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Paulux77

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Tout ce qui a été posté par Paulux77

  1. Paulux77
    Hello. Bloc optique de ton lecteur DVD fatigué ou HS . Tu peux l'ouvrir pour nettoyer la lentille, c'est pas risqué tant que tu ne le mets pas sous tension. A+
  2. Paulux77
    Chez Febi on trouve : http://www.febi-parts.com/article.php?r_searchInput=4F0199382 Effectivement pas de 4F0199382 BN , moi je dirais de tenter avec la réf : 4F0199382 BH https://www.oscaro.com/support-moteur-febi-bilstein-36578-4416611-247-p A+
  3. Paulux77
    Super boulot et merci pour le partage :marcelpoire: Bon courage pour la suite ! A+
  4. Paulux77
    Hello. Non il n' y a pas de trucage ! , j' avais acheté un nouveau commodo alu depuis longtemps et cela m’ennuyais vraiment de tout démonter... Faites le test et vous verrez par vous même... que le commodo sort facilement ! A+
  5. Paulux77
    Merci pour cette vidéo ! Grâce à celle-ci, j'ai changé mon commodo en 5 mins chrono ! :race: A+
  6. Paulux77
    Hello et bienvenue sur le forum. Ta référence des feux est 4F5945095 . Fait une recherche sur le net avec cette référence, et tu trouvera ton bonheur Sinon tu peux poser aussi la question avec ta référence sur le site que tu as cité A+
  7. Paulux77
    Bonjour à tous Petite vidéo trouvée sur le net : A regarder et a commenter. Certaines sont dans un triste état.... :pleure2: A+
  8. Paulux77
    Bonsoir placebo419. Peut être une piste sur ce post : http://forums.audipassion.com/topic/150840-mon-a6-refuse-de-demarrer/page-5 Bon courage à toi.
  9. Paulux77
    Hello, Je pencherais plus sur le bloc optique HS. Essayes le dvd sur un PC , il passe bien( répertoires / fichiers visibles ) ? A+
  10. Paulux77
    Hello. Peut-être que dans le monde du modélisme on pourrait trouver ce genre de pignon(s) En tout cas bonne idée de refaire un avec une imprimante 3D. A+
  11. Paulux77
    Bonsoir J&C. Après une petite recherche sur le net je dirais plus que tu as le même pb sur ce lien qui apparemment a été solutionné : http://www.myaudiq5.com/index.php/topic/13857-audi-q5-20tdi-differential-pressure-sensor-coding/ Fixed by ============ Well its fixed! and far easier than I expected. The replacement sensor from the Audi dealer was £61.38 and the part number was 059906051A (based on the actual vehicle VIN). 10mins to fit and the VCDS adaptation for the new sensor was even easier, literately select 'DPF differential Sensor adaptation' from a drop down selection menu and hit 'Go'! 5 seconds later I get the 'successful' message! =============== A+
  12. Paulux77
    Hello. C'est un peu vague " défaut de transmission.." , le garagiste n'a pas pu obtenir un rapport complet a vous donner , pour le partager ici ? De plus je voudrais rebondir sur votre commentaire "Le garagiste a changé la batterie et la titine est repartie comme neuve" , faux contact d'un module qqle part peut être ? Je serai moi : 1- Débrancher le câble négative (-) seulement de la batterie ( dans le coffre ) et attendre 20 min environ , 2- Puis rebrancher le câble. 3- Mettre la clé de contact sans démarrer en position on et attendre qqle min. 4-Démarrer. Si cela fonctionne , je pencherais sur un faux contact sur un module électronique qui met la voiture en "sécurité" Question : Cela le fait avec vos 2 clés de contact ? ( piles neuves ? ) Bon courage.
  13. Paulux77
    Hello shuN11 et bien venu à toi. Les jantes ne sont pas des copies à mon avis. J'ai le sentiment que l' acheteur voulait négocier le prix au plus bas avec cet argument ? ( je me trompe peut être.. ) Je te souhaite on bon plaisir avec ta nouvelle A6. A+
  14. Paulux77
    Hello. Oui je suis du 77. A+
  15. Paulux77
    Ok merci :bien:
  16. Paulux77
    Et oui.. combien de personnes je vois à ma gare qui habitent ( et que je connais parfois ) dans le même village que moi et qui prennent leur véhicule ( diesel ) juste pour faire 500 mètres... Et qui tire dedans :nanana: Moi c'est à pieds et çà fait du bien de marcher un peu A+
  17. Paulux77
    +1 D'accord avec Néotime
  18. Paulux77
    Hello Rabito, Humm ta batterie ne tient peut être plus la charge ? Elle a quel âge ? A+
  19. Paulux77
    Hello Meestrian. Est-il possible pour toi que tu fasses quelques photos de ton compartiment moteur là où tu supposes que la fuite soit au niveau du joint de culasse ? Y a t-il des tuyaux de LDR a proximités ? est-ce que tu inspectes ta fuite du LDR avec moteur tournant et à 90 °C ? ( j'ai peut être pas tout lu ) A+
  20. Paulux77
    Hello meestrian J'ai trouvé çà sur le Net : http://www.dosidiag.com/kit-recherche-de-fuite-circuit-de-refroidissement-c2x14470414 Efficace ? je sais pas :mellow: A+
  21. Paulux77
    Hello Zebulon25. Bah voilà :icon6: . Par contre, où as tu commandé ton pignon ? cela pourrait être une bonne info ici aussi. A+
  22. Paulux77
    Cool :sol: Bon remontage et effacement des défauts a ne pas oublier par la suite. A+
  23. Paulux77
    Hello. Voir ce post : http://forums.audipassion.com/topic/171648-schema-circuit-de-refroidissement-suite-a-une-fuite/ La durite se trouve en dessous du turbo coté filtre à gasoil. En espérant que çà vient de là aussi pour ton pb de fuite LDR. A+
  24. Paulux77
    Hello. Pignons usés peut être dans ton cas. Pour t'aider : http://forums.audipassion.com/topic/138888-servo-turbo-electrovanne-egr-onoff-en-permanence/ A+
  25. Paulux77
    Hello. Tu aurais dû essayer ta voiture avec Audi après réparation. Retourne chez Audi car en principe une réparation est garantie ( Obligation de résultat ) Pour info : http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/467-reparation-les-obligations-du-garagiste A+
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