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soldjah

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Tout ce qui a été posté par soldjah

  1. soldjah
    de mon coté, avec la noire c'est sur que c'est mort ou vraiment si on se speed pour démontage culasse, que celle-çi n'est rien plus changement turbo avant le 22 avril, pour moi très loin d'être gagné en sachant qu'on a d'autre truc a faire aussi avec la grise c'est peut être plus possible, je vais chercher un MTR300 cette semaine et j'ai des étriers brembo a monter dessus, pas gagné non plu mais on a encore 20 jours pour ce décider lol, c'est pas impossible que vous me voyez débarquer avec fred lol j'ai pas eu de news de loic si il veut venir en spectateur, avec sa caisse ça m'étonnerais fortement vu qu'il a plu de pneu, de frein et d'embrayage lol
  2. soldjah
    le seul truc qui est pas top sur les F23 c'est les corps chaud, c'est dommage il devrait créer une option avec une base BW même a 450/500e de plus, ce serait un cran au dessus d'un TTE340 pour un peu moins chère en plus et là ce serait top pour gérard moi dés qu'il m'appel pour un renseignement je répond direct, dommage que ce soit pas réciproque
  3. soldjah

    Ma nouvelle BAM

    soldjah a répondu à un(e) sujet de Yannik dans S3 8L - (1999 à 2003)

    jolie le collecteur yannik
  4. soldjah
    tu voulais faire sécher la peinture
  5. soldjah
    ba écoute j'ai envoyé un message a gérard même pas de réponse, j'ai rien demandé pourtant, juste informé du souci pour celui de la noire par contre il était d'occasion et tourner avec une gestion trop pauvre quand je l'ai eu, tout blanc, je vais pas cité le mappeur, le meilleur qu'on nous dit et arrivé sur ma voiture il a subit c'est sur je vois baptiste demain on va essayé de voir pour ta caisse si c'est possible
  6. soldjah
    tiens viens me faire voir comment tu fais pour démonter un turbo fred y'a celui de la noire a démonter mais j'ai peur qu'avec ce collecteur ce soit plus compliquer MDR oui en collecteur OEM aucun souci pour sortir par en haut même sur S3
  7. soldjah
    thomas, 3000km c'est bien y'en a qui font 30mn au ralenti le prochain peut être MDR sinon je répète 700e dans un turbo c'est le prix le plus bas qu'on peut avoir pour quelque chose de correct, je suis entrain de prospecter pour modification de turbo (oui oui modification) sur base K04 023 borg warner c'est entre 1300 et 1500e lol (bon pas de la modif de tarlouze hein) mais déjà modif classique c'est mini 600e
  8. soldjah
    non neuf jess martial je penses pas, si je refais un F23 avec les 2 donc reprendre le corps chaud de l'ancien pour mettre sur le neuf car je suis sur que le souci viens du corps chaud sur le neuf je le mettrais sur une de mes S
  9. soldjah
    bk je vais en prendre une 3em tout va être plus clair Jess celui de la noire je dirais qu'il est mort mais bon celui-çi a jouer le cobaye 2,4b d'un F23 personne avais oser, les tapettes si tu veux un bon hybride chez TTE c'est le 360, ça sert a rien de claqué autant pour un TTE340 prends plutôt un MTR baptiste du coup y'en a 2 a démonter, refaire un F23 avec les 2 lol je me demande si je vais pas aller voir mika pour un MTR300 ou plus gros si il peut gérer un hybride plus gros sinon seb me chauffé pour un EFR mais clairement j'ai pas 10000e a re claqué dans la S, en plug and play y'a GT2871R éliminator, un billet quand même mais pour la noire ça irais (440/450cv je penses) juste le turbal et la gestion a revoir le reste est ok ou alors je les mets a la casse on en parles plu j'ai encore 2 engin motorisé dans le sous sol MDR tiens on va coller un 1,8t sur le tracteur l'enculé de fred j'en étais sur il ma coller un K02 chinois
  10. soldjah
    salut, bienvenue flomagnum, un S3 n'a pas du tout la même côte qu'un TT
  11. soldjah
    APY ou AMK/BAM? ta valeur lambda c'est ta richesse, c'est pas forcément du a ta lambda, log le 002/031/112 ensemble si ta lambda est morte ça ce verra sur le log, si ta sonde EGT est morte pareil
  12. soldjah
    et oui les turbos a 150e, par contre le prochain aura le même sort, demande un remboursement limite
  13. soldjah
    j'ai pas de chance avec les F23 en ce moment, celui de la noire on a pas encore regardé bk
  14. soldjah
    salut, bon ici les chinois on frappé, je vais finir par plu les conseiller les F23 lol il a toujours chargé tard, dés le premier tirs on l'a remarqué mais là c'est pas possible, plus de pression enfin loin de ce qu'il devrait, Fred l'a démonté la dernière fois et on a bien vu un délire de wg dessus, on a changé l'actuateur pour mettre un forge a la place et y'a fallu le serrer a bloc pour que le clapet plaque a peu prêt sur le corps chaud, avec fred on se demande si c'est pas l'axe de clapet de la wg qui c'est totalement désaxé lol, je penses qu'en changeant le corps chaud le problème sera résolu petite comparaison turbo OEM(2222)/F23(2), le F23 en gras, et oui je suis pas fou je marchais mieux avec l'OEM est de loin
  15. soldjah

    Ma nouvelle BAM

    soldjah a répondu à un(e) sujet de Yannik dans S3 8L - (1999 à 2003)

    on peut héberger direct sur le fofo depuis la mise a jour
  16. soldjah

    S3 8L APY de Thomas

    soldjah a répondu à un(e) sujet de 20VThomy dans S3 8L - (1999 à 2003)

    salut, bienvenue la S a l'air propre ;)
  17. soldjah

    S3 soldjah

    soldjah a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)

    c'est pas pour moi le MTR300 loic bon quelques pics des tailles turbine et roue compresseur F23, un peu plus gros qu'un TTE340
  18. soldjah

    S3 de Jo

    soldjah a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    nickel ;)
  19. soldjah
    en effet je suis pas bien sur que ce soit normal lol est ce que le status correspond a l'état de l'immo actuel ou a l'état de changement paramètre immo faudrait qu'une personne vérifie sur la sienne ;) ou si tu as le pin de ton compteur rentre le dedans pour voir si ça change le status
  20. soldjah
    celui ci est pas en ES http://turbo-technik-hamburg.de/PKW/Audi-TT-Quattro-8N-1-8-T-20V-225PS.html
  21. soldjah
    ok le calculateur a pas de raison d'être en panne mais bizarre qu'elle ne ce lance pas même avec le transpondeur de la clef HS ça devrait ce lancer un peu la première fois faudrais avoir les pin out du calculateur complet pour vérifier, si quelqu'un les as
  22. soldjah
    si tu peux communiqué avec le calculo mais que tu peux pas démarrer je pencherais bien pour l'immo quand même, quand tu y va la première fois de la journée tu arrives a démarrer genre une demi seconde? tu as déjà eu des souci d'alternateur avec des pics de tension énormes?
  23. soldjah
    tu peux communiquer au vagcom avec le calculateur?
  24. soldjah
    et oui c'est sur, après les résultats sont là et beaucoup ne jure que par lui, d'ailleurs il est dans ma liste a conseiller juste au dessus
  25. soldjah
    Dinozzo on est pas la pour taper sur les gens non plu ;) déjà un peu de bon sens et on peut en éliminer un bon paquet, toute les grandes enseignes franchisé, je préfères parler des bons si il faut j'ai déjà cité laurent de DLP, stef de MTR est vraiment bien aussi, ludo de full performance, fred de fredautosport, david de C2motorsport pour ma part j'ai déjà fais pas mal de S4, jamais de RS4, faudrais que je me penches dessus pour créer un multimap ;) déjà la tu as de quoi faire et c'est les seuls que je conseillerais, d'autres personnes un peu moins connu souvent spécialisé dans une motorisation y'en a aussi et c'est souvent ce qui font le meilleur taf, j'ai un ami qui fait que du TFSI par exemple si jamais ça intéresse je peux mettre en relation mais on est pas dans la bonne session ;) pour ton calculateur ça s'allume et cale direct?si oui envoi le moi c'est ton antidémarrage, je peux te faire un off
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