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vivian31

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Tout ce qui a été posté par vivian31

  1. Il y a un flexible par roue par contre attention il y a deux flexible par côté car il y a en un un peu en amont pour l'arrière sur b6
  2. Sinon pour mettre tous le monde d'accord on peut le faire dans le Sud![emoji23][emoji14]
  3. Tu peux supprimé le défaut oui il reviendra si ca recommence... Si tu entend un sifflement ca peut venir du turbo ou d'une fuite sur une durite de suralimentation. Tu peut vérifié le jeux du turbo déjà pour avoir une idée
  4. Gendy a tous dis pour moi également ca vient de ton cable
  5. Bienvenue[emoji5] Sympa et pas commun la mps! Mention pour la mk1 cab
  6. Tu as un tuto avec toutes les infos pour le remplacement de la courroie déjà....
  7. Les bougies ne causent pas de perte de puissance elles servent uniquement à démarré en dessous d'une certaine température. Par contre la vanne egr elle peut causé un manque de puissance. Il faut démonter et nettoyé ainsi que les tubulures d'admission et les volets papillons qui s'encrassent
  8. Pas le même quattro et pour celle ci pas besoin en plus c'est plus rare et cher... l'A4 est quattro car c'était ma voiture principale remplacé depuis par l'A6 qui est quattro aussi Désolé pour le Hs Abba
  9. 10l pour la réserve le paraît cohérent car moi quand la réserve s'allume ca indique 70 km d'autonomie donc ca corespond
  10. Tu fréquente la prof de philo depuis le rentree on dirait!
  11. Ça va faire plaisir à certain, enfin une brune!!
  12. Bienvenue. Belle base elle semble en bon état!
  13. Je rajouterai quand il y a une présentation[emoji14]
  14. Superbe. La seul chose que je leur reproche c'est que la leon et l'ibiza se ressemble beaucoup mais c'est une réussite!
  15. Oui c'est pratique car pas trop grosse mais avec un minimum de coffre et d'espace à bord! C'est bien pour ca que ca me tente en plus de sa bouille intemporelle que je sont a remplacé l'A4. Je peut pas comparer car moi c'est une quattro donc quand même plus stable que l'A3 mais ayant l'A6 avant une A3 suffirait pour Mme
  16. Je te comprend! Moi j'ai fait la même chose sauf que la mère l'a plié... je songe de plus en plus a en reprendre une a la place de l'A4.
  17. vivian31

    Probleme stage 2

    Le pro n'est pas capable de trouver le souci!? Tu as fait les stg 1 et 2 chez le même? Le circuit de suralimentation est étanche? La dump valve est ok? Quel pompe à tu mis? Il faudrait peut être faite des logs pour voir si tu débite assez d'essence et voir la pression turbo
  18. Ce que le préparateur te demande de vérifié est la base sur ces 1l8t. Si c'est pas clean il pourra pas faire la carto au top et effectivement moins de puissance, coupure sur certain régime ect sont les risque sans compter que si il trouve un des éléments pas clean il refusera sûrement de faire la reprog.Après je connais pas suffisamment mais en section a3 et s3 8l tu as des personnes qui connaissent très bien ces bloc qui pourront te répondre plus en détail
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