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BAM-power

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  1. BAM-power
    salut les gars, un amis avec un TDI 105 est en rade avec sa voiture, je vous explique : a mon arrivé la voiture ne démarrait plus. Je sors le diag un check general, rien !! on commence par le plus simple, changement du filtre a GO qui était bien noir. on essai de démarrer, rien !! on re essai en insistant un peut plus et en jouant avec l'accélérateur et elle finie par prendre essai routier de 20min. le comportement est tout a fait normal. l'apres midi il me rapelle pour me dire que sa recommence, on redemarre avec beaucoup de mal, la voiture a des coupureset elle fini par calé j'ai remarquer que l'on entent pas du tout l pompe a gasoil lorsque je met le contact. une piste peut etre
  2. BAM-power
    Pétrole déaromatisé, très économique et efficace Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  3. BAM-power
    Va pas nous faire une trappe de visite :-) Sa va le couple est tôt. Il souffle grave ton k04 avec du jeu c'est étonnant
  4. BAM-power
    Vraiment galère les échappements ! 76mm ? C'est du 70 qu'il faut pour raccorder le decata à la demi ligne Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  5. BAM-power
    Oui je suis content, le négatif c'est pas du urgent c'est cool. Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  6. BAM-power
    Sa va finir en Dp et decata sur mesure voilà ce que sa va faire :-). Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  7. BAM-power
    Bon les gars. Essai concluant. Les points positif - pas de café au speculoos - sa marche bien déjà - le volant moteur allégé c'est de la bombe Sa monte très vite. - pression d'huile. laaaaargggeeemmmeennnt meilleur. Sans fissuré c'est mieux. - le haldex à l'air OK. Négatif : - la voiture est sale -passage de roue AVG de merde qui claque. - grosse accél... la downpipe c'est de la merde. Elle est posée contre la caisse, sa vibre à mort à la décélération et sa me chauffe la caisse du coup j'ai le pied droit au chaud mdr. - j'ai eu 2 fois des coupures après 5000trs donc soit c'est parce que je suis vraiment à sec de coco (30km autonomie restant) soit la pompe rs6 ne suit pas. Les logs vont parler. Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  8. BAM-power
    Merci manu Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  9. BAM-power
    Oui un oubli c'est certain. Je l'est encore jamais fait le coup de la douille, pourtant je suis un peu Pierre Richard parfois Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  10. BAM-power
    Avec plaisir BK. Puis j'en est une bonne à raconter. Je remontais mes cardans et en faisant tourner j'entends l'arbre de transmission frotter contre le pare chaleur. Je vais voir et la !!! Les 3 visses du flector arrière complètement desserrer. Juste posé dans les trous. Je me serais retrouvé en 2rm très rapidement lol. OK Cedric Je verrai avec le mec alors. Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  11. BAM-power
    Salut les gars, la S3 est remontée, j'ai pas pu la démarrer hier sa aurais fait trop de bruit à 23H. Quelqun aurait un rapport de géométrie avec les valeurs sport GMBH ? Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  12. BAM-power
    160Nm Loic. 120 des jantes oem 140 des repliques 160 avec cales 180Nm c'est pour des visses en 16 mm Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  13. BAM-power

    S3 de Jo

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Les fileter !! c'est une péniche ta caisse. Les jantes c'est du secondaire Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  14. BAM-power
    Tu auras tout cassé bien avant d'atteindre la limite du turbo Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  15. BAM-power

    S3 de Jo

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Non tu peux très bien prendre simplement la courroie, surtout si le reste de tes pièces n'ont même pas 20000km Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  16. BAM-power
    Oui c'est, sa prend un temps fou de refaire un moteur avec 2. Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  17. BAM-power
    Ah d'accord pardon, tu n'a pas un schéma plus global qui te permetterai de localiser plus précisément. Car la il y a vraiment la partie qui t'intéresse du coup on distingue pas très bien d'où il part le faisceau Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  18. BAM-power
    Bon bein énormement de taf passé mais le temps nous a fait défaut. Le moteur est dedans, Il reste les cardans, echap, arbre, phare, pare choc, On a regardé un peux mon bloc c'est à se cogner la tête contre un mur tout à si l'air nickel Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  19. BAM-power
    Mdr tu m'a tué Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  20. BAM-power
    Ba ta décomprimé. Met 3.5bars :-) Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  21. BAM-power
    N112 N249 Pompe d'air secondaire. Circuit de reniflard complet Ce sera déjà bien mieux Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  22. BAM-power
    Jaune [emoji23] Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  23. BAM-power

    S3 de Jo

    BAM-power a répondu à un(e) sujet de jos342 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Et 2 dents dans la vue. J'ai bien fait de te dire de checker çà. T'inquiète tu n'a rien abîmé. Après avoir remis le tout en place tu sera vers les -2 ce sera bien mieux. La reprog a amplifié le problème Manu le défaut s'allume à partir de -18. Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  24. BAM-power
    Un APY. Très sympa en noire. Bienvenue à toi. Y'a pas mal de merde à virer qui sert à rien sous le capot des APY Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
  25. BAM-power
    Salut, chez audi sûrement Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
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