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soldjah
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Tout ce qui a été posté par soldjah
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salut, on a trouvé la chouette, une souris est venu grignoter pour les modos/admins le redimensionnement auto fonctionne pas apparement, je mets une pics de 20mo (4032x2024) il me la prends sans redimensionner
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Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
soldjah a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
désoler j'avais pas vu ta réponse, c'est combien sur vos engin?on est a 250cv c'est pas ouf non plu mais après c'est possible aussi -
on est a 4 turbo en 1 mois lol 5em semaine prochaine, demander a Baptiste il est rodé lol
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Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
soldjah a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
pour ta gestion actuel oui pas de souci -
dans ta tranche haute tu as tout ce que tu veux sauf le DP
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will tu as déjà conduits un S3 en GT30?pas sur du tout que ça convienne a la majorité et surtout c'est pas des bielles qui faut mais bien plus pour arrivé a taper du 8000t le MTR300 est question qualité au dessus de la plupart des turbos (franken, AET...), identique au TTE question performance le F23 et AET sont légèrement au dessus mais la qualité en pâti aussi surtout a cause des corps chinois, cela dit ça reste du chinois haut de gamme quand même TTE360, le meilleur en therme de qualité et performance mais beaucoup plus cher, taper en dessous de TTE360 ça sert pas a grand chose car ça sortira pas mieux qu'un MTR300 tout ça en K04 023 hybride, pour le reste on est très très loin de ton budget de mon coté mon MTR300 est vendu en faite
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Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
soldjah a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
tu es a 100% de duty à 4500t 106% à 5000t, 111% a 5800t tu as pas moyen de changer la pompe avant le circuit? tout ça au mieux a 13 d'afr -
yann y'a une meuf qui m'a renter dedans tout a l'heure c'est vrai c'est pas la bonne période jonathan, ça ne peut que être un défaut du turbo, des turbos poussé a bloc j'en ai eu c'est pas pour autant que ça casse et en plus c'est pas le cas sur ta voiture gros turbo c'est plus de galère par contre et un budget toujours important
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le turbo ça reste du consommable S3 ou non le tiens était pas vieux jonathan il me semble, doit avoir quand même un souci, axe cassé sur K04 jamais vu, corps chaud en morceau non plu lol
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pascal je demande a Theo si il passe ici si c'est bien eux qui avais fait son DP
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c'est le carter chaud qui a casser ouf
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oui ça peut expliqué les soucis de performances vu que y'a aucun contrôle sur l'AFR Theo c'est pas ceux qui t'avais ton DP et d'ailleurs y'avais pas un souci sur ton DP?
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lol y'a 3 h ça rouler bien tu as pas de chance quand même, surtout que axe qui casse c'est quand même extrêmement rare sur K04 en espérant que l'échangeur soit pas blindé non plu, un peut galère a nettoyé
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sur le mazout tu es en smoke map full, en faite tu as zéro contrôle sur l'AFR, quand les TI sont bien calculé on peut faire ça pour un mode sans limitation et on tombe généralement proche de 12 d'AFR (déjà beaucoup sur mazout mais si c'est bien fait ça fume déjà trente fois moins que ceux a clastre ou la tienne), la ils ont fait de la merde complète sur ton fichier, pas de contrôle AFR, TI en pourcentage, en avance ils on mod quand même mais clairement pas assez, tu dois avoir un ATDC énorme donc des EGT très important bref je sais plu qui c'est qui t'as fait ça mais c'est clairement de la merde jolie les jantes et triangles, tout neuf
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Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
soldjah a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
envoi par mail, il doit avoir un bug sur le fofo, j'ai effacé la conversation et du coup je reçois pas les messages suivant, ça ne creer pas une nouvelle conversation -
Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
soldjah a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
tu changeras pas le turbo hein, les freins a tambours ça crains tu m'as envoyé des logs ou j'ai rien? -
La 2em S3 de soldjah [ Vendue ]
soldjah a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)
on va coller le moteur du tracteur dans la S3, il fait 12cv ce sera très bien mika, MTR300 vu que y'en a un qui c'est déjà approprier un F23 lol faut que je réfléchisses, vendra, vendra pas lol, gros turbo sur la noire, charger tard lol vendre 2 hybrides, 3 hybrides, mettre le moteur du tracteur, du booster même peut être lol -
tu seras pas déçu des B14 c'est sur ma préférence est ailleurs, sur ma noire j'ai des B8 + ressort avec des coupelle de polo devant, la hauteur est nickel et le mazout il fume toujours autant?
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si, ça se désactive donc pas un problème
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bien il était temps c'est mieux comme ça mais les flics vont te voir de plus loin, en même temps ils t'entendent quoi qui l'arrive
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Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
soldjah a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
on peut te trouver une marden si tu veux y'en a des aixam RS mazout -
c'est cool ça géo, tout est réglé maintenant de tout les cotés maison,voiture,amour j'aime pas trop m'immiscer dans la vie des gens d'où le faite que je post pas ailleurs mais heureux pour toi pour tout
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présentation et projet A3 8L 150cv
soldjah a répondu à un(e) sujet de Jessymct dans A3 8L - (1996 à 2003)
oui c'est interessant si c'est vraiment un vrai BW KKK qu'elle société?y'en a qui promette que c'est bien du BW mais au final lol sinon thomas, je suis pas d'accord les 7/8em des enseignes pro savent bidouillé de l'edc15/16 pour que la voiture est du couple et des cv mais savent pas faire une gestion propre, y'a qu'a voir les mazouts de plus de 300cv sur clastre lol même avec une gestion propre sans limitation smoke pour du hard les mazouts fume moins (beaucoup moins) que leurs gestion au TI -
La 2em S3 de soldjah [ Vendue ]
soldjah a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)
j'en ai même 4, celui OEM qui était sur la grise je sais pas si 2 cylindre arriverais a pousser un K04 sinon c'est possible, collecteur echap/admi, DP a faire et le pingping avec les 2 turbo relier a un débitmètre de RS4 ou 2 débitmètre avec 2 F23 a 1,5b ce serait une fusée lol -
0,4b
