Nirmou13140

Question qui peu être bête mais à contrôler café j’ai eu le cas aussi après une intervention par un garage sur les pneu. As tu vérifier le serrage des roues ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Fait la voir à un autre garagiste , voir si il donne le même résultat que le premier. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui , Miramas. Tu les a fait contrôler par un garage ? Le Silentbloc a été contrôlé ? Si oui , après voir du coter dés support moteur / boîte ! Si ils sont mort et que ton moteur ce balade c’est normal que sa tape Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le claquement tu l’entend devant ou deriere? Ta vérifier le roulement de roue ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut , sa remonte à bien longtemps cette histoire. Mais oui après changement triangle + roulement je n’avais plus de bruit. D’ailleurs je vient de refaire refaire les Silentbloc de triangle ( bloc alu ) + les deux roulement car lui de droite avait pris un sacré jeu. Et sa 80 000 km plus tard. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut à tous , Voilà je déterre ce sujet de y’a 3 ans, Je m’explique , j’ai eu le voyant moteur qui c’est allumer , j’ai passer la valise au vcds j’ai eu un défaut sur la pompe secondaire P261A coupure ( comme y’a 3 ans ) , je l’ai changer par une neuve puis j’ai aussi profiter pour nettoyer la vanne EGR , mais mon problème est t’oublies là. Aucune perte de puissance ni rien. La pompe tourne bien une fois moteur arrêter donc je comprend pas pourquoi il me dit coupure. Puis ce défaut me bloque la vanne EGR , je veut dire par là, que dans « bloc valeur » 003 on voit le % de la position de l’egr , des ce défaut apparaît elle bloque à 100% , j’efface le défaut je retourne vite regarde cette valeur on la voit tomber à 50% puis débloquer à 100% des le défaut réapparu ( c’est une historie de quelque seconde ). De plus quand je regarde dans « passe test » beh j’ai recyclage des gaz qui est en échec ou incomplet. Vraiment je comprend plus rien, si vous pouvez m’aider sa serrai sympathique. Bonne journée à vous Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La sonde de température , c’est la sonde qui est plongée dans le bocal du LDR , c’est cette prise qu’il dit à débrancher. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut, quand tu met le contact et que tu lance le démarreur , le compteur reste allumer ou il s’éteint ? Si il s’éteint peut être un problème de batterie. Si non essai de voir au niveau de la prise du démarreur. Envoi moi ton mail en privée je t’envoie le fichier torrent à télécharger pour tu puisse installer Elsawin sur ton pc Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour , est-il possible de programmer une clés vierge avec transpondeur pour l’antidemarrage ? Si oui commen ? Je possède le vag com Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Envoi moi ton mail en mp je t’envoie ce que j’ai pu récupérer , jete un œil tu voit si sa t’intéresse. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Moi j’ai desinstaller puis re-installer la version 4.00 et ensuite la base de données. Sa marche J’arrive pas trop à trouver ce que tu cherche Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut , je vient de voir ta demande d’aide concernant Elsawin , j’ai bien voulu regarder pour toi sauf que moi aussi mon Elsawin fait des sienne , message d’erreur à l’ouverture « mise à jour impossible. Version sans licence» j’ai essayer de bidouiller mais rien y fait. Suis entrain de tout desinstallee pour essayer de réinstaller. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut pour l’histoire du voyant/bip ceinture a pû être désactivée par l’ancien proprio ( si achat occasion ) par le biais du VAG-Com. Le reste le passe mon tour Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk