filou95

Il n'y a pas d'activation necessaire pour les firmwares, tu trouveras tout sur ce forum, ça ne pose pas de pb , c'est juste la mise à jour de la carto qui pose des pb

Faut vraiment que je vire mon EGR , juste un nid à emm**des , content pour toi :race:

Décidemment , y aurait il un virus qui courre :reflexion: Bonne chance :icon42:

Ben dis mon pauvre , j'espère que tu pourras la faire réparer , si la géométrie n'a pas été touché ça devrait pouvoir se faire :icon_smile:

J'aime bien , jantes rouge rubis faut oser mais j'adore Comment ils font là ??? suspension air réglées au mm , ça touche jante/ailes ? Je suppose qu'ils remontent la voiture pour rouler

MP ceci explique cela

Tu as bien fait les 2 delete : Nav database et aussi Nav HDD partition en rebootant après chaque ? Après je ne suis pas assez compétent , es tu sur de ne pas avoir fait d'erreur de procédure ou en faisant ta carte SD d'installation ? Après je ne sais pas si on peut trop rentrer dans les détails ici car il ne s'agit pas du firmware mais de la carto ...

Oui un bon cm de dilatation à chaud facile Le truc qui m'énerve , c'est de ne pas l'avoir su avant qu'il faut ajuster et que ce n'est pas direct plug and play, couper un tube de pot avec un bon coupe tube qd on le sait qu'on a pris ses mesures , c'est rien à faire. Se taper ça sur une ligne déja montée qui a servi un peu , c'est déja bcp plus galère ... Milltek ne fourni qu'une seule et unique réponse : contact your local dealer , exhaust has to be fitted by a local dealer , ça c'est "l'aide" du "support" de Milltek et ça ne les empèche pas de vendre leurs lignes sur Ebay

Ben sur leur site non , c'est bien la SSXAU407 que j'ai eu, elle correspond à S5 coupe cabrio B8,5 2011 and later http://millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=1460

Oui mais la télénumérique a changé de norme ... c'est comme mettre un CD dans un lecteur VHS ça marche pas

Ben oui les normes ont changées

Salut , t'ai envoyé un MP

Oui oui lol , la LEM quoi :icon_biggrin: Ca va réparé pour 150 € , pourtant je fais gaffe , j'ai déja donné ...

J'oubliais lol tellement j'ai eu de trucs sur cette caisse , il y a 1 mois nid de poule noyé pas visible et jantes avant G voilée 1,3 cm ( ça je l'ai su après ) En bricolant ma voiture le WE dernier , aïe je vois la jante voilée ... heureusement la jante arrière n'a rien Je suis allé chez Auto jantes renov à Taverny http://www.autojantesrenov.com/index.php Franchement , très bien rien à dire , jante déposée mercredi et récupérée aujourd'hui bien ronde Donc pour les franciliens, je recommande , tout près de chez moi en plus

Merci Ruitos Sinon j'ai commandé ça chez Xcarlink avec 1 vidéo input supplémentaire , ça devrait me permettre d'avoir la cam de recul auto pour atteler ou me garer et la surveillance des chevaux dans le van http://www.xcarlink.co.uk/product.php?productid=330&cat=4&page=2

Donc on vient moi et ma S5 et mon ami avec son EVO X et les toutous et les bagnoles crades ( à l'intérieur au moins ) , j'essaierais de nettoyer un peu qd même :vert: Bagheera ou French on apporte quoi ? sucré ou salé ?

Tu dors avec lol Il tiennent bien les Toyo , j'ai fait 20 000 km , et ils sont encore très bien

Sorry pour les photos ... La saga de la ligne Milltek continue ... Donc après avoir raccourci les 2 sorties du réso de 2 cm , j'avais encore un bruit mais à chaud en allumant mode sport ... je cogite , regarde dessous , et finis par mettre la voiture sur le pont brulante :icon_biggrin: Et là ... la face arrière du réso qui frottouille sur le berceau arrière alors qu'elle à 1 cm à froid en jeu longitudinal , ça dilate grave à chaud ... Ca touche là Donc pas le choix , la seule solution faisable vu le faible écart entre les 2 tubes qui ne permet pas de passer un coupe tube , c'est de raccourcir les downpipes . Logique mais bon faut tout démonter et prier pour que les assemblages se déboitent car je n'ai pas d'extracteur de tubes d'échappement ( indispensable commandé d'ailleurs ) J'ai donc du raccourcir là Il y a un bon Dieu , j'ai sorti les silencieux arrières , puis dévissé les pattes support , baissé le réso et miracle en tirant tout en arrière les downpipes se se sont (presque) gentiment déboitées du X pipe ouf :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Pas eu besoin de les démonter , le coupe tube, pas mal de sueur et raccourcissement de 2 cm aussi des downpipes , remontage , 3 cm de marge par rapport au berceau essai mode sport , ça baigne purée j'y crois pas Bon je sais monter et démonter une ligne maintenant lo l :icon_razz: 4h montre en main pour faire tout le bazard avec de la chance pour le déboitage :vert: Ceci dit , je ne sais pas si c'est exprès que les lignes sont un peu trop longues ? enfin la mienne ??? 4 cm qd même de raccourcissement pour que ça tombe bien, en soit ce n'est pas grave, je l'aurais su avant j'aurais coupé et ajusté au 1er montage , MILLTEK ME GAVE GRAVE avec sa politique de l'omerta , passer par un revendeur ou démerdez vous , bon je me suis démerdé et pour le boitier reste qques fils à brancher sur le CANbus que je vais soigneusement repérer Prochaine fois si il y en a une , j'économise un peu plus et je me fais Capristo ou Armitryx et PAS Milltek , en plus il y a une soudure circulaire pas étanche au niveau de l' Xpipe ... pas de sortie de gaz, juste un suintement des qques gouttes d'eau qd il y a de la condensation dans le pot ... je laisse tomber , ça va se calaminer , pas envie de monter le TIG pour 1 cm de raccord ... Suis content quand même lol :icon_razz:

C'est bon Skoda c'est une S :race: :bien:

Toit ouvrant rien à faire lol Par contre les sièges chauffant un vrai bonheur ^^ le pire c'est qu'avant d'en avoir je trouvais ça nul , ben non c'est hyper agréable ( qd il fait froid )

Salut JOHNNY , j'ai commandé ça avec un vidéo input supplémentaire http://www.xcarlink.co.uk/product.php?productid=330&cat=4&page=2

:marcelpoire:

Moi je mets ça TOYO Proxes T1 Sport 265/30R20 94 Y, XL, MFS Suis très satisfait pour le prix, après je ne fais pas de circuit

Merci , il est donc fort probable que l'on vienne , moi avec ma S5 surement sale au moins à l'intérieur faute de temps et la "faute" des chiens et des chevaux lol et mon copain avec sa Mitsu EVO X je pense dans le même état :race: :icon_biggrin: D'ailleurs il y aura le/les chiens lol

Bonjour , sujet passionnant que je viens de lire , tout en souhaitant ne pas en avoir besoin. Une question pas en rapport direct avec l ' EEPROM mais avec le disque dur , en cas de panne disque dur , il se change ? Il est clonable ? On peut mettre un SSD ? Merci Edit : trouvé , très interessant pour ceux qui sont joueurs : DIY-Upgrade-MMI-3G-HDD-to-SSD