Aller au contenu

113

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 774

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    4

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    +1,Pas normal, même 15 jours dehors, y a un soucis quelque part
  2. 113
    Récupère ton ancienne serrure et nettoie tes contacteurs si t avais des soucis d ouverture
  3. 113
    C est ce qu il faut faire.demonter,nettoyer les contacteurs moteur de serrures avec du nettoyant contact et ça roule.
  4. 113
    +1 je m'en sers jamais,sauf pour l'europe.J'ai eu l'occaz d'avoir la mise à jour 2018 gratos l'année dernière sinon j'étais en 2014 c'est pour dire
  5. 113
    Hate de voir ça et ton ressenti,fais des belles photos de ton montage.
  6. 113
    telephone ici https://www.leboncoin.fr/prestations_de_services/1178313033.htm/,ça coute plus ou moins 100 euros
  7. 113
    pas mal,maintenant que t'as réussi à le dessertir,pourquoi ne pas usiner avec une fine fraise ou foret les trous en plastique afin que ça s'emboite dans le berceau plastique?Sinon pour les liens ebay,j'ai l'impression que ce ne sont pas les bons moteurs d'après la photo.Quelle technique as tu utilisé pour extraire la vis?
  8. 113
    Celui conducteur est plus difficile mais se fait.Cette patte il faut la décaler en faisant attention car si je me souviens bien elle est liée au LDR.Fais le comme ça tu aurras tout fait.
  9. 113
    peut etre la platine électronique du mmi qui déconne,mais tout ça ne sont que des suppositions,le diag guiderai à coup sur vers la panne si un défaut ressort. https://www.vag-diagnostique.fr/produit/vag-com-one-clic-install-18-9-1994-a-2018/ Rupture de stock https://www.ebay.fr/itm/Vcds-vag-com-hex-can-18-9-En-Francais-Derniere-Generation-Envoi-jour-meme/163431870738?hash=item260d4c7112:g:J6gAAOSwLi1ceDUG:rk:3:pf:0 un peu plus cher mais envoi le jour meme,tu peux meme lui poser des questions avant d'acheter.Je serai toi j'acheterai le cable au lieu de faire un diag chez audi
  10. 113
    Mince,c est Rémi qui te l a suggéré.as tu testé ton moteur en 12 V directement ?S'il fonctionne bien, le problème pourrait être autre,non?
  11. 113
    j'ai exactement le meme que toi sauf que je peux plus ouvrir de litige ,le temps est dépassé.Merci pour les schémas,c'est propre ce que tu fais
  12. 113
    Avec le scan vcds de chez Audi t as de quoi te payer 2 cables,voir 3.De plus eux ils réparent rien,ils changent tout et souvent,le problème n est pas résolu.La concession,plus tu l evites,mieux c'est pour le moral et le portefeuille.
  13. 113
    +1,une photo de coté permettrait de voir si ça épouse bien ton diffuseur.En meme temps tu peux nous présenter ton joli baroudeur
  14. 113
    +1.Je vois pas pourquoi tu veux aller dedans si t y a jamais touché. Regarde par là,ça peut peut-être t aider même si c est pas exactement ton soucis http://ludocar.free.fr/Audimodif/Audimodif/A6_C6/Entrees/2013/11/24_Coupure_MMI_toutes_les_3_secondes.html
  15. 113
    D après mes calculs OEM: 210x190x65mm= 2593500 mm3 KWE : 240x192x90mm=4147200 mm3 soit 62% de volume en plus par intercooler,c'est pas mal
  16. 113
    Berline,break,quattro ou pas ,tu as ces 2 sortes d étriers pour l arrière. Donc si disque pas ventilé,tu as l étrier avec disque 302.
  17. 113
    La lubrification des volets ?Y a assez de cas où cette huile mélangée avec l egr crée le contraire cette putain de mélasse , pourquoi à chaque fois on doit nettoyer voir changé ces pièces là ?Pour le turbo il faudrait être plus explicite, "et le passage dans le turbo c'est prévu dans la conception du moteur ". Je dis pas ça contre toi Helioman,je l ai déjà entendu,et lu
  18. 113
    Permute tes moteurs et regarde si le défaut passe à droite,si oui change de moteur
  19. 113
    Si la pièce 11 tourne correctement,pour moi aucun soucis mais faut comprendre et essayer de corriger la pièce 6.J'ai jamais fait attention,faut que je regarde.la piece serait un volant moteur 059130103G
  20. 113
    C'est la pièce 11 qui entraine la courroie,la 6 c'est quoi?
  21. 113
    Le son va pas changer car je suis déja dans cette configuration avec embout inox carbone mais c est juste esthétique histoire d être le plus près de l original,sans le moteur bien sur. Oui ça devrait l être 😍 Oui c est juste pointé, ça vaut pas le coup de récupérer les tubes actuels, je préfère les revendre avec les embouts inox carbone. Donc c est pointé,y a plus qu à finir Sinon,j ai fait un prélèvement du récupérateur d huile,résultat 5 cl en 7 mois soit environ 10000 km,c est toujours ça de moins dans l admission mélangé à l egr.nouveau filtre moins jacky 😁 Récupérateur dévissé Prélèvement Donc dans cette configuration(retour à l admission ) je peux rester facile 3 ans sans le vider.La suite logique va être sans retour à l admission,là je pense récupérer 30 pour cent en plus.
  22. 113
    Yo les amis.en ce magnifique week-end j ai commencé mes straight pipe S6,par manque de gaz j ai préparé qu un côté. Préparation des pièces à assembler Coté gauche pointé La suite sera pointage côté droit,soudure,decapage acide,brossage, montage et là je serai surement content du résultat
  23. 113
    +1,indispensable même
  24. 113
    A ce jour,je n ai pas encore fait de prélèvement.effectivement,je pense pas que mon récupérateur soit le top au niveau du fonctionnement.Pour l instant y a un retour à l admission mais quand je serais motivé y en aurra plus donc la question ne se posera plus,quelque modifs à effectuer,rajouter un filtre en sortie et fermer avec un bouchon l admission, j ai tout ce qu il faut,faut juste que je m y mette.
  25. 113
    Bah oui,toute la durée de préconisation constructeur soit 5 ans ou 90000 km dans mon cas sur passat tdi 130 et audi a4 130.pour la réf de tes pièces va sur 7zap.com
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...