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Tout ce qui a été posté par 113

  1. 113
    J y pense Alain mais quand tu vas voir ce que je dois acheter vendredi 🤗 pour le bolide,elle va faire 1 an de plus sauf bien sur si dans 1 mois elle rechute,j investirai. Oui will ,ces varta là font le job Sinon j ai démonté le contour calandre pour le repeindre couleur alu mat,un peu comme les rétros si possible.je vais poncer la feuille de chrome,appliquer une couche de primaire plastique, peinture alu,vernis mat pour la protection,ça devrait le faire.
  2. 113
    Yo les audistes.Quelque news du bolide qui se porte bien même si aujourd'hui en mettant le contact j avais que le mmi d allumé et la colonne de direction s est débloqué doucement, j ai pas entendu le clac habituel.donc j ai remis la clef dans le neiman et là le tableau de bord s est allumé et j ai pu démarrer ma chamelle de compet 🤪.Depuis 3 mois elle n a quasi pas roulé donc j ai démonté la batterie et je l ai mi en charge.Elle avait 12,2 V de tension à vide donc ça peut-être lié ou le moteur de colonne qui commence à deconner.j avais lu sur le forum que la date était inscrite sur la borne - Y a 10 écrit dessus donc j en déduis qu elle est de 2010 et je pense que ce sera son dernier hiver.je ferai un scan ce week-end voir quel défaut ressort. Sinon le montage du pc s-line avec retrofit capteur avant est en cours.
  3. 113
    Bien monsieur
  4. 113
    T as l air de savoir où tu vas.on attend donc la suite,prise de cote,usinage,photo .... Je pense que t as voulu dire "chair ", matière, non?
  5. 113
    J ai toujours débranché ma batterie sans contact mi en débranchement la masse en premier.penser à ce débarrasser de l électricité statistique avant intervention sur l airbag.
  6. 113
    Si je me souviens,au contact la led du boîtier s allume rouge,lorsque tu connectes ton phone la led devient bleu.Si t as pas résolu ton problème demain,je regarderai jeudi.
  7. 113
    C est clair,faut avoir des notions,l idéal serait de travailler sur ordinateur afin de visualiser si théoriquement tout passe.tiens nous au courant pour la suite.pour la couleur je n ai jamais été original, noir brillant
  8. 113
    Ah oui,6 pistons.par contre pour la chape c est toi qui prend les mesures? Pas compris
  9. 113
    Je l ai installé grace à ce tuto fourni par le vendeur. Il doit y avoir une led bleu lorsque ton téléphone est connecté au boîtier.
  10. 113
  11. 113
    Tu fais comment pour la chape ?tu pourras faire une photo de l intérieur de l etrier?Faudra penser aussi à l arrière car là t es en 302 non ventilé .
  12. 113
    Je sais pas.Regarde dans ton carnet l'étiquette des codes options,ou au niveau de la roue de secours. Pour l'avant 321mm(1LG) ou 347mm(1ZL) et pour l'arrière du 302 mm(1KD) ou 330mm(1KW) ok,tu comptes monter sur l'A6?Tu fais comment pour la chape?Quelle diametre de disque,combien de pistons?
  13. 113
    Bizarre cette affaire,enfin tant mieux si elle roule
  14. 113
    Tout à fait Alain, mais si ça résiste vraiment il aurra quand même des chances de se tordre Tant que ça dépanne c est le principal Je m étais inspiré de cette "daube" 😁,il en faut de la force dans le poignet quand tu vois comment c est difficile à extraire des fois.de plus,y a beaucoup de chance que la poignée plastique explose
  15. 113
    Tu as plusieurs sorte d arrache pour les essuies glace.je m en suis fait un tout simple qui fonctionne correctement.y en a dans les centre auto,mais faut bien lire les avis car tellement ça jamais été démonté,les arraches cassent
  16. 113
    Oui,il faut démonter les bras d essieu glace.
  17. 113
    https://m.fr.aliexpress.com/item/32920101723.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32920101723&aff_trace_key=81d9a3e05fc54f9ea7eb2b8011dc6a1c-1547222750640-04349-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=7806amp-L4wGF4cOIUdSaYWZq3af0Q1547422058234 C est celui la que j ai commandé. Je crois que j avais récupéré ma tige en ferraille car la leur était à l opposé,je sais plus exactement.
  18. 113
    je reste sur ma position.La modif est top,mais il faut les phares dynamiques pour que ce soit en harmonie .
  19. 113
    tes embouts m'ont l'air mal réglé en orientation.Ils doivent épouser au mieux l'orientation de ton diffuseur.Je sais que le bisau est moins prononcé que d'origine mais je pense qu'ils sont quand meme mal orienté.Petite photo pour illuster. Exemple avec le Allroad de Rabito je vois que tu les as monté . Par contre je t 'avais dit de les tourner légerement afin de suivre ta courbe exact Victor
  20. 113
    Ah,c est pas toi qui va le faire?je doute qu un mécano veuille percer les vis sans tête afin de changer le moteur,non?sinon j ai vu sur Ali qui vendent même les moteurs de serrures.j avais pri le moteur de la trappe d essence chez eux,ça fonctionne très bien, pas de soucis.
  21. 113
    Merci Alain .On dirait la même que la mienne,c est un bleu nordique code couleur LZ7R,non? Tu peux quand même teinter les vitres. J aime bien tes jantes,simple,sobre,efficace.
  22. 113
    Mais non,c était pour montrer la différence, le conducteur est oem
  23. 113
    Comme j avais dit à Lip y a quelques mois je trouve que ça ne va pas sur la C6 étant donné que les clignotants de phares sont halogènes de plus non dynamique. Il faudrait une vidéo de l ensemble pour mieux se rendre compte.Sinon c est propre.
  24. 113
    Bah rebranche tout et essaye
  25. 113
    Plus qu a attendre 15 jours environ.Ce qui serait bien c est de refaire un tuto avec des photos car au début du topic il n y a plus les photos et je trouve dommage au vu du nombre de personnes qui ont posté suite à ce soucis qu un tuto n ait pas été refait.
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