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katapult

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Tout ce qui a été posté par katapult

  1. :welco: topaze26 Une petite photo de ton auto? :coucou:
  2. + 100€ d'économie en montant soi même le régulateur :bigthumbup:
  3. reponse ici :bigthumbup:
  4. Je pense qu'un simple RAZ au VAG com des défauts va suffire, c'est surement du à la coupure de jus. :coucou:
  5. +1, sur même moteur. :coucou:
  6. katapult

    Premiers problème

    Un petit passage au VAG com pourrait nous aider à trouver ton pb. Ceux qui me parait étrange c'est que ca le fasse que sur les 2 derniers rapports. Est-ce la pèche revient d'un coup ou il faut que tu coupes le contact pour retrouver des chevaux? le voyant moteur s'allume-t-il lorsqu'elle broute? :coucou:
  7. :bienvenue: Très propre ton A3 :bien: Bonne route à son bord. :coucou:
  8. Depuis le début de ton post tu rencontres des pb d'accoup qui sont du au T sur le circuit de la n75 et malgré ca tu le gardes. En effet ca te donne plus d'effet turbo comme te l'on expliqué french et lor@n mais c'est pas bon pour le moteur et le turbo puisque tu fausses les valeurs de pression de turbo. En ajoutant le boitier j'ai aucun doute que tu vas nous dire que la voiture marche mieux. Mais après faut pas nous faire un topic avec comme sujet:"pb turbo HS sur 1.8T" :bigthumbup:
  9. Demande à ton vendeur ebay :bigthumbup: La couleur de tes fils correspondent -ils au tuto?
  10. Vraiment très belle, que des modifs sobres et de bon gout. :malelovies: Belle tofs aussi :bigthumbup:
  11. Idem pour moi, si je roule qu'en ville sans avoir poussé le moteur (moins de 3000tr/mins) elle se redéclenche parfois au feu. :coucou:
  12. :bienvenue: Alex_42 Félicitation pour ton achat. 304000 :blink: , y'a pas à dire le TDI 90cv, c'est vraiment du costaud :bien: Elle a l'air très propre pour le kilometrage Bonne route à son bord.
  13. Il te manquera les clignotants, puisqu'il ne sont pas compris dans les phares. De plus pour passer de phares ph1-->ph2 il y a des découpes et des pattes de fixation à faire. topic ici. Donc de ph2 à ph1 ca va être le même pb, voir pire Par contre y'a pas de tuto pour passer de ph2 à ph1, faut dire que c'est rare :bigthumbup:
  14. Est-ce que la couleur de ton faisceau correspond à celui du tuto ? (un fil bleu; blanc ;orange; marron). Sur le tuto de S3 passion, les couleur sont identiques. Pour mon cas c'était également les même, mais mon faisceau était repéré. :bigthumbup: C'est quand même un peu hazardeux comme méthode. Sorry pas de schéma électrique. :coucou:
  15. Sur les phase 1, le clignotant est indépendant du phare --> voir ici. C'est pour la S3, mais point de vu phare, c'est identique :)
  16. bonjour et bienvenue sur AP! Voici un tuto très bien fait pour le montage d'un regulateur :coucou:
  17. "appartenait à une personne âgée", Typiquement le genre d'argument foireux qui me fait fuire. :furious: Quand je cherchais mon 1.8T, cette phrase revenait très souvent chez les pros. C'est un peu comme le "j'ai le même à la maison" du vendeur de chez fnacorama :bigthumbup:
  18. Nico43 :bien: J'ai cherché la semaine dernière ce tuto, sans succès. Je savais qu'il existait mais pas moyen de mettre la main dessus. :furious: :coucou:
  19. Je trouve ca pas mal non plus. Maintenant faut voir le rendu de l'autocollant de près. :coucou:
  20. J'ai l'impression que ca n'a pas été compris par tout le monde. :bigthumbup:
  21. Bonjour et bienvenue sur AP! Pour ton pb de porte de rangement y'a topic très bien fait la dessus qui m'avait bien servit mais j'arrive pas à le retrouver :unsure: :coucou:
  22. +1 pour le boitier papillon :coucou:
  23. Ôte moi d'un doute: Dans quel sens le jour et la nuit? :coucou:
  24. Bien(re)venu :bigsmile: Ca va être long , mi septembre.......... :je_sors:
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