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Evan972
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Un tuto s'impose alors !!
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En image ça a l'air simple mais concrètement c'est comment ?
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C'est fort possible qu'il soit mort. Mais tu peux trouver le ventilateur neuf pour pas trop chère sur ebay. Comme dit précédemment contrôle si la tension arrive au bornes. Par contre c'est asse compliqué pour défaire la connexion. Cest pas très accessible. Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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j'ai une douille pour vidanger le pont AR et si tu veux une clé pour le filtre haldex dit moi je peux t'en passer une
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Si ça arrive c'est dû à quoi à ton avis ?
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Tu peux faire des centre de roue sur mesure. Va voir le post de Teddybear
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Le Jacky va mettre un aileron par pure tuning, pour avoir plus d'appui quand il est au feu rouge et pour impressionner un autre Jacky. La l'aileron est monté non pas pour du tuning mais par soucis d'appui donc pour moi c'est pas du Jacky même si faut avouer ça ressemble plus à une table de camping. a mon avis vu que cest une prepa piste la lunette Ar est en plexi et derrière il y a une fixation visé à l'aileron et soudé au volet Ar
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Effectivement belle courbe... je suis jaloux
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Evan972 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le fait que ton turbo siffle après avoir modifié ton échappement est tout a fait normal. En faite il siffle pas plus ... tu l'entends plus c'est tout -
effectivement quand tu choisi la marque Elring ça porte à confusion car c'est marqué vendu à l'unité
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ok merci. C'est plus sure de faire ainsi ;)
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Question bête ... l'air est bloqué en amont ou c'est le support qui bloque l'air. Car si tu met le chauffage le mano risque de prendre un coup de chaud lol Après c'est sure c'est pas un sèche cheveux la ventilation mais bon ...
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Eben dit donc y'en a de la pièce lol !!
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Problème de freinage besoin d'aide !
Evan972 a répondu à un(e) sujet de s3polo974 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Regarde si ton étrier coulisse normalement. Si les colonnettes ne sont pas grippé ou mal graissé. -
Vivement le montage !
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Quand la personne est déterminé rien ne peut l’empêcher. En général quand il la vol c'est pour faire un casse avec ou autre et tu la retrouve soi brûlé ou complètement défoncé. Sinon c'est vrai que les pièces de S3 se revende bien et dans ce cas il vien avec une dépanneuse et c'est réglé
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Breton de nouveau au travail sur une BAM
Evan972 a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je voulais le prendre la mais jai trouve chelou qu on me demande de payer avant même de renseigner mon adresse lol -
Breton de nouveau au travail sur une BAM
Evan972 a répondu à un(e) sujet de manu35 dans S3 8L - (1999 à 2003)
tu l'as pris ou le support de mano ? -
Apres tout dépend comment tu utilise t'es outils ... faut pas desserrer un écrou de cardan au cliquet lol des trois marque que tu propose, je connais que KS tools. Pour l'avoir utilisé en garage c'est un bon produit mais qui vieilli mal. les deux autre connais pas mais ça a l'air solide pour une utilisation non journalière
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Présentation de mon Audi S3 grise (culasse HS)
Evan972 a répondu à un(e) sujet de gypsie dans S3 8L - (1999 à 2003)
la référence 02d525558A correspond au KIT pas au filtre seul -
Présentation de mon Audi S3 grise (culasse HS)
Evan972 a répondu à un(e) sujet de gypsie dans S3 8L - (1999 à 2003)
tu t'habitue très vite c'est surtout ça. j'ai eu la même sensation ;) -
lol ... Bonne chance à lui
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
Evan972 a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
7 bar au ralenti c'est énorme -
Présentation de mon Audi S3 grise (culasse HS)
Evan972 a répondu à un(e) sujet de gypsie dans S3 8L - (1999 à 2003)
il y a pas mal de paramètres qui rentrent en jeu et chaque moteur est différent et son rendement aussi selon une plage d'utilisation (bas régime/haut régime) Donc comparer un TDI 8s qui est à la base coupleu et léger et la s3 20V assé lourde c'est sure tu verras pas mal de différence lol -
Présentation de mon Audi S3 grise (culasse HS)
Evan972 a répondu à un(e) sujet de gypsie dans S3 8L - (1999 à 2003)
en 6ème en dessous de 3000 tr/min c'est normal à mon avis. en tout cas j'ai la même sensation que toi. Après c'est sure que le coup de pied au fesse et la sensation de off/on est juste excellent mais arrivé à 5000-5500 tu sent que le turbo s'essouffle :/ tu as quoi comme pneus sur ta caisse ?