Audiman-Bzh

Bonjour, Tu n'aura aucun soucis au niveu sécurité et fiabilité car les deux monte sont autorisée, en savhant que c'est surtout la dimensions des pneumatiques qui est importantes ( 225/45/17) et qui doit être respectée. Par contre là ou le vendeur est en faute c'est qu'il aurait du t'en avertir avant la pose ou à la livraison de la voiture. Maintenant, le travaille tel que tu le décrit à été fait avec soin ce qui est rare!!! ( jantes rayée, rebord arraché par le "saute pneu"...) donc je pense que tu peut laisser passer en lui disant qu'il aurait du prévenir. Par contre, les pneus indice Y et W n'on pas le même prix!! Donc afin de pas être lésé, regarde ta facture et regarde si il ne t'a pas facturé les quatre pneu au même prix et regarde aussi si la facture stipule bien : 2 pneus en Y et deux en W et non 4 en Y ou inversement. ( question garentie et recourt ultèrieur c'est important. Si il t' a facturé 4 pneu en Y alors que deux sont en W il y a arnaque donc tu demande une compensation ( bon d'achat de la différence ou avoir sur accesoires qui t'intéresse....) @+

Bonjour à tous, Mon avis penche des deux côté : C'est vraie que le commerciale à fait quand même un effort important sur le prix de la voiture en te proposant de te la vendre au prix de l'argus ( rare pour une Audi qui sont toujours surcôtées!) et lui casser la baraque avec une TDI 130cv d'un copain et en demandant en plus la CG, il a pas du apprécier! En même temps, la voiture à 13500euros oui, mais.....Faut abuser de vendre une voiture qui ne soit pas impecable niveu carrosserie! Il vend la voiture mais il faut exiger une remise en état surtout pour des véhicules de ce standing ainsi qu'une révision : il n'a donc pas de honte de vendre un VO dans cette état ? Après question négociation, compare ce qui est comparable, à savoir des essences entre elles et diesel entre elles et surtout pas avec les particuliers car les prestations sont pas les même ( niveau garantie surtout et service clef en main) Les vendeurs VO ne sont pas les mieus lotis donc ne soyez pas trop sévère avec eux! par contre la remise en état de la voiture et une prestation clef en main ( plein de gazole révision et CG à la livraison) icombe au garage et ne touche pas à leur commssion donc il faut appuyer la dessus

Bonjour à tous, Je Mets les réf. du manchon d'air frais et du diffuseur : Flexible pour frigo de boite à gants ( véhicule à direction à gauche ) : 8E1 816 311 Diffuseur d'air frais pour boite à gant : 8E0 820 701 4PK Je connait pas les prix mais vue la simplicité de la manipulation, je vais aller les commander demain.

Le fameux SAV Audi!!! Pour ma part, moi non plus aucun soucis puisque je n'ai jamis eut à faire à eux. Pas une seule panne sur la mienne et elle aura 2 ans au mois de Mai. Apparemment, il faut être très très patient et se lever de bohneur pour avoir une bonne écoute du problème et que les réparations soit faite. Quand à une prise en charge hors garantie : et bien içl n'y en a à que très peu!!! Mais j'ai déjà testé pour des pièces détachés :les touches de télécommande qu'on peut acheter au détail pour 2.60euros et chez audi il veulent te faire changer toute la clef soit 75euros!!! Du coup maintenant quand il me faut des pièces je vais chez VW avec les réf de ce que j'ai besoin et là aucun soucis.

Bonsoir, Simple coecidence ou début des ennuies!!! Quoi qu'il ensoit ne stress pas trop. D'un coté, c'est vrai que les véhicules de location sont souvent abimé niveau carroserie ( coup de porte ou jantes rayé ), mais en même temps, les gens qui ont loué ce genre de véhicules familiale l'on fait pour des long trajet et souvent a plusieurs dans la voiture : elle n'a pas du être martirisée au niveau mécanique qu'un colaborateur. Le soucis que tu as rencontré avec la boite arrive fréquemment sur les véhicules récents du fait d'un manque d'usinage de certaines pièces, ce qui entraine des tensions sur les pièces, on force et elle s'abime, 'est notammment le cas des embrayage. La concessions devant justifié des traveaux auprès d'audi préfére changer toute la boite que le roulement seul!!!idem pour les embrayage, on change tout le système pour un disque usé. La voture est garantie de toute manière et si vraiement tu doit avoir des pannes à répétition inhérent au moteur, tu peu exiger de la part de audi une prolongation de leur garantie pour véhicules ayant eut des soucis et qui plus est issus de la location Je n'achèterai jamais de petite voiture genre A3 ou série 1 clio, 307...... issue de la location car souvent ce sont modèles classiques qui sont proposé pour des personnes seul et là les voitures ont du souffirir. Mais des A4 ou plus gros ( monospaces,) je le ferais sans apréhension pour la raison que je cite au début Rassure toi, même en neuf cela arrive : Modus maternel achetée neuve et boite changée à 10 000km et embrayage idem, pourtant c'est pas une voiture maltraitée!!!

c'est vrai que la voiture fait plus agressive. C'est vraie que pour les jantes il est temps qu'elles arrivent, parce que là c'est noir de noir!!!!( pneu hiver sans doute )

Les Blue vison éclaire moins que des PIAA car PIAA utilise des LED pour ses veilleuses. Veilleuses blue vision : [attachmentid=16244] veilleuses+xenons : [attachmentid=16245] veilleuses+xenons en plein phare+H7 PIAA en feux de route : [attachmentid=16246] On voit bien que chaque éclairage est différent, le xenon restant le plus jolie et plus puissant! Tu trouvera les veilleuses en centre autos mais audi ne te les commandera pas pas car ce n'est pas ce qu'il mettent en origine. Par contre pas de soucis au niveau code erreur, cela remplace les ampoules d'origine sans modifier les caractéristiques d'origine, ce qui n'est pas le cas des ampoules "tuning" des centres autos qui passe pas ou pire qui abime le plexi des phares car elles chauffe trop ( notamment sur les 306 avec des veilleuses à LED bas de gamme qui était trop près de la glace du phare!!!)

Bonjour, Philips fait des BlueVison en lampes de veilleuses. Ce sont des lampes 12V-21W à culot à douilles. J'ai mit des blue vision qui sont déjà très chères ( 25euros les deux ) plutôt que des PIAA qui tourne à 80euros!!!

Bonjour, @Brush, finalement ton carrossier ta monté un bouclier entier et le spoiler sline apparemment. C'est sur que maintenant çà doit la changer!! Tu t'en tire à combien en tout ? ( peinture, pièce hors main d'oeuvre )

Bonjour, Le système isofix et le plus sécurisant pour les enfants, le siège restant solidaire du chassis de la voiture. Maintenant, vu le prix des sièges auto de qualité, ils est préférable de prendre un modèle qui se fixe avec isofix et/ou ceinture de la voiture : en effet, ce siège reservira suremment et peut-être que la voiture n'aura pas d'isofix. donc si il n'est pas prévue pour s'attaché avec la ceinture, il te servirai plus.

Bonsoir, Personnellement, j'aimais bien les deuxièmes mais peugeot monte le même style sur les 307 restylées!!! Donc actuellement je suis plus penché sur les nouvelles jantes de la RS4. J'en est vue aujourd'hui en centre auto, en 18pouces avec pneus dunlop équilibré, lepack est à 1200 euros, je suis bien tenté!!! si j'ai mon apn en y allant je post une photo "Juste une question hors sujet : les jantes 18p sur une TDI 180cv quattro : sa tire pas sur la méca et niveu perf pas de perte ( je suis toujours en 16p )

Je voit ou se situe le problème : En rouge, la partie dasn laquelle vient s'encastrer le spoiler d'origine et qui pose soucis pour mettre le nouveau. En jaune, l'endroit des fixation [attachmentid=16176] Effectivement, il faut suprimer cette partie sur le bouclier d'origine!! Maintenant niveau solidité, même en coupant cette partie, elle peut toujours être réutiliser pour faire un nouveau renfort sur le nouveau spoiler et avec de l'huile de coude et de la fibre de verre on y arrive. C'est sur ces du bricolage et du boulot, mais au final, le résultat sera aussi solide que de l'origine.

Bonsoir, Forfait remplacement des amortisseurs avant sur A4 150cv : Groupe 6 : 618euros ttc Le forfait comprend : main d'oeuvre, contrôle géométrie, 2 amortisseurs avant, 2butées caoutchouc, 2 caches poussières et la visserie. Le forfait est celui de 2005 pour la concession Audi HONORE à Quimper On ait quand même loin des 1300euros qui sont demandés!!!

Bonsoir, Vibartions = Rossignol ( stressant!!!) = scotch double façe moussé = meilleur remède!!! Il faudrait que tu arrive précisemment à voir qu'est ce qui vibre et à immobiliser cette partie avec le scotch double façe et après plus de soucis

@Brush, je mets quelques photos des endroits ou il ya les attaches, Peut tu indiquer ou il y a soucis Je pense voir le problème mais en supprimant la partie concerné plus de soucis de montage je pense. [attachmentid=16168][attachmentid=16169][attachmentid=16170]

Bonjour, N'aurait tu pas endommagé le bidon du lave glace ? En effet, la partie visible par le capot ne constitue 1/3 du réservoir de lave glace, le reste étant situé derrière le bouclier avant coté gauche !!! donc visible que si tu démonte le passage de roue. Sinon cela peut être aussi la pompe haute pression qui est sortie de son emplacement sur le réservoir de lave glace. Quoi qu'il en soit, pour voir d'ou vient la fuite, il vaut mieu que tu démonte le passsage de roue coté gauche, met de l'eau dans le réservoir de lave glace et regarde par ou ça coule. Sinon, cemla peut venir du tyau qui c'est débranché au niveu du moteur du lave phare. A mon avis rien de très grave et réparable

Bonjour à tous, En tout cas le Touareg va suremment souffrir de son cousin!!! Ce matin je suis passé Chez Audi pour voir si il avait des docs sur le Q7 : Rien du tout, même pas un en magasin! Le seul qui vont avoir sera là dans plus de 6 semaines selon les dires du commerciale qui à beaucoup de demande sur l'engin. Future réussite commerciale le Q7 ?

Bonjour, Chez Audi, cela prend 3min et niveu prix, tout dépend du mécano, entre 0 et 30euros, une révision peut-être l'occasion!!

Donc quand certain dise qu'il l'on mis c'est avec modification alors ? Donc les modifs sont à apporté sur le spoiler ou sur le par-choc ? Dans ce cas là, je croit que je vais attendre pour faire peindre la pièce ! A voir...... si tu tu trouve d'autre infos tien nous au courant @Brush

Donc le rajout "sline" se clipse bien sur le par choc de nos A4 mais tu ne peut plus fixer les trois vis du bas sur la palque de soubassement apparemment. J'ai eut roulé pendant environ 10000kms sasn ses 3 vis et rien à bouger donc est-ce vraiment utilie de les mettres ? Sinon, avec des vis de fixation plus longue, il doit y avoir moyen de fixer le tout. Je regarderai sur ETKA si il existe des fixations spéciale car appamemment, le parc choc est le même sur Sline que sur l'autre. @Brush, tu as moyen de mettre des photos du problème ?

Tu parle des fixations inférieurs du par choc avec la plaque palstique de soubassement ?

Rajout avant ou arrière ? Dasn les deux cas, ils sont simplement clipsés sur le bouclier d'origine donc pas de soucis pour les monter normalement!!! regarde par là, il le font sur un bas de par-choc avec sortie apparente : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=5850 Ton carrossier à commandé la pièce ou il te dit cela avant de commander la pièce ? C'est lui que te monte les pièces sur ta voiture ou tu va le faire seule ? Quoi qu'il en soit, même les parc choc de la S4 peuvent se monter, alors un bout de platsique!!!

Bonsoir, Tu devrait réussir à enlever ces traces avec du polish automobile calssique ou rénovateur de peinture. Tu risque d'y passer pas mal de temps mais au final, ta peinture redeviendra comme avant. Les traces de végétaux décomposés ne sont normalement pas corrosive donc le vernis ne doit pas être attaqué. C'est vraie que c'est galère quand tu récupère ta voiture après un bon moment d'inutilisation : tu n'a pas eut de soucis au niveu des disques qui ont rouillés ? La meilleur solution c'est la bache provisoire, mais tu peut aussi essayer de voir dans un hivernage de caravane si il peuve te la garder à l'abri, ou même un garage. Près de chez moi je sais qu' un petit garage garde des voitures de collection pour des personnes habitant en IDF qui viennent ppour les vacances.

Le quattro c'est tout simplement génial. J'habite aussi en bretagne et même si il neige pas souvent, le quattro est un modèle de sécurité en conduite et surtout sous la pluie!! [attachmentid=16094] [attachmentid=16095] Pour les pneus, je vient de changer les 4 pneus d'origine à 50 000kms ( goog year NCT 5) j'ai remis les même car j'en était satisfait. Le surcout vient surtout au niveu de l'assurance car les CV fisceaux sont plus élevé. Mais en entretient courant c'est du pareil au même je pense Si tu veut des infos sur le quattro et le V6 TDI va voir par là : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=27450 http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=27713 http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=26377 http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=28294 http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=27867

Sur les panneaux de porte c'est clipsé, la platine de levier de vitesse est vissé, et les caches cendrier sont clipsés. Pour ceux du tableau de bord, je pense qu'il sont aussi clipsés ou collés : je n'ait jamis eyut à les démonter donc ??? Je pense qu'en 20min sur un parking le changement est fait!!