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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    ça prend de la place avec les refroidisseurs+le soucis du voyant ODB,j'ai pas envie de passer mon temps à démonter,tester,remonter...vu le peu de place pour mettre les pinces. Merci,oui comme l'a dit LIP c'est tout récent Merci oui je pourrai gratter 10 mm,je suis - 30 mm non réglable.Il faudrait que je passe en - 40 mm devant pour etre niquel.On verra
  2. 113
    Oui c est exactement la même et ça se voit qu elle a été changée vu l état des inscriptions.Tu peux dormir tranquille . Pour le volant j étais comme toi et quand j ai essayé celle de Lip,j ai adoré le meplat mais hors budget pour moi.c est vrai que ça finit l intérieur
  3. 113
    Vite fait pour pas poluer,la première fois je l ai fait seul sans difficulté mais si tu veux pas démonter la face avant il faut absolument démonter le Y de l admission afin de pouvoir détendre ta courroie et de passer la main par le haut pour enquiller la courroie dans ses rainures.Dimanche avec Alain j avais pas démonter le Y et bien impossible à 2 de remettre la courroie neuve donc démontage du Y et là pas de soucis. La première fois quand j ai remis la courroie tout seul,sinon à 2,1 qui détend et l autre qui enquille la,courroie
  4. 113
    Salut Pascal. Photo de la courroie accessoire d origine de marque contitech.
  5. 113
    Le RS6 🤩
  6. 113
    c'est la petite touche 113 .c'est clair que le V6 quand il est libéré,il donne un beau son pour un TDI Oui YOYO,mais il doit pas etre donné ce bout de plastique+la peinture Je trouve aussi Merci Pascal,ça s'est fait petit à petit,tranquillou,comme la plus part d'entre nous oui je t'en avais déja parlé,elle a toujours été 1 cm plus haut devant.Ce qui est bien j'arrive toujours à me garer en allant roues butées contre trottoir alors que si tu mets un rajout de PC je suis pas sur que ça passe.Pour le pc,je pouvais plus l'encadrer Merci
  7. 113
    lis la première page,ça te donnera une idée du travail(la boite à gant t'y touches pas.Quand tout se passe bien c'est démonté en moins d'une heure pour le reste je sais pas
  8. 113
    non,faut que tu démontes et tu envoies.ça se fait super bien meme si la première fois c'est stressant.
  9. 113
    contitech,je te ferai une photo demain,c'est écrit VAG contitech sur mon ancienne,LIP il a encore celle d'origine ou elle a été changé chez audi et c'est écrit VAG contitech.
  10. 113
    oui,le scotch papier aide.J'ai commandé le foret conique ou à étage chez nos amis les chinois plus d'autre babioles ah oui tout simplement,merci Rémi oui,à suivre de près la nouvelle courroie contitech on dirait bien .Par contre le jour ou que je perce le pc c'est les 2 mains sur la perceuse,j'suis pas aussi téméraire petites photos vite fait de l'A6 avec son pc s-line,ça change,je trouve que ça la pose au sol,en tout cas j'aime bien sa ligne globale extérieure et une dédicace spéciale pour LIP,merci du petit cadeau
  11. 113
    problème déja évoqué par certains,plusieurs sociétés peuvent t'aider https://www.erepar.fr//vehicule/audi/A6-C6-4F/reparation-compteur-a6_3950.html,http://www.sos-compteur.fr/panne-de-l--afficheur-changement-du-lcd-reparation-compteur-audi-a6--c6---2004-2011-.html et surement d'autre
  12. 113
    Suite au changement de ma courroie d'accessoire changée hier,je mets des photos pour comparer celle d'origine(contitech) environ 8 ans et 175000 km et une gates d'environ 2 ans et demi 40000 km maxi.Lors de la vidange il y a 2 mois,Alain a fait le tour du dessous de la voiture et avait noté des sortes de" coupures" sur la courroie d'accessoire.En haut contitetech,en bas gates j'ai l'impression d'un défaut de série ,malheureusement je ne l'avais pas inspectée.Une photo de la "soudure"de la gates,y'a clairement un soucis.Au niveau texture la contitech est plus costaud et ça je l'avais remarquée lors du changement.Au pied à coulisse electronique la gates est moins épaisse de 0,5 mm.J'ai donc remis une contitech neuve et je vais suivre ça de très près. Sinon comment on démonte le seuil chromé du hayon,j'ai le petit bout qui se replie lors de la fermeture qui se déloge donc faut que j'inspecte ça.
  13. 113
    On a bien galéré pour la courroie quand même, en partie de ma faute,en voulant trop bien faire,des fois on commet des erreurs.encore merci pour ton aide.
  14. 113
    5 ans que tu la possèdes,tu comptes la garder encore combien de temps?
  15. 113
    Comme l a dit AL49 ton Audi est s-line intérieur.tu dois aussi avoir le ciel de toit noir.
  16. 113
    Pas au courant de cette affaire 🤔 Oui, c est fort possible d eclater la peinture, donc j ai 2 pistes à exploiter. Merci les gars
  17. 113
    Fais gaffe,dimanche y a intervention sur la Lipmobile 😜
  18. 113
    Oui je connais.les électriciens l utilise beaucoup pour leur boîtier,c est vrai que c est moins accrocheur que la scie cloche.
  19. 113
    Les CT permettent de retracer un peu l historique des km par rapport au date.le mieux bien entendu est la concession.ne te précipite pas,s il te met la pression,style il a du monde dessus.
  20. 113
    Non,je te parle bien de l avant.il vend aussi une 308 CC,après ça peut être un particulier mais vaut mieux rester sur la méfiance .Bref il dit dossier complet depuis l acquisition en CC,donc y a qu à bien vérifier s il est complet. Pour rappel il doit te sortir 4 voir 5 CT depuis sa mise en circulation.Bonne route
  21. 113
    Justement,verifie bien que le km est le bon.y a des A6 avec 250 000,300000 km avec des intérieurs niquel.Elle vieillit très bien. Perso j en connais quelques-uns qui se sont fait avoir.J ai vu que le vendeur vend une autre voiture, faire attention si c est un gars qui achète et revend.il l a depuis combien de temps ?
  22. 113
    tu sais que je viens d'y penser en regardant tes photos . J'ai des scies cloches pro,je vais faire quelques test.Si ça le fait pas je te ferai signe
  23. 113
    Oui,c est la loose.faudra que je perce alors que j aurrai pu le faire avant de peindre.je le ferai au moment du cablage avec Lip vers mai juin.petite photo du RS6,quand on zoom on voit bien le capteur central. Quelle idée de vendre une calandre avec les mauvais récepteurs de capteurs. Non,j ai vu qu il y avait l emplacement y a 3 mois,donc je me suis dit pas besoin de percer et je veux pas mettre le porte plaque avec capteurs, ça fait moche sur cette calandre. Oui sur le s-line facelift ils sont tous sur pc.oui les capteurs c est bon,23 mm,c est niquel.
  24. 113
    Calandre RS6 adaptable.de plus j ai les récepteurs de capteurs de radars incrustés dans la calandre qui sont trop petit .ça voudrait dire que les capteurs RS6 sont plus petit ou les récepteurs de capteurs adaptable sont pas bon.au pied à coulisse,le capteur fait 23,1 mm et le récepteur 22,6 mm.on voit bien que les encoches sont trop court et orientés à 180 degré alors que le capteur est à 160 degrés à la louche.on voit bien la différence avec celui qu est monté sur le pc.je vais remonter comme ça en attendant de trouver les infos.au pire j usinerai les récepteurs mais faudra que je trouve une solution pour les encoches.
  25. 113
    En fin de compte j ai remonté la calandre car il me faut la voiture pour ce week-end. Par contre y a 2 vis de calandre que je peux pas mettre(,1 droite,1 gauche) alors qu avec le pc d origine je les mettai tous Oui,y a un sacré boulot qui nous attend.Yoyo m a dit qu'on avait pas besoin de redemonter le pc.ce soir je prépare le faisceau kufatec du pc 😀
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