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BAM-power
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Tout ce qui a été posté par BAM-power
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Richie, les points d'attaches sont identiques malgré que la forme ne soit pas du tout la même, la différence c'est qu'il manque une connexion
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Oui le G85, capteur angle de braquage. Bon j'ai récupéré que le klaxon, toujours le voyant airbag, ESP aussi, bon j'ai pas encore calibré le capteur. La bague que j'ai acheté chez Richie n'est pas du tout la même c'est bizarre, du coup j'ai une connexion qui n'est pas branché. Tu as du flux de soudure ? Au fer et à l'étain j'arrive pas à réparer mon G85 c'est trop petit Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Salut, tu est vraiment sur que ton bruit viens du haut moteur ? il ne ressemble pas au déphaseur hs, c'est un bruit de bielle que tu as. Au mieux un/des poussoirs Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
BAM-power a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Rs6 Geo pas rs4 Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk -
Salut les gars, Des bonnes news, J'ai récupéré mon pouette pouette Le haldex fonctionne, la voiture ne part plus dans tout les sens pendant les accélérations. La fuite d'embrayage est réparée, le joint de la conduite côté caisse était mal mis et était resté dans le purgeur. Pour le moment plus de fuite. Ma bague collectrice normal qu'elle ne marche pas la spirale est carrément coupée en deux au niveau du connecteur. Je vais la réparer. La moins bonne news, sa y est là durite rouge de turbo est morte, elle se barre tout le temps tellement qu'elle est abîmé au niveau du collier bas. Du coup je suis en atmo. 30cv environ Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Audi a3 2l tfsi quattro
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Jo_quattro dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Erreur -
Oui, les JE sont réputé pour ça d'ailleurs. Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Mais c'est que tu en connais un rayon. Les mahle motorsport c'est de la bombe. Ils m'avais fait de l'œil pendant un temps Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Bon les bielles le jour ou tu est motivé sa le fait bien. Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Mdr, la megane rs1 touring cup Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Bon j'ai toujours pas remis mes AB Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Ahh OK je n'avais point compris ainsi. C'est des wossner dans ton bloc Jos ? Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Non king oem c'est 81.01 puis 81,26, 81.51 et 82 Moi je suis en 81.51 Édit: wossner ont du 82.5
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Oui Jos du taf. Déjà si je règle le soucis du haldex et du G85 cette semaine je serais super content [emoji4] Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Merci de la précision king, Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Bon je viens de calculer, fait chier quand même mdr, j'en aurais pour 417 les pistons contre 240 le realesage, mais comme tu dis si jamais y a besoin de réaleser un jour bah c'est mort. Il est reparti pour plus de 200000 avec réalesage et mes pistons, à médité aussi Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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De rien Geo. Bon un peux de neuf sur le S. Pompe de precharge HS, il me semblait bien que le haldex n'était pas tout le temps présent au début qu'elle est sortie, bin la plus du tout. J'ai la remplaçante. Demain je vais chercher un G85 et une barre anti rapprochement et commander de l'huile haldex. Durite rouge sortie de turbo fissurée à l'intérieur, donc modif du air restrictor à venir pour qu'il descende directement jusqu'au turbo. Un anti pincement de vitre qui a laché, Une fuite au niveau du purgeur d'embrayage, très certainement un joint torique, Puis à venir aussi, achat du bloc de Cedric, rassemblement des pièces nécessaires et gaz.... Je suis en train de me demander si je ne serais pas mieux à acheter des pistons neuf en Côte origine car le bloc est peu kilometré et vraiment en parfait etat. Fait chier de réaleser un bloc qui n'en a pas besoin. Encore pas mal de bricole, une S3 quoi, je m'ennuie pas c'est ce qu'il faut. Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Oh bin elle n'est pas partie bien loin. Bienvenue à toi Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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[s3] Retour en S, sa fait plaisir ! Vendu :'(
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Elle est belle en berline Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk -
La couleur est pas belle, ta richesse était merdique non ? Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Salut Geo, rapport qualité prix imbattable ça c'est sur. Une belle galère à ajuster, la traverse il faut quand même pas mal la découper. Le top serais de faire une traverse sur mesure car la actuellement je ne peux que remettre l'AB de droite et mes durites pousse contre le pare-chocs. Du coup ça me le met en tension et ça fait un jour sous les phares, ils faut que je remonte l'échangeur d'environ 8cm et je pense que ça pourrait le faire. J'ai voulu faire en sorte que les durites passent sous les pattes de fixation des AB mais je n'aurai pas dû. Pour être bien ils faut les faires tomber entre. Mes températures d'admission sont bien sinon. Je te le conseille si tu est près à découper ta traverse Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Ahh il me semblait bien. Sa me plairait bien de m'en refaire une Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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[s3] Retour en S, sa fait plaisir ! Vendu :'(
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Non TDI 105 :-) Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk -
Oui, je sais pas ce que çà donnerai comme couleur mdr Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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Ah ah king il a l'œil. C'était quand j'avais ma "50". De mémoire c'était 0.40 pour les vilo course origine et environ 0.35 en course longue Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk