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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    Un peu flippant le allroad sur ce pont.Bel atelier pour bosser,le kif
  2. 113
    rapide pour un produit venant de l'autre bout du monde.Profites de nous faire des photos de l'intérieur
  3. 113
    Tes engrenages ont l'air ok,par contre comment est ton papillon?il doit etre bien encrassé,non?Fais des recherches sur le forum,il y a plein de sujet qui traite de nettoyage admission.En gros démontage de la vanne papilon principal,le gros "Y" de l'admission,plus les 2 bancs d'admission ou il y' a les petits volets.Beaucoup utilise du produit type décap four,perso j'utilise du dégraissant jantes chaud de station services,je remplis une grosse bassine et je laisse tremper une dizaine d'heure et ça décolle tout seul.Le décap four faut frotter.Bonne recherche
  4. 113
    T es bon pour un nettoyage d admission complet
  5. 113
    Contitech,skf,dayco ont très bonne réputation,d'ailleurs dayco et contitech sont des montes d'origine donc ça sert à rien d'aller chez Audi.Je me sers plus chez oscaro,trop de soucis avec eux https://www.yakarouler.com/kit-distribution-pompe-a-eau-dayco-ktbwp4153 https://www.yakarouler.com/kit-distribution-pompe-a-eau-contitech-ct1028wp7 https://www.yakarouler.com/kit-distribution-pompe-a-eau-skf-vkmc01942 En ce qui concerne la qualité j'ai toujours acheter mes kit sur le net et jamais eu de soucis.Penses à commander les courroies accessoires tant que tu y es(direction assistée et alternateur)
  6. 113
    Oui il est moins compliqué, pas la même technologie mais pour ouvrir ou fermer ça reste le même travail.pour un bon collage,bien enlever tout l ancien joint.Sinon pour la colle,y a un gars de la section A6 C6 qui a mis de la colle,joint à pare brise.sinon y a des outils de découpe et de soudure plastique pour faire du boulot super propre.
  7. 113
    +1 pas de codage long mais je l'ai.Remi,as tu les 5 clignotants de confort,j en ai 2 ou 3 et j arrive pas à coder pour avoir les 5 ou 6,je me souviens plus.
  8. 113
    C est le Japon le pays du soleil levant et non la Chine.
  9. 113
    Mètre lee
  10. 113
    Ok,d'après les caracteristiques ils sont tout alu et plus volumineux OEM: 210x190x65mm= 2593500 mm3 KWE : 240x192x90mm=4147200 mm3 soit 62% de volume en plus par intercooler,c'est pas mal
  11. 113
    Y a longtemps tu en avais déjà parlé. Tu as le lien?Tu gagnes quoi en capacité ?
  12. 113
    Bah oui,tu les avais vu qu on avait fait les vidanges ensemble,enfin surtout toi .
  13. 113
    les sorties sont belles mais je serais toi,je les acheterai pas car lors des vidanges effectuées j'ai remarqué et l'ai fait remarqué à LIP qui n'est meme pas venu voir que toute la partie noire était déja rouillé soit un an après l'installation et la deuxieme chose est qu'ils se sont pas pri la tete, pour le oiquage ils ont enfoncé le coude sans le découper,on le voit bien sur la sortie gauche.Ceux là sont magnifiques mais pas donnés,par contre pour le piquage c'est la meme histoire https://www.ebay.fr/itm/Exhaust-tips-tailpipes-trims-Audi-A4-A5-A6-A7-A8-to-give-an-S4-S5-S6-S7-S8-Style/272949330525?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3D1aed5b3ad6eb4c9084bb31a8cdd168c5%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D8%26sd%3D183479361587%26itm%3D272949330525&_trksid=p2045573.c100033.m2042
  14. 113
    C est les feux de l amour 😁
  15. 113
    merci,oui changement d'un train de prévu,je vais tester les michelin pilot sport 3.J'ai les goodyear f1 assymétric 3, très bon grip mais j'ai fait 19000 KM avec et j'arrive au témoin,ça va pas. Les embouts S6 je les cherchai depuis un moment,ils sont dur à trouver à un prix correct car ils vendent tout le catback et c'est d'habitude dans les 250 euros et là Lip me l'a négocié à 130 ,cest le prix d'embout duplex non OEM donc j'ai foncé.Oui il est prévu que je récupère que les Y.Le faut H pipe,je vais m'en servir de modèle pour faire un x-pipe full tube inox pour S6 quand j'aurrai un moment. oui,moi aussi j'aime bien à l'heure actuelle mais voila,l'occasion s'est présentée et franchement le derrière S6 oem ,meme si les critiques le trouvent pas assez agressif.J'ai hate de m'y mettre.
  16. 113
    Quelques news en ce week-end ensoleillé 😎.suite au changement de mes phares halogène par des hybrides halogène/led,je me suis retrouvé avec mes anciens halogène.plutot que de les revendre une misère,j ai acheté des facelift led hs pour une misère afin de récupérer les réflecteurs led.Merci à Lip au passage. Quelques photos pour illustrer Désossage du phare halogène Découpage,ajustage et intégration des led Essai Montage Sinon j ai récupéré un catback S6 afin de récupérer les Y et embouts d origine pour avoir un derrière OEM.Merci à Lip au passage. Il est encore là lui 🤪.Le fait que le diffuseur soit noir avec des embouts carbone,c est pas top au niveau visuel,si le diffuseur serait resté gris,oui.j en ai profité pour vérifier une théorie comme quoi la gamelle est bien en inox et même le Y des embouts.
  17. 113
    C est clair
  18. 113
    C est vrai qu elle est belle cette A6 s-line,elle mérite d'être sauvée.en espérant que tu t en tire pas trop mal.
  19. 113
    Salut, perso je mets du sicaflex noir avec 2 sangles à cliquet en transversal et 1 longitudinal et séchage sur 36/48 h,c est niquel.
  20. 113
    Pour la tige tu pourras récuperer la tienne,c'est ce que j'ai fait quand je l'ai remplacé.Pour le tuto il existe Je me suis fait une douille avec une vis BTR car à la pince tu galères trop.
  21. 113
    oui,c'est un fil trop court qui se coupe,ManuA6 l'avait changé par un plus long,prévoir un fer à souder.Voila ce qui t'attend,t'as plus qu'à.
  22. 113
    Regarde cette vidéo,ça peut te guider
  23. 113
    oui je vois ce dont tu parles mais pour que ce soit cassé faut y aller car c'est du costaud après la piece 20 empreinte BTR il y a un engrenage qui peut etre mort si il a forcé et là effectivement on ne peut plus regler le phare de gauche à droite. Effectivement,faudrait savoir exactement son soucis car là c'est trop vague
  24. 113
    Tu parles des tiges qui servent à descendre et à orienter ?
  25. 113
    Je sais pas de quel mécanisme tu parles,j ai 2 petits moteurs, je te les donne si c est que tu as besoin.sinon il y a souvent sur le bon coin des phares d occaz pas cher et tu récupères ce que tu as besoin
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