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BAM-power

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  1. BAM-power

    S3 de Jo

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pas bête Evan. C'est vrai que celui fourni avec la DW est beaucoup trop court et rigide Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  2. BAM-power

    S3 de Jo

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ta pas inverser les connections sur tes durites de carburant Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  3. BAM-power
    Chouette j'aime les histoires drôles :-). pour le collecteur pas de soucis Angell, tu le fais livrer chez moi je te le rectifie et je te le fait à 600€
  4. BAM-power
    Mdr [emoji23] Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  5. BAM-power
    Tu va te faire manger par des twingo. Si tu met pas de turbo :-) Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  6. BAM-power
    Non surtout pas celui-ci. Celui-ci : Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  7. BAM-power
    Oui rapport qualité/prix au top. Tu as les AET 380 hybrid aussi qui sont bien placé. Celui là bientôt il sera à la maison :-) Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  8. BAM-power
    Si justement :-). 200€ complète dans son panier. C'est ce que j'ai sur ma S3 Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  9. BAM-power

    S3 de Jo

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    sa a l'air d’être électronique le problème. je croise les doigts pour le AAC même si j'y crois pas de trop, regarde bien que ta cible sur l'AAC soit en parfait état. a te lire on dirait que ton papillon ne suit pas le mouvement de la pédale. du genre quand tu stabilise apres sa marche bien et si tu met pied au planché sa saccade. ta cosse de papillon est en bon état ? ta moyen de regarder avec l'aide de quelqu’un si ton papillon bouge bien quand tu touche a la pédale.
  10. BAM-power
    oui c'est moins courant c'est vrai. la prochaine S3 on la fait avec moteur arrière et en propulsion
  11. BAM-power
    Tu peux le faire toi même au dremel avec une fraise. C'est la jonction des conduits qui est mal faite, il faut affiner pour faire un truc propre Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  12. BAM-power
    Oui très bonne base Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  13. BAM-power
    Mdr, le mec il met un R32 sans turbo. Du coup ta une s3 qui avance pareil qu'à l'origine, et encore. Bon elle est belle et le prix est bien, il faut installer un turbo d'urgence Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  14. BAM-power
    Oui c'est bien ça Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  15. BAM-power
    Non pas sur la mienne je suis en inox moi , soldjah c'est ce qu'il a avec un F23 dessus. Puis plein d'autre, il y a que des bons retours que ce soit des spécialistes 1.8T ou particulier. Puis bon même si il lâche à 60000 vu le prix, tu aura moins les boules Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  16. BAM-power
    Vu sur Lbc, espérons que çà ne fasse pas pareil que Geo. (trop belle pour partir vite). Je te souhaite une vente rapide. Si tu as personne, je te la prend sur 72 mois sa te dérange pas lol La vend pas à Jos il trouverais le moyen de casser le verrin de capot et de couper le silencieux.
  17. BAM-power
    Prépa ou non. La tu as un collecteur 3x moins chère, fiable,plus performant et plug and play que demander de plus. au lieu de se faire assassiner chez audi. Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  18. BAM-power
    Un truc qu'on te vend 600e et qui fait entre 80 et 120000 moi j'appelle ca de la merde. Sans parler des conduits minuscule Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  19. BAM-power
    Prend pas ton collecteur chez audi. C'est de la merde à prix d'or. Prend une copie du JBS en fonte d'acier. 3x fois moins chère et conduits plus gros. https://m.fr.aliexpress.com/s/item/1081667013.html?trace=storeDetail2msiteDetail#autostay Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  20. BAM-power
    Salut si il te manque des infos pour ta prépa n'hésite pas à me/nous MP ou en section s3. Le F23 il est vraiment bien. Sur la S de soldjah à 380cv au E85 Il n'est pas encore à fond. Bientôt une wastegate forge pour tenir un peux plus et sûrement toucher les 400cv Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  21. BAM-power
    A 195000km ce serais un miracle lol Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  22. BAM-power
    salut les gars, changement du haldex ce week-end. 6H de taf avec la préparation du nouveau comprise. quelques outils indispensables pour réaliser a bien cette mission : - un coffret de douille XZN ( cardans et arbre de transmission sur haldex ) - une douille XZN de 14 ( support alu sur haldex) - la cle a filtre haldex - une BTR de 17 ( vidange/remplissage pont) un cric hydro ( descendre le haldex et pour lever les bras de suspensions au remontage) - les outils courants, cliquet, douilles, cles plates.... - graisse ( remontage éléments de train roulant) voila, le boulot se fait relativement bien, pas besoin d'enlever les cardans complètement ni les tirants inférieurs.
  23. BAM-power
    Elle est belle. le capot et Pc avant mérite une peinture. les gravillons de merde!! un detailling integral et elle sera comme neuve. en effet il est bien défoncé ton joint. regarde bien si tu vois pas de fissures. pour que ton joint soit couper comme ça c'est qu'il a bien du "travailler" si tu vois ou je veux en venir.
  24. BAM-power
    mdr Jos . bahh ils viennent de la tout tes problèmes, ta couper ta ligne après la reprog. beaucoup trop d'air du coup :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  25. BAM-power
    Mais qu'est ce que vous avez tous à remettre les oem, c'est moche ! Lol Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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