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Piston42
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Piston42 a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ah oui ! :D J'adore ça en plus, même y rouler dessus ! :D Et puis en ce moment, elle tient bien avec les températures qu'il fait, -11°C ce matin... :lol: Bon, mauvaise nouvelle de ce soir, l'embrayage commence à mourir avec ses 210000km de bons et loyaux services... Il patine en 4ème et 5ème (et peut-être en 3ème) au couple maxi, donc vers 3000tr/min, si je suis pieds au plancher. Il ne patine pas longtemps avant d'accrocher pour le moment, mais ça risque de ne pas durer longtemps... Du coup, il faut que je commence à zieuter les kits Valéo 4P pour virer le bi-masse ! -
Les rétro dégivrants, ça ne serait vraiment pas du luxe ! C'est vraiment dommage que ça ne soit pas de série...
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Piston42 a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ah oui, comme un gamin ! :lol: Et encore, sur les photos, c'était samedi après-midi sur les hauteurs, mais il a neigé à nouveau à partir de samedi soir puis toute la nuit jusqu'à dimanche matin, autant en plaine qu'en montagne, et il s'en est posé le double, voire le triple ! :D En tout cas, les Nokian sur la neige, c'est vraiment le top, et encore plus quand c'est 15cm de poudreuse bien fraîche ! J'ai pris un de ces pieds le samedi soir pour rentrer chez moi alors que ça avait posé 15cm sur les routes ! -
Viscosité huile pour 1.8 turbo 150ch
Piston42 a répondu à un(e) sujet de B5man dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Perso, je suis en 5W40 sur mon 1.8T (dans une A3) à 210000km. Bon OK, je bouffe de l'huile, mais c'était avant de changer le joint de couvre culasse et celui sous le tendeur. ;) Depuis, j'ai l'impression que ça consomme bien moins. Dans le 1.8T, il faut faire attention au choix de l'huile, c'est un moteur qui chauffe énormément, et il n'est pas rare de voir des 1.8T complètement pourris par l'huile qui cokéfie... ;) C'est encore plus courant sur les A4 car le carter d'huile est plus petit à cause du berceau, donc il y a moins d'huile, donc l'huile chauffe plus. ;) Donc perso, je dirais une bonne 5W40 (de la 5W30 est totalement inutile), ou à la limite, une 10W60 si tu sollicites très souvent ton moteur. ;) De la 10W50, c'est très difficile à trouver de nos jours, mais ça peut-être un bon compromis niveau qualité/prix. Il faut savoir que plus tu augmentes l'indice après le W, plus l'huile résiste aux hautes températures. ;) Mais un conseil, ne met que de l'huile 100% synthétique dans un 1.8T ! ;) -
Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Piston42 a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Depuis le temps que je l'attendais, elle est là, la neige ! :D Du coup forcément, je suis allé faire le c*n ! :lol: Et avec les Nokian dans la neige, c'est vraiment le top ! -
Sympa cet intérieur, j'en suis fan ! J'en cherche un pour la mienne aussi, mais je ne trouve pas grand chose de potable dans le coin pour le moment...
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[TheMika] Audi A3 8L 1.8T 150@224ch (en cours d'amélioration)
Piston42 a répondu à un(e) sujet de TheMika dans A3 8L - (1996 à 2003)
Malheureusement, toutes les 8L ont les bas de portes attaqués derrière la baguette inférieure, même ceux qui ne s'en doutent pas ! ;) Après, le traitement et la qualité des tôles sont bien meilleurs que dans les années 80, donc la rouille a bien plus de mal à pénétrer à l'intérieur du métal. ;) En général, c'est assez superficiel. Beau boulot en tout cas, c'est le rêve pour moi aussi ! Tu as refait les gouttières du toit aussi, à moins qu'elles n'étaient pas rouillées ? -
Moi, je suis ultra fan de cette S3, l'arceau, les roulettes, l'air ride, la couleur ! Et puis l'intérieur aussi, bref, du super boulot ! PS : Je suis le pote à Rom qui a la Golf 2 GTI 86' blanche. ;)
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Piston42 a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ca envoie pas mal oui, mais on s'y habitue tellement vite que tu veux toujours plus ! :lol: Par contre, pour tous les jours, c'est le top, c'est coupleux et tu peux donc conduire comme un mazout, avec la souplesse de l'essence en plus ! A savoir que je fais un poil plus de 8L/100km en conduite normale, donc pas plus que d'origine. Au passage au banc après reprog, elle sortait 182CV. Depuis, j'ai changé les bobines et éliminer une fuite sur le circuit de suralimentation. ;) -
Nickel ! C'est du bon matos AP ! :)
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OK, en 5x100 j'imagine ? Et tu as quoi comme amortos ?
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Nickel tout ça, bien joué ! :D +1 pour enlever les autres vitres teintées, déjà que je n'ai jamais été fan des vitres teintées... :icon_razz: c'est quoi la dimension de tes jantes pour info ?
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Piston42 a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Premier test de ma GoPro toute neuve ! Hier, il faisait beau, je n'avais rien de prévu, donc j'ai vidé l'arrière de l'A3 pour bien entendre le souffle du turbo à l'échappement, et je suis parti arsouiller un peu dans les Monts du Forez ! :D A savoir que j'avais les pneus neige et qu'il faisait -1°C au meilleur de la journée, donc je restais assez tranquille dans les virages... :lol: Première petite vidéo : -
OK, donc dans ce cas, il y a une technique bien pratique qui ne coûte rien. Tu remets une vis du mécanisme d'embrayage sur le volant moteur, et une vis de la boîte sur le bloc moteur. Tu intercales une clé plate ou une clé à œil entre les deux, et le tour est joué ! ;)
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[Tuto] Nettoyage papillon 1,8 T
Piston42 a répondu à un(e) sujet de KaKa0 DeS ZÎl3S dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je ne voulais pas vous faire de peine ! :lol: Non, mais je suis sérieux en disant que c'est très simple ! Plus qu'une vidange même, c'est pour dire ! :lol: Si vous savez dévisser et revisser des vis, vous pouvez le faire ! ;) Prendre des photos, pourquoi pas, à voir demain si j'ai le temps. ;) Par contre, je n'ai pas de câble d'accélérateur sur mon moulin. ;) Pour le joint, perso, je ne l'avais pas changé, car il est resté collé sur la pipe d'admission et s'est très facilement décollé du papillon, donc pas de déchirures ou de plis. ;) -
Tu veux immobiliser ton volant moteur une fois la boîte déposée ?
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[Tuto] Nettoyage papillon 1,8 T
Piston42 a répondu à un(e) sujet de KaKa0 DeS ZÎl3S dans A3 8L - (1996 à 2003)
Franchement, même sans photo, tout le monde peut le faire ! ;) Il suffit d'enlever la durite du canister (sur le dessus du papillon) et la durite de suralimentation, la prise et les 4 BTR, et le tour est joué. ;) Il faut faire attention au joint papier qu'il y a entre le papillon et la pipe d'admission, du moins sur les moteurs sans câble d'accélérateur. Peut-être que les moteurs avec câble ont un papillon avec un joint torique à la place du joint papier, je ne sais pas... Quant au câble d'accélérateur, si tu en as un, je ne saurais pas te dire par contre comment l'enlever, mais ça ne doit vraiment pas être compliqué. ;) -
[8L][Tutoriel] Vidange du liquide de refroidissement, passage en G13
Piston42 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Normalement, il faudrait effectivement démanchoner une durite de LDR, car en ouvrant juste le robinet, on vidange seulement le radiateur, et peut-être une petite partie de la culasse. En effet, le calorstat étant fermé à froid, il bloque le passage du LDR contenu dans le bloc et la culasse, vers le radiateur... ;) Idem pour le radiateur de chauffage et ses durites. ;) La durite évoquée est celle qui va sur le radiateur d'huile. Il se trouve juste au-dessus du filtre à huile, tu verras deux durites dessus, tu enlèves donc la plus basse. ;) En te penchant sous la voiture, tu ne pourras pas le louper. ;) Après, rien ne t'empêche de vidanger uniquement le LDR par le robinet, tu ne feras pas un remplacement total (ce qui est impossible de toute manière), mais une moitié sera renouvelée je dirais. ;) -
Malheureusement, ça sent effectivement le joint de culasse HS... ;)
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Le top en freinage d'origine, c'est ATE, mais souvent plus cher. Sinon, j'ai déjà utilisé du TRW, et rien à redire non plus, et c'est parfois très intéressant niveau tarif ! ;) Par contre, oublie Bolk, c'est une marque no name vendue par Mister Auto, même camelote que Mecatechnic en gros... ;)
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Piston42 a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui certes, mais le carrossier me fait un bon prix donc je préfère ne pas me faire chi** et les faire peindre. Mais rien n'est fait encore, il faut que je vois en fonction des autres dépenses que j'ai prévu de faire. ;) Les phares de S3 sont malheureusement collés et clipsés, car la vitre n'est pas en verre mais en polycarbonate... ;) Chose bizarre, un de mes phares était collé avec une sorte de colle qui se ramollie très bien avec la chaleur, donc la vitre a pu être décollée très facilement, alors que l'autre phare était collé à la colle à pare-brise, donc autrement dit, j'en ai vraiment chi** pour sortir la vitre ! ;) J'avais acheté ensuite un phare pour pièce, et même chose, lui aussi était collé à la colle à pare-brise... -
Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
Piston42 a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Tu as tout dit ! :lol: Je ne m'y suis même pas penché du tout depuis ! Je suis juste allé demander un prix chez un carrossier que je connais par un ami, et je vais les faire peindre par lui finalement. ;) Il me fait également le ponçage, il préfère repasser un coup même si j'avais poncé jusqu'au bout. ;) Mais étant donné que je dois changer les 4 pneus, que je dois aussi refaire des jantes pour ma Golf 2, et donc acheter 4 pneus qui vont avec aussi, ça va me faire des frais, donc pour le moment, j'économise surtout ! :lol: Initialement, j'avais prévu de peindre le latéral droit de l'A3 aussi en priorité, mais finalement, je préfère laisser passer l'hiver, on ne sait jamais avec la neige, le verglas, le gel, un accrochage peut vite arriver... -
Remplacement amortisseurs - ça grince !
Piston42 a répondu à un(e) sujet de Papat400 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Comme tout roulement n'étant pas destinés à aller dans l'huile, ils sont normalement graissés d'origine... ;) -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Piston42 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'avais mis une vidéo quelques pages avant, qui montrait une procédure pour faire la distrib. En la suivant, la courroie est mise en 30 secondes, pas mieux... ;) Mais beau boulot en tout cas, parce qu'une distrib sur le 1.8T, c'est pas facile, surtout à cause de ce support moteur qui est coincé entre le bloc et le longeron ! J'avais aussi fini avec les mains défoncées ! :lol: -
Normalement, pas besoin de cales pour les jantes de S3 sur une A3, ça arrive déjà bien à ras de l'aile aux 4 coins ! ;)
