toujours possibilités de faire passer des choses en plus, si le garagiste est de mêche avec toi. Sache que le Sline nécessite de changer grilles d'air D+G et le bas de calandre et si c'est aps détérioré, c'est à ta charge!. Maintenent je pense que de toute façon l'écart entre le normale et le sline ne doit pas être élévé donc cela ne te reviendrai pas trop chère, en plus pas de main d'oeuvre ni peinture à ta charge.

Désolé pour toi et ta voiture! pour ce qui est du choc, si ton assurance rembourse les réparations de ta voiture, il y aura un expert qui va passer et qui va donner une certaine somme pour réparer. Tu auras la franchise à payer et pour ce qui est de monter le Sline à la place du normal, il suffit de s'acquitter de la différence entres les deux pièces et cela c'est à négocier avec le garage qui va réparer ta voiture afin qu'il commande les piéces Sline. Voilà bon courage

Tu peut aussi faire cela : [attachmentid=15633]

Voiçi ce que donne le spoiler avant avec les grilles "nied d'abeille ) manque plus que la calandre S4 graphite et le bas de calandre S4 assortie [attachmentid=15632] Modif de dernière minute, voilà ce que cela donne avec la calandre S4 complète ( haut et bas ) [attachmentid=15639] Donc petite récap des pièces : Spoiler avant Sline : 8E0 807 110 B GRU : 92 euros Grille d'air D : 8E0 807 682 C 01 C Grille d'air G : 8E0 807 681 C 01 C Calandre S4 graphite : 8E0 853 651 D 3SR Bas de calandre S4 graphite : 8E0 807 647 B 3SR

Voici ce que çà donne à l'arrière : [attachmentid=15629] et à l'avant ( droite de la photo ): [attachmentid=15641]

Je n'ait jamais eut à faire ce genre de demande. Mais je pense qu'il faut déjà essayer au niveu de la concession, en parler au mécanos et puis demander à parler à un chargé de clientèle. Il faut essayer de trouver un accord avec lui du genre : je vous règle 30% de la facture aujourd'hui et je vous fait un chéque de caution du montant restant à ne pas encaisser, de cette manière je peut faire les démarches auprès de Audi : le garage sera payer de la main d'oeuvre et en attente d'une réponse d'audi, ils ont l'assurance d'être payer du reste grâce au chèque de caution : il faut mettre en confience le garage en leur expliquant que l'on ne s'oppose pas au réglement de la facture mais que cette panne n'ait pas normale au kilométrages et qu'il est normale de demander une prise en charge hors garantie

Bonjour à tous, Comportement typique des abru*i que l'on trouve dans notre pays! Les antibrouillard avant perso ne me dérange pas car bien réglé il n'blouisse pas. Mais l'arrière c'est autre chose. Surtout sur les véhicules récents! Mais bon c'set sur que c'est plus sécurisant (et ésthétique) d'avoir les deux feux de brouillard à l'arrière. Pour ce qui est du comportement que décrit @NSI27, c'est classique!!malheuresement heuresemnt pour toi que cela c'est bien passer quand tu est sortie., il y a 4 ans j'avait une expèrience différente!! : Sur voie rapide un C*n avec un Zafira qui roule à 30 sur la voix d'accél je lui fait un petit appel de phare et là il pile! et répart arriver sur la voie rapide j'accélére pour doubler et ..lui aussi pour m'empecher! ( Clio 1.5Dci80cv Inside) C'à à durer 2km et j'ai réussi à le coincer grace à un camion et une voiture qui m'a doubler et que je me suis empresser de suivre! Mais çà lui à pas plus il à commencer à me suivre ( à plus de 180km/h!!) et même au délà de ma sortie, plein phare allumer klaxon à fond j'osait plus m'arreter au stop!! Finalement je me suis garer devant la gendarmerie de mon patelin et il c'est barrer : jamais revue!! mais quel trouille sur le moment!!

Bonjour, Petit détail qui me surprend, tu cite 2 révision à 15000km et une à 30 000km, ce qui voudrait dire que ta voiture à au minimum 60 000km ? Pour ce qui est du problème de neiman, il se situe à quel niveu exactement : C'est le eniman qui est dure à tourner ( entre chaque position ) ou bien c'est quand tu tourne pour démarrer ? Regarde si la garniture plastique ne touche pas la clef car cela peut ce produire et tu est obligé de forcer pour tourner. Un neiman c'set pas censer faire 40 000km! mais plus 150 000km voir 200 000km avant de lacher. donc une prise encharge de Audi pour vice caché s'impose. Si tu te base sur 150 000km, la voiture ayant 40 000km demande au moin 70% de prise en charge par Audi en appyant ta demande sur l'application de la garntie des vices cachées prévue par le code des consommations Mais cela risque de prendre quelque temps avant d'avoir gain de cause et beaucoup de courier : tu peut faire jouer ta garntie juridique que tu as avec ton contrat d'assurance voiture, ils peuvent t'aider. Autre chose : avant de laisser ta voiture, fait marquer en toute lettre sur la fiche de traveau que tu va signer, que tu souhaite récuperer toute les pièces changée

Bonsoir, je croit que certain on trouver la parade : [attachmentid=15611] Quelle belle single frame (sans commentaire )