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Tout ce qui a été posté par 113

  1. Est ce que tes feux de stop sont allumés sans freiner lorsque tu mets le contact ?
  2. Alterne avec ton ancienne batterie étant donné qu elle n est pas morte.
  3. Ils vont te violer,si ça se trouve c est juste un relais,une connerie à 50 euros....elle démarrait bien avant,faut voir si ton defaut revient surtout qu il est en lien avec le démarrage.
  4. Il faudrait que tu recuperes les codes defaut et tu regardes sur le site rosstech à quoi ils correspondent et les solutions qu ils donnent.mais avec le delphi je sais pas si ce sera le même code que le vcds.pour la vis,on a vu dernièrement que c etait pas une vis de purge,un membre avait découpé un filtre en 2 pour voir,donc ne la dévisse pas ,tu pourrais y introduire de l air.je ne peux t aider plus,mes compétences s arrêtent ici.
  5. Faut pas trop te fier au liste d'ali express,pour moi c'est le bon moteur https://fr.aliexpress.com/item/AZGIANT-ELV-ESL-direction-steering-column-wheel-J518-lock-motor-for-AUDI-A6L-A6-Q7-Q5/32905142126.html?spm=a2g0w.search0104.3.7.20f963dewUtybn&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_10892_317_10696_453_10084_454_10083_10618_431_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_57,ppcSwitch_0&algo_expid=9c32df7c-c8a6-49d6-9197-6f220a5a608a-1&algo_pvid=9c32df7c-c8a6-49d6-9197-6f220a5a608a
  6. Mince.C est flippant ton affaire, tout ça suite à une batterie faible.
  7. T as essayé avec une autre clé ?peut être le transpondeur qui deconne
  8. T as rien au vcds?T as du gasoil qui sort en amont de ton filtre?je me souviens d un gars sur le forum qui a mi 3,4 jours pour démarrer son A6 à cause du changement de filtre à gasoil
  9. T as tout dit.meme si la vidange moteur plus tous les filtres comprend la main d œuvre on arrive quasi au tarif concession. 450 euros sur les factures de l ancien proprio.vidange moteur plus tous les filtres.change de mécano.
  10. Le conseil que je peux te donner est que si tu veux faire aussi l avant plus tard, passe tes" fils "en même temps que tu feras l arrière car tu vas faire 2 fois le travail,sachant qu il faut déposer toutes les garnitures côté droit de derriere jusqu à devant.le jour où tu seras prêt à le faire,les gars du fofo te donneront les réf des faisceaux, module....A la louche c est un billet de 400,500 euros selon ou tu commandes les pièces.concession,aliexpress,eBay occaz....
  11. Ce que tu peux faire,c est repérer le tuyau d entrée gasoil qui va sur ton filtre.tu le deconnecte,tu mets le contact,du gazole doit sortir.Si il en sort ton problème se situe à partir de ton filtre. le mieux est d être 2,1 au contact ,l autre au tuyau avec chiffons. Aussi mets le contact toujours sans essayer de démarrer,tu dois entendre la pompe tourner.pour l antidemarrage l odb afficherait la clef, si il y a ce voyant sur ce modèle (jamais fait attention )
  12. Desserre un tuyau qui arrive aux injecteurs, mets le contact,du gazole doit couler.
  13. D après ceux qui en possede,c est un excellent choix.Dans ton budget tu vas trouver mais quand ,ça peut etre demain comme dans 3 mois et même en dessous de 200000km(à vérifier si pas compteur trafiqué ).Donc logiquement ce sera un véhicule de plus 10 ans qui se conservent super bien si elle a été entretenue.pour le reste je ne peux te répondre.
  14. Salut Bruno,les photos se font attendre,intérieur,extérieur.J'aimerai bien voir le lecteur dvd au plafond,jamais vu.Pour les led au pied,je peux pas te dire,j avais des ampoules.Lorsque tu comptes upgrader tes freins,poste ici y'en a qu'on des bons plans,fonce pas tete baissée comme pour les led ledperf vendues 2 X ce que ça vaut .En attendant les photos A +
  15. Ce que tu peux faire c est quelqu'un qui actionne le lave glace et tu observes si y a du liquide qui fuit du tuyau lave glace si effectivement il passe malheureusement dans cette zone.
  16. Si c est comme les A6 C6,il est préférable de démonter la boite à gant ainsi tu pourras pousser de l intérieur sans risquer de casser ou tordre ta pièce.
  17. Lis ça,ça pourra peut etre t'aider pour ta batterie.Le relais 614 se trouve dans le caisson étanche dans la baie de pare brise coté conducteur.Je pense qu'il faut démonter tes bras d'essuie glace pour enlever le plastique et enfin accéder à toutes les vis du caisson étanche.Si c'est une voiture qui a beaucoup dormi dehors,il est fort probable d'avoir pas mal de vert de gris,donc verification des relais ,fusible
  18. Merci pour vos retours .
  19. Bon boulot.Va falloir que je m'y mette aussi,tu as fait ça sur chandelles,fosse,pont?Au fait,super ton tuto sur le rétrofit des capteurs avant,il va me servir pour la pose de mon pc s-line qui a les trous d'origine.Sacré boulot de démontage garniture en vue,mais ça devrait aller,je travaille en sous marin avec YOYO,et le jour J je ferai ça avec LIP44,en tout cas merci pour ce tuto explicite.
  20. Yo Victor.Du bon boulot en perspective et des options sympa à venir
  21. Me too.quand j achetes, je vais jusqu'à 2 proprios maxi,il me faut tous les CT pour voir si les kms correspondent,plus les factures et je compare certaines factures avec les CT c est pas 100% fiable,mais je limite pas mal les risques.
  22. Salut YOYO,encore une fois .
  23. Tu t es converti au break
  24. Oui tu peux le mettre, je l ai mi sur la mienne qui est aussi de 2008 avec le même mmi.je vois que t es parti sur un prefacelift, essaye de ne pas prendre avec fap,ça te fera des soucis en moins
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