Christo90

C'est pas qu'ils s'en foutent c'est plutôt qu'ils font avec faute de solutions Ils ne peuvent aussi s'en prendre qu'à eux même à acheter ainsi un nouveau modèle, ils essuient les plâtres, rien de bien nouveau. On le dit souvent, il est préférable d'acheter un véhicule qui a déjà été éprouvé depuis quelques années pour éviter les erreurs de jeunesse. Certains modèles ont posé moins de problèmes à leur sortie comme de le dernier Q3 MK2 qui, s'il n'a pas été exempt de défauts, a rencontré assez peu de souci d'ordre mécanique ou électronique mais c'est bien l'exception chez Audi dans ses dernières fabrications. Voilà ce qui arrive quant on ne teste plus les modèles de pré-série sur une grande échelle et de nombreux kilomètres comme c'était le cas il y a encore une dizaine d'années. Le client est devenu l'essayeur, le testeur, les problèmes surviennent et le constructeur cherche des solutions, ça peut prendre du temps C'est pas grave, le client profitera d'un véhicule fiabilisé lors de sa prochaine location et le client d'occasion (reprise derrière LOA/LLD) d'un véhicule à peu prés en état de marche avec peut-être même avec une bonne remise à la clé (si il est malin ) Mais bon, l'essentiel n'est-il pas pour la plupart d'arborer des anneaux sur la calandre ? Et ce, quoiqu'il en coûte (en argent, temps d'immobilisation, crise de nerfs,...) pour reprendre une expression à la mode ces derniers temps

Le bien triste levier "dark vador" du Q3 MK2 avec sa grille cheap Difficile de faire plus laid. Par contre, j'aime beaucoup le mini levier de l'A5 Quant à la commande de boite de cette nouvelle A3, why not

Salut, Ils ne vont pas prendre en charge des réparations sur des voitures qui ont 20 ans et + Déjà qu'ils pinaillent (souvent) à prendre correctement en garantie des voitures quasi neuves Sinon bien conservée la titine

Et c'est bien malheureux C'est ce que je dis dans mon post juste au dessus du tien

Le volant méplat à l'origine c'était pour les bedonnants, non ? Nonobstant, faut bien dire que je le trouve en effet plus "moderne" et esthétique que "le cerceau" auquel on a l'habitude depuis les débuts de l'ère automobile Je vois sur ta photo l'ami @Newbee91 qu'Audi a eu la bonne idée de conserver et d'améliorer (boutons feux AB AV/AR) le commutateur rotatif de gestion des feux bien loin des laids boutons "années 80" des nouvelles Q3 et A3. Le coté "premium" de la bête ne serait-il plus désormais visible et surtout perceptible chez les anneaux qu'à partir des gammes 4 voire 5 ? C'est la question que je me pose en ce maussade samedi 1er Mai Bonne journée

Voilà ce que c'est d'habiter IDF et de ne pas dépasser le 50 km/h (les bons jours ), la poussière et les fines particules se déposent Heureux qui comme Ulysse habite à la campagne, un bon coup de 180 km/h sur une petite route perdue, on ouvre les vitres et hop, la poussière est comme aspirée (effet de vide ) Pauvre Erwan, il voulait nous faire part d'une bonne nouvelle et le voilà bien habillé pour le prochain hiver

c'est sûr qu'annoncé ainsi ça fout quelque peu la trouille mais bon tu as visiblement de l'essence, ton ralenti est aux alentours de 800 tr/mn et tu écoutes FIP rien n'est donc perdu pour parcourir de nombreux autres kilomètres Ta conso est néanmoins "un peu" élevée Quant à Technik Auto, faut croire que l'ami @Frix n'a pas comme certains sur le forum A3, la force de persuasion du Jedi

C'est cet article que j'avais donc bien lu Le rétropédalage "agile et habile" vers le compteur à aiguilles c'est sur la 308 actuelle (deuxième génération). La nouvelle 308 aura elle le VC à sa commercialisation en fin d'année Enfin, normalement si la crise ne s'aggrave pas Parce que Taïwan, le principal producteur de ces composants (semi-conducteurs) est en effet confronté à une très grave sécheresse et la fabrication de ces composants demande énormément d'eau A savoir que la population de l'ile commence même par être rationnée certains jours donc pas besoin d'être devin pour comprendre que la fin de crise n'est pas pour demain Les joies de la mondialisation et les effets néfastes du changement climatique sur la planète Les amis, vu comme les choses évoluent de part le monde (pandémies, changements climatiques,...) va falloir tendre vers des voitures de moins en moins technos, j'en aie bien peur d'où le retour aux bons vieux compteurs à aiguilles Profitez-en quelques années tout de même de votre VC, moi je reste sur Q3 MK1 avec ses classiques compteurs à aiguilles et son écran rentré C'est très bien et très beau ainsi

Voilà ce que c'est de passer son temps en salle de muscu et de ressembler à Schwarzenegger, personne n'ose vous contredire ("oui, oui Monsieur, tout de suite....") ou alors tu as la force de persuasion du Jedi vis à vis des esprits faibles

Ingrat !!

Ban sang les gars ( @marco2111 @Gral94) vous êtes de sacrés emmerdeurs Quant on voit tous les efforts fournis par votre CC pour vous livrer en temps et en heure Bon, je plaisante, faut être exigeant avec Audi c'est pas comme si il la donnait leur auto

Entièrement d'accord @marco2111 Quant on se dit premium, il y a quand même des limites à ne pas franchir et malheureusement le constructeur aux anneaux se fout pas mal de la gueule des clients sur des détails qui ont néanmoins leur importance pour nombre d'entre nous. Va falloir que ça change ou...?!? Moi, c'est déjà acté, la prochaine dans quelques années sera surement issue de chez BMW

J'aurais donc mal lu un article sur la chose il y a peu ? C'est pas impossible Pas forcément un problème la continuation avec un compteur à aiguilles, je pense que les clients qui vont renoncer à leur nouvelle auto de ce fait, seront peu nombreux chez le Lion. Vu la pénurie actuelle en semi-conducteurs et le fait qu'elle va s'accentuer, je pense que c'est ça ou alors pas de voiture à livrer au client On va s'en apercevoir chez VW/Audi (aussi) assez rapidement

"L'existence de capteurs d'ouverture de porte sans clé sur les portes arrières , plus besoin d'ouvrir d'abord la porte conducteur avant de pouvoir accéder aux places arrières , c'est peut être un détail mais ça change la vie au quotidien" dixit @Kiki du 33 Ouf !!! Il était temps En ce qui me concerne je ne me vois pas acheter notre future voiture sans ce keyless complet. Je me suis fait avoir avec le Q3 en 2015, je ne pensais pas qu'un constructeur pouvait être aussi rapiat sur quelque chose que j'avais sur mes précédentes Renault Clio (toutes les portes équipées de capteurs). On avance....

Salut, Non, le retour au compteur à aiguilles c'est pour l'ancienne génération 308 vu que la nouvelle Peugeot de cette gamme sort en fin d'année. Concernant la différence compteur aiguilles vs VC, tout le monde n'a pas la même vision des choses Nous regardions il y a peu encore le BMW X4 et je trouve que le bon vieux compteur à aiguilles proposé à coté d'un VC plutôt morne et basique a beaucoup d'allure sur la voiture avec le TDB et l'intérieur BMW que pour ma part je trouve bien plus beau que celui des nouvelles Audi qui est froid, sans âme et plutôt chiche coté rendu "classique". Après c'est sûr que je ne suis pas porté sur la pseudo modernité d'un TDB lui aussi pseudo futuriste qui va, je pense, faire bien pâle figure dans quelques années au regard de l'intemporalité d'un intérieur classique germanique (ou français d'ailleurs). Certains disent : "ça fait vieux" ben moi, et je ne suis pas seul à le penser, je trouve surtout que : "ça fait classe" et non, je n'ai pas 80 ans...

Intéressant en effet pour quelqu'un qui n'a pas de garage mais je ne suis pas sûr que la protection de cette bâche soit suffisante quant il se met à tomber des grêlons de la taille d'une balle de golf J'ai connu cela il y a une trentaine d'années sur ma Peugeot 205 qui avait six mois (11'000 FRF de réparation à l'époque). Contrairement à d'autres, je n'avais pas eu de bris de glace, un collègue en Opel Corsa avait eu, lui, la vitre de hayon brisée. Par contre, pour des grêlons de petite taille (diamètre d'une bille) ça pourrait faire l'affaire, je pense. A considérer quand sa voiture couche dehors tout le temps ou épisodiquement comme dans le cas de @Newbee91

Parce qu'il y a peu, je crois me souvenir qu'à un client avec des problèmes sur un TFSi-e il lui avait prêté une Renault...

Une Renault Clio ?

A savoir que ces véhicules de courtoisie sont bien sûr assurés par la CC mais avec des franchises importantes, genre tu pètes le pare-brise et tu dois payer 300 euros En général pour des prêts de quelques jours, on peut demander à son propre assureur de transférer temporairement sa couverture tous risques sur cette voiture. Quant à un prêt de "grosse" voiture en lieu et place d'une A3, faut peut être pas trop rêver Jamais dépassé un autre Q3 en lieu et place de mon Q3 à l'atelier mais bien plus souvent une A1

Et vice versa : mon auto est une voiture, Lapalisse n'aurait pas dit mieux Bon allez, je rigole Tu as raison de ne pas te laisser faire, une voiture neuve vendue à ce prix là, faut que ça fonctionne, sans bip et sans voyant, c'est bien le moins. Après c'est certain, il faut du temps pour les arbitrages coté CC et constructeur, laisser du temps au temps pour régler les problèmes. Le client, lui, c'est bien compréhensible veut que ça marche et tout de suite, la CC, elle, ne peut que temporiser et faire patienter dans l'espoir d'une résolution si possible rapide du (des) problème(s). Sinon, rien d'automatique, rien d'écrit (contrat ou loi quelconque) à changer ou rembourser la voiture d'un client mécontent, qui ne jouit pas pleinement de son bien. Néanmoins, tu as raison, faut pas hésiter à leur mettre la pression

Ou revendu "sous le comptoir" par un employé de CC peu scrupuleux au détriment (à l'origine) d'un client Q5 peu regardant (exigeant ?) au bénéfice d'un autre client Q5 lui aussi assez peu regardant mais là, sur l'origine des choses Un vrai jeu de culbuto/dominos ces barres de toit pour Q5

C'est sûr @Frix le golf ça détend du moins quant on est un bon joueur (régularité) sinon... Tiens je vais y aller cet après-midi, parce que le sac de clubs rentre aussi sans problème dans le Q3 @Pellat' tu suis la bonne démarche, faut quand même qu'ils comprennent qu'on achète pas une bagnole à ce prix là pour qu'elle reste 90 % du temps en CC pour réparation ou expertise Si ils ne sont pas fichus de faire de l'hybride, qu'ils aillent faire des brouettes

C'est bien mieux Très belles jantes en effet

On dirait du Bridgestone en 21 pouces ??

Au final, c'est peut-être une ménagère de bien plus de 50 ans en mal d'attention qui s'extasie avec raison devant le résultat bien clean de tes jantes alu, peut-être même un brin de jalousie, vu qu'elle n'obtient pas un aussi beau rendu sur ses casseroles et sa cocote SEB en inox