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katapult

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Tout ce qui a été posté par katapult

  1. Fais également attention à la profondeur de tes HP pour l'avant, car tous ne rentreront pas La place est limité. :coucou:
  2. Pour les phares xénon je ne sais pas, , mais c'est pas de série sur l'ambition luxe, même en france? :unsure: Sinon: régulateur de vitesse :oui accoudoir central avant: oui clim automatique bi zone: oui pack rangement: c'est quoi exactement? y'a un filet au pieds côté passager? ca en fait parti? pare soleil sur la plage arrière: pas vu il y a effectivement des sièges chauffant. Voici les options présentes sur l'auto: # Lecteur CD # Peinture métallisée # Alarme # Anti-démarrage # Anti-patinage # Régulateur de vitesse # Rétroviseurs dégivrants # Rétroviseurs électriques # Climatisation # Direction assistée # Sieges chauffants # Fermeture centralisée # Sieges électriques # Feux anti-brouillards # Jantes alliage # Volant ajustable # Vitres électriques C'est quelle finition à votre avis?
  3. aie :( Ca me rassure pas ca. Surtout que je ne peux pas voir la voiture avant de l'acheter.Il l'importe seulement si je verse un accompte <_< . J'ai encore jamais acheté de voiture sans la voir ni l'essayer, et ca me fait peur. Sur la CG la finition et le modèle ne figure pas. Quel document puis-je lui demander pour vérifier?
  4. Bonjour, Je suis à la recherche d'une A3 TFSI. J'ai vu un modèle en finition ambition luxe mais c'est un import allemand. J'ai déjà vu quelques différences entre la finition française et Allemande notamment les sièges (alcantara/cuir pour l'allemande et tout cuir pour la francaise). Il n'y a pas d'aide parking sur cette voiture, est-ce de série sur la version française? Quel sont les autres différences? Merci de votre aide. :coucou:
  5. Pour les HP tu peux regarder aussi du côté de DLS; Focal; Davis :coucou:
  6. Pour la mise sous pression va voir du côté de S3 passion :coucou:
  7. Edit : message supprimé j'ai cru que c'était pour une A3.. :unsure: Mais :bienvenue:
  8. t'as raison il n'y a que 2 vis ........ :unsure: :bigthumbup: C'est une fois ces 2 vis enlevées qu'il faut remettre le volant droit, pour être sur de remettre l'autre droit également. Moi j'ai mis du frein filet faible.
  9. :exclamation: Tout d'abord il faut débrancher ta batterie avant de démonter l'airbag. :exclamation: Ensuite c'est vraiment pas très dur. Il y a 4 vis torx à l'arrière du volant qui tiennent l'airbag. Une fois dévissé, l'airbag vient tout seul mais il est encore branché, et le fil est plutôt court. Il faut donc l'enveler doucement et débrancher la prise (très simple). Ensuite remettre le volant droit (il faut le tourner pour avoir accès aux vis)puis désserrer l'écrou. Pour la clé c'est bien une clé 12 pans qu'il faut. Certain l'enlève avec une clé allen mais je te le conseille pas. Il te reste à tout remonter et ne pas oublier de marquer d'un coup de pointeau ta vis de volant pour signaler le démontage. Cette vis doit être changé après 3 démontages. :coucou:
  10. Peut être qu'un nettoyage du boitier de papillon pourrait resoudre ce pb :coucou:
  11. :blink:, il n'y a aucun rapport entre la clim et le gasoil. Même si tu mets du sans plomb dans ta voiture, ta clim fonctionnera. Ton moteur moins par contre :bigthumbup:
  12. La garantie du kit ok, mais si tu grilles ton moteur d'essuie glace, bon courage pour leur prouver que ca vient de la <_<
  13. Peut être pourrais tu nous dire quel était le pb, ca pourrait en aider certain au cas ou ca nous arrive :bigthumbup:
  14. Effectivement il faut activer l'option au vagcom. J'ai acheter le mien chez Kufatec -->ici cablage +comodo Pour le cablage il faut surtout faire attention à bien déverrouiller les prises avant d'enficher les câbles. :coucou:
  15. katapult

    Audi A3 130cv

    :bienvenue: Kev006
  16. On attend tes impressions :eldiablo:
  17. Je me suis effectivement servis du tuto de S3 passion mais aussi de celui-ci. J'ai un peu galéré mais rien d'insurmontable. Toi qui as un diesel tu n'as pas touché à la prise du calculateur, la partie qui m'a fait le plus flipper :wacko: . Le plus chiant c'est démonter les bras d'essuie glace qui parfois sont très rétissants, et les prises qui sont pas toujours très accessible. Bon courage :coucou:
  18. Fouille un peu dans la section A3, certain l'ont déjà fait. :coucou:
  19. Bonjour, Tu parles de la réference du comodo de régulateur? C'est le 1J0 953 513 01C. Pour moi l'installation du régulateur est possible dans toutes les A3, la mienne est de 2002 comme toi et j'ai pas eu de souci (majeur :bigsmile: ) pour le montage :coucou:
  20. pour ma part 52€ la clé (8 jours également) et la programmation ...cadeau! :bigthumbup:
  21. :bienvenue: Ca fait ce bruit que lors des démarrages à froid? C'est surement ton circuit d'air secondaire, bruit normal :coucou:
  22. katapult

    old ?

    Exact :bigthumbup:
  23. katapult

    probleme 1.8t

    En effet si le DM commence à fatiguer et donne de faible valeur, tu n'as pas de défaut. par contre si il n'y a plus de signal (débitmetre HS), la tu as un défaut , comme lorsque tu tu le débranches. :coucou:
  24. Etant du 76, je veux bien un petit MP :coucou:
  25. Tu veux dire euh.. gratuitement??.... Ca m'étonnerai beaucoup :P . tu vas bien trouver une âme charitable sur le forum avec un vagcom :coucou:
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