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Evan972

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Tout ce qui a été posté par Evan972

  1. Humm intéressant :euh: Faut voir par rapport a la barre anti-devers et côté gauche à la biellette du capteur d’assiette. Au pire tu la vire ... Après le soucis avec ce genre de système c'est que tu refroidi qu'une seul partie du disque. Le refroidissement n'est pas homogène.
  2. Je suis très tenté par les Rota ... :icon6:
  3. Super ;) :icon14:
  4. Jette un coup d'oeil sur amazon ou ebay
  5. Demande à dieu VagCom ... tu seras vite fixé. Faut en trouver une ;)
  6. Passe la Vagcom. Tu as un defaut avec ton systeme. J'ai le même Bip continue sur la mienne mais c'est parce que j'ai un capteur mort !
  7. A mon avis il faut recalibrer à la Vagcom Attend d'autre avis pour en être sûre ;)
  8. Evan972

    le S3 de tony

    Non enfet ça va pour toi c'est moi qui suis dans la merde mdr
  9. Evan972

    le S3 de tony

    Pour l'extincteur j'ai fait la même le week end dernier en vu d'aller sur le Ring ce week end. Moi j'ai fixé avec trois vis directement dans la moquette. C'est correcte faut juste pas trop le brusquer sinon ça risque d'arracher la moquette. Par contre on a fait la même bêtise. il est monté trop en arrière. Si tu fait avancé le siège pour mettre des gens derrière ça va gêner
  10. Salut, Depuis mon soucis de bobine j'ai le voyant moteur qui revient tout les 200 bornes. 17584- banc 1 correction lambda en aval du cata. limite de régul. atteinte Je suis décata et j'ais mis un Cellfix. Je me demandais si ma sonde meurt petit a petit ou c'est le cellfix qui fait plus son taf ? Merci
  11. oaui je comprend mais c'est compliqué ... difficile quand tu n'as pas les jantes sous la main. en tout cas moi je les veux concave ! donc en negative offset !
  12. Il est comme le Wagner mais en moins chère. il s'adapte très bien. niveau perf ... aucune idée
  13. les jantes d'origine sont en ET 35 ou 38 il me semble ? 44 c'est trop !
  14. la couleur claque de jour aussi. Je songe vraiment à mettre des jantes style rota grid. mai niveau dimension a mettre je suis pas doué. tu vas m'aider Teddybear76 :p
  15. Il est préssé de vendre ?
  16. awoaui c'est clair la couleur claque !
  17. Moi j'avais un soucis presque similaire ... genre à la moitie du bac l'aiguille remonte jusqu'au full et reste comme ça. Puis après plusieurs kilomètres revient à la normal. ça me la fait deux ou trois fois a mon avis tu as le même soucis que lootch avait. passe l'ordi et normalement tu auras un défaut de "communication"
  18. Evan972

    la s3 de madame

    tu fais tourner le moteur avec avec le démarreur quelques secondes. soi tu débranche tes bobines ou tes injecteurs ou le relais de la pompe a essence c'est toi qui vois
  19. Il y sont tjr pour toi sans découper ? Tu dois avoir les étriers de mrs2 car avec les 3 ça passe pas
  20. Oaui soi tu le retiré soi tu fai une découpe
  21. le prix pique les yeux ... je serais amené a les changer aussi mais je me demande si le prix est correcte. j'avais lu environ 30 euro mais je sais pas si c'est à l'unité :S
  22. carement qu'il a trouvé la solution lol maintenant c'est lui qui les fabrique ! je suis pas sure qu'il soit identique niveau fixation mais contacte You's soi sur le forum ou facebook ;)
  23. J'ai pas comparé vraiment sur une balance mais les étriers de MRS sont en alu donc plus léger que ceux d'origine malgré leurs dimension. Après étant donné que les plaquettes sont plus grosse ... le poids au final est surement le même.
  24. Le mieux pour connaitre le diamètre maxi admissible il faudrait se tourner vers les forums de MRS sachant que les étriers de MRS3 sont les mêmes que la Lancer evo 8 ou 9. Pour les durites de frein j'avais pris des Hell. l'avantage c'est qu'il sont livrés avec les vises + joint et il se monte bien sur les étriers de MRS3 (mise à part une légère modification de la bride de la durite sur l'étrier)
  25. C'est vrai qu'une japonaise ça fait rêver ... pareil que toi. Au moment d'acheter la S je visais une Lancer Evo 9 ... mais le porte monnaie ne suivait pas :( qui sais ... peut être un jour lol
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