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Paulux77

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Tout ce qui a été posté par Paulux77

  1. Paulux77
    Tu as essayé de forcer un reboot de ton MMI pour voir si ton AMI reset aussi ? Une video pour le reboot : A+
  2. Paulux77
    Hello dymilio Tu es vraiment sûr qu'elle tourne sur 3 cylindres ? Je sais pas si on peut débrancher la broche d'alimentation éléctrique d'un injecteur pour voir quel est celui qui deconne vraiment ? Certes on aurra des codes default au VCDS, mais si en debranchant un le regime moteur ne change pas là c'est bingo ? Ils en pensent quoi les experts :)
  3. Paulux77
    Hello BlueA6, Tu devrais tester ta batterie pour enlever le doute de ce coté là. Si tu as un chargeur, alors charge ta batterie en te connectant aux bornes dans le compartiment moteur coté gauche Et démarre à froid avec batterie charger pour voir tu as le même problème.
  4. Paulux77
    Je me demande si tu peux te connecter sur l' alimentation des éclairages plancher de devant qui sont activé par l'ouverture des portes ? Te repiquer dessus en faite :reflexion: A+
  5. Paulux77
    Moi pour mon Bandit 1250 de 2008 je suis chez ACM ( credit mutelle ) en tous risques, en faite toutes mes assurances autos et moto sont chez eux avec des prix très intéressants. Pour la moto ils ont repris mon bonus d une de mes autos le plus avantageux :icon6: Après tout dépend de ton passif concernant malus/bonus.. Faut jouer sur la concurrence et en principe ils s' alignent. Et faire juste attention aux franchises. Bon courage.
  6. Paulux77
    Bonjour, Petite video trouvée sur le net, pour changer les ampoules AV. Pas facile effectivement... A+
  7. Paulux77
    Bon sinon pour aider. Tester les bougies avec un multimetre reglé sur ohms 1er étape. Si toutes bonnes et que comme les câbles ont déjà été changés , je pencherai sur le boitier qui les alimente --> HS ? A+
  8. Paulux77
    Hello, J avais eu un souci similaire avec une ancienne voiture. Après deux interventions et soit disant réparation, toujour la même panne. Le garage très pro et voyant que j' étais pas très content, ils ont gardé la voiture plus longtemp et on fini par trouver la panne. La 3éme intervention a été heureusement gratuite ... Sinon bah change de garage.. Bon courrage.
  9. Paulux77
    Moi aussi j avais longtemp hesité et j'ai finalement pris une A6 et je regrettes pas pour l'instant. Coté entretien , je viens de faire moi même mes freins complets avec disques / plaquettes et honnêtement pas de grande difficulté et prix correct. A+
  10. Paulux77
    Demande à ton assurance si tu as une protection juridique car le garagiste te doit une obligation de résultat : En ce qui concerne les réparations, le garagiste est tenu à une obligation de résultat. Cela signifie que le garagiste doit remettre le véhicule en état de fonctionnement et doit avoir effectué toutes les réparations nécessaires à la sécurité du véhicule. Si un défaut ou une panne persiste après l'intervention du garagiste, vous pouvez agir contre lui. C'est la loi ;) A+
  11. Paulux77
    Hello, Peux tu demander quelle est la référence des bougies que ce garagiste t a installé ? A+
  12. Paulux77
    Ah oui inpératif, il faut ouvrir le bouchon du bocal du liquide frein et retirer le surplus lorsque l'on repousse les pistons. A+
  13. Paulux77
    Bon voilà c'est fait pour les freins AR aussi. En resumer pas de grosses difficultés , j'ai suivi le tuto avec Vagcom pour le frein élèctrique. Pour info j'ai pas eu besoin de retirer le support étrier pour extraire les disques, çà m'a fait gagner du temp :race: Petite photo d 'un coté fait : A+
  14. Paulux77
    Bonjour, Moi je viens de faire mes freins AR :bien: A+
  15. Paulux77
    Mon ordre de préfèrence pour les huiles moteur (Ex pour un 3.0L V6 TDI) et sans faire de pub :icon6: : 1- Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 2- TOTAL ACTIVA INEOLONGLIFE 5W-30 3- ELF EVOLUTION FULLTECH TDI 5W30 Toutes sont aux normes VW 504.00/507.00. Voilà.
  16. Paulux77
    J' ai aussi une fosse çà aide ... :icon6: A+
  17. Paulux77
    Ton type moteur a pour ref : ASB ? car j'ai trouvé çà : http://www.vag-technique.fr/forum/m%C3%A9canique/moteur-tdi/v6-6-cylindres/33123-v6-3-0-litres-tdi-moteur-asb-rupture-coussinets Le miens c'est un BMK A+
  18. Paulux77
    Pour info, ma protection juridique c'est : litiges liés à l'achat, la location, la vente, l'entretien et d'une manière générale la possession du véhicule assuré sur le contrat. Donc l'entretien du vehicule en fait partie. De plus un garage doit te garantir ses prestations pendant une certaine periode A+
  19. Paulux77
    Hello Tom_hawak, Triste de ce qui t arrives :icon_cry: , et j' ai aussi le même moteur à priori avec 148mkms et une revision a faire dans pas longtemps aussi... Mais effectiviement comme dit plus haut un moteur 3.0L tdi qui casse comme cela, hummm problème d huile pour moi. Commence par faire ta propre enquête : 1-As tu le nom du mecano sur la facture qui t a fait la revision ( c'est pas un intérimaire ou saisonnier ? ) ? 2-Fait faire une analyze de l huile , ils ont bien mis de la 5W30 ? qu' elle marque ? 3-Comment le moteur a été vidangé ? par aspiration ou vidande par le bouchon ? ( filtre à huile ok ? ) Bon courage..
  20. Paulux77
    Faut surfer un peu :icon6: : Une dashcam, contraction de l'anglais dashboard camera, est une caméra installée dans un véhicule pour enregistrer ce que le conducteur voit (extérieur et intérieur du véhicule). Ce genre de dispositif permet d'apporter une preuve vidéo en cas d'accident. A+
  21. Paulux77
    Bon voilà, c 'est fait pour l'avant ( arrière peut-être weekend prochain si j'ai un moment ). Les disques étaient "collés" sur le moyeu par la rouille : WD40 + qqle coups de massette pour les retirer. Mes roues aussi étaient "collés" : qqles coups de pied pour les retirer :icon6: Pour les étriers les boulons de 21 sont coriaces :sweat: mais j'avais un bonne clé ... A+
  22. Paulux77
    you'r welcome ( de rien ) :icon6:
  23. Paulux77
    Bon .. on sait que c'est le capteur de pression , mais ici on demande son code defaut :icon_wink: Je donne un example d' une lecture au VAgCom avec code défaut : ================= Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce Log: 4F0 910 402 F Mat: 4F0 907 401 B Pièce: 3.0L V6TDI G000AG 0030 Révision: --H01--- No. de série: Codage: 0011372 1 Code défaut trouvé: 006217 - Lire la mémoire de défauts du calculateur de boîte de vitesses P1849 - 008 - - Intermittent ====================== A+
  24. Paulux77
    Google est ton ami et en video en plus ! : A+
  25. Paulux77
    Belle voiture en effet pour son age et kms. Et bon courage à toi , il en faut dans ces moments difficiles et ce forum est là pour t' aider :icon6: A+
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