Evan972

Bon vu que je suis pas patient j'ai attaqué les travaux. J'ai reçu toute mes pièces sauf le dogbone. J'ai donc changer pour le moment le ventilateur et Les plaquettes avant. Le berceau est démonté j'ai passé un coup de karcher et je vais le repeindre car il y a un peut de rouille. J'ai une question. Comment votre rotule pivot est réglé ? Car ya un réglage possible et je c pas si il faut mettre en bute ou essayé de mettre au millieu.

Cool merci pour le tuto. C'est bisard on m'avait dit que les ampoules du troisième feux stop n'étaient pas remplaçable.

Ne lâche rien !!!!

Cherche pas très loin. a mon avis ce sont des collègue de travail jaloux qui t'on fait le coup. Comment ils savaient où était les clés ? Merde pour toi j'espère que tu vas la retrouver ... en bon état

Looool à ça va alors tu es tranquille. Bientôt tu refais le moteur dans ton salon ahaha

j'ai réfléchi pas mal de temps. raison première mon budget car je voulais acheter le maximum de pièce que possible. Ensuite l'utilisation de la voiture qui pour moi ne nécessite pas un renforcement spécifique. Après c'est sure si j'avais renforcé j'aurais surement pas a revenir dessus ultérieurement.

Rose ... bref je préféré même pas te répondre mdr. La couleur sera la même que en ce moment. j'aime bien ce petit gris lol Pour les plaquettes franchement tant que tu les montent pas en température ça va mais après ... zéro. Alors je soupçonne mon freinage d’être défaillant. c'est a dire que après un gros freinage on vois nettement que le disque a chauffé mais pas sur toute la surface du disque uniquement au milieu et l'extrémité extérieure du disque. Donc pour moi il y a une couille au niveau des plaquettes. pour les jantes c'est surtout l'endroit pour le faire qui est compliqué.si tu veux poncé vien lol

Salut, Alors des nouvelles de la S. je suis entrain de lui refaire une santé au niveau du train Avant. j'ai quelque petit bruit et des silent bloc qui sont fatigués donc voici ma petite liste. presque tout est déjà commandé. Blistein B14. Butée d'amortisseur biellettes de suspension silent bloc de triangle d'origine silent bloc de berceau powerflex (car moins chère que l'origine) Dogbone ventillateur de refroidissement (gauche) soufflet de cardan je suis tombé sur une affaire de barre stab de R32 donc je vais récupérer ce soir et profiter pour changer les silent bloc Vidange du pont AR Je passe en EBC Yellow stuff à l'avant car je trouve les plaquettes d'origine de MRS3 pas top du tout. Comme je compte pas faire du circuit ou très peux j'ai pas voulu investir dans plus chère. je suis passé en red stuff a l'arrière il y a un mois de cela. et enfin (je crois) je change mes 4 pneus pour des potenza re070 (j'aime le dessin du pneu lol et apparement c'est de la bonne cam) J'aimerais aussi refaire mes jantes car elle ont étés maltraité par les ancien proprio. j'hésite à le faire moi même. j'ai vu sur le forum un tuto très intéressant d’ailleurs qui en parle je pense monter tout ça mi voir fin décembre :icon_smile: Vos avis sont les bienvenue

Les résistance tu les place ou ?

Merci pour ta réponse rapide ;)

salut, Sur un sujet quelqu'un à parlé de la possibilité d'avoir une réduction sur HHK international (race parts service). Il fallait contacter un certain Cyrille. Quelqu'un peut m'en dire plus ? Merci

Oui il faut laisser. Tu compte mettre quoi comme Amortisseur ?

Non les S3 de mémoire c'est 19mm max je suis pas certain mais surement pas du 25mm. tu as essayer de voir combien elle coûte chez VW ?

Salut bienvenue

tkt je me pose la même question, d'ou ma première question lol

Soldjah, tu as quoi comme config pour devoir mettre une autre pompe ?

Quand j'ai monté les mien, les tétons étaient démontés donc l'huile est remonté tout seul et a dégouliné. Ensuite j'ai purgé mais je me suis aperçu qu'il n'y avait aucune bulle ou très peu (un ancien de mon taf disait qu'on procédai ainsi sur des vielle bagnole ) bref je n'ais jamais eu de pédale molle ou autre. Rode bien et tu nous dira. Aujourd’hui je suis satisfait mais je trouve les plaquette d'origine limite... je pense passer en Yellow stuff. Il y a mieux mais c'est le moin chère lol

Oui ça joue beaucoup. Soi patient lol

Fini le rodage ensuite tu verras. Je supose ke tu as bien purge ? La vis extérieur avant ensuite l'intérieur.

Tu as la référence ou bien tu sais c'est qu'elle polo exactement ?

Effectivement c'est lui qui me l'a dit. Je voulais savoir si tout le monde l'avait fait Merci Bam

Dailleur lootch tu as monte quoi comme coupelle d'amortisseur ? Ceux d'origine s3 ou celle de polo ? Aparement il faut mettre celle de polo car moin épais et donc ça rabaisse plus la voiture

salut. Vu que c'est pas le meme entraxe ben tu auras un soucis ...

Bienvenue à toi. Lol toplads te fou pas de ksf mdr.

On est deux à être passé à 180 000 ce week-end lol