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mike83340

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Tout ce qui a été posté par mike83340

  1. Hello, Officiellement ce n'est pas sûr car ces incompétents chez AUDI affirment que a boîte ne se vidange pas, en tout cas sur les B7.
  2. La vidéo fonctionne, sympa le son!
  3. Hello, Pour moi rien de choquant pour ce type de motorisation affichant 85000 bornes sur 9 ans. C'est tout à fait réaliste. Elle est dans le 74???
  4. Hello, Y'a de l'ambiance ici... LOL A part ça, belle caisse!!!
  5. Hello, Galère ton histoire, et ça dure dans le temps...... Pour la roue qui bouge un peu, je ne vois qu'une chose, roulement de roue. Et j'ai appris que le roulement peut être HS sans qu'il ne fasse de bruit. En effet sur quoi est fixée la roue???: sur le moyeu emboité sur le porte moyeu, via le roulement. Pourquoi ce ne serait pas le roulement pour toi???
  6. mike83340

    boit automatique

    Hello, La petite "secousse" en passant de D à R est normale, mais faut bien le faire à l'arrêt total, pas quand la voiture est encore en train d'avancer par exemple. Avant de couper le moteur, tu passes en P.
  7. Hello, Bah... Il paraît que les 2 que tu cites sont les "meilleures".....
  8. Hello, Et bonjour les problèmes lors du prochain CT qui sera plus sévère pour les mazouts...
  9. Hello, Tu te prends un tout petit gravier, la peinture sautera automatiquement, même en utilisant une très bonne peinture.
  10. Hello, Je pense que même s'il a trouvé la solution, il l'a gardée pour lui. C'est extraordinaire le nombre de personnes qui viennent sur un forum UNIQUEMENT lorsqu'ils ont un besoin. Tu ne les revois plus après, ça veut tout dire sur la qualité de l'individu...
  11. Oula...... Il y en a 1 ou 2 qui traînent en ce moment. Un a déjà remplacé plein de pièces et le bruit est toujours présent. Disons que le bruit te concernant n'est pas forcément le même que celui d'un autre, donc pas la même pièce incriminée. Et les trains de nos AUDI sont telelment "complexes" par rapport à d'autres que c'est difficile à localiser. En gros, celui qui ne veut pas se prendre la tête et qui veut bien mettre la main au portefeuille devrait remplacer tous les bars/tirants/rotules/biellettes sur la bagnole. Au moins il est sûr à 98% de résoudre le problème, mais ça coûte un bon billet... Et ne pas oublier une géométrie après tout ça.
  12. C'est comme les clients PORSCHE qui vont en concession PORSCHE se faire pigeonner... Vaut mieux aller chez un spécialiste comme l'a écrit Pombal7. Perso, si je n'ai pas de spécialiste proche, je bosse moi-même sur la caisse. C'est déjà ce que je fais d'ailleurs... Certes, je n'ai pas de RS, c'est vrai... Même si on ne peut pas trop comparer, sur l'Impreza que j'ai gardée plus de 6 ans, j'ai tout fait moi-même dessus, y compris la distrib. Et elle est partie sans problème car vaut mieux avoir à faire à un vendeur passionné qui bosse souvent mieux qu'un mécano en concession...
  13. Il y a un super topic avec photos de B7 de membres. Différentes versions de jantes et rabaissement, c'est intéressant. Je n'arrive pas à copier/coller le lien... Tape: TOPIC taille jante et rabaissement en PHOTO!
  14. Je suis déjà en 17 d'origine: 235/45R17.
  15. Hello, Pour moi ça passe. Ca aurait été avec un ET 35, ça aurait été juste; mais en 40 pas de souci.
  16. Hello, Elle se monte, elle se monte, j'suis pas tout à fait d'accord... Avec un diamètre plus important de 3 cm (on ne parle pas de 3 mm là) sur la roue, ce n'est pas rien...
  17. Hello, Charles Quattro, 98% des gens apprécient que leur bagnole ait été lavée, même aux rouleaux... Ils s'en tapent des micro rayures tant que c'est propre... Et quand on voit l'état déplorable des bagnoles (intérieur/extérieur), ils sont vraiment ravis de retrouver leur caisse lavée. Si en plus ils pouvaient la récupérer aspirée ...
  18. Hello, Shreck, les contrôles, c'est de la promenade... Je bosse en concession, je sais ce que c'est...... Vérifier VISUELLEMENT que les feux fonctionnent, l'état des disques/plaquettes, l'état des pneus, les niveaux, etc... Bref, ce que TOUT LE MONDE est censé savoir faire. Mais comme la plupart des automobilistes ne sont que des trous du cul ne sachant pas, pour un grand nombre, quelle est la motorisation de leur bagnole, ils trouvent ça top qu'on leur fasse des contrôles GRATUITS. C'est d'autant plus important puisque c'est GRATUIT... MDR...
  19. Hello, CCH76, tu t'es lâché sur le nombre de 0 pour l'entretien des 30000 km??? Car 14000€ l'entretien, je m'achète une bagnole pour ce prix là... LOL Oraph, donc on va dire environ 350€ d'huile et de filtres. Il y a donc 158€ de main d'œuvre. Partons sur 110€ TTC de l'heure par exemple, ça représente 1,25 heure (1 heure 15 min) + 2 lignes par exemple de Prise en Charge et Essai + Traitement des Déchets et Recyclage. Et en plus tu as le lavage et l'aspirateur gratos!!! LOL Perso, la main d'œuvre ne me choque pas POUR UNE CONCESSION! Ce qui plombe la facture dans le cas présent, ce sont les 10 litres d'huile. C'est pour tout ça que je ne vais JAMAIS en concession, quelle que soit la marque de mon/mes véhicules. En 24 ans de permis, j'ai dû y aller (pour des travaux) 4 à 5 fois, pas plus. Sinon, je fais les entretiens moi-même, y compris courroies de distribution.
  20. Pfff... Dégoûté!!!!!!
  21. Ce n'est jamais écrit sur le front des personnes qu'elles sont honnêtes ou malhonnêtes... Si tout va dans ton sens = ne lâche rien!
  22. Hello, C'est comme un très bon peintre. Parfois un élément repeint est beaucoup plus beau que le reste de la voiture peau d'orange d'origine...
  23. Hello, Faut avoir des traces écrites, c'est mieux que des paroles par téléphone...
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