Tophe

je lui mordillerais bien ses silent-bloc à celle-là moi

euh...comment dire ? ça va pas être possible

non, pas de parachutiste nécessaire et pour les z'infos voir là : Changement silent-bloc (et biellettes) © DJ Pyax

Tu comptes le laisser d'origine ? ou bien prépa ?

ben y'en a pas sur 1.8T, ce problème est exclusivement réservé aux TDI moi je pense que ça vient d'un problème entre l'alternateur et la batterie (peut-être a-t-elle été mal remontée lors de son changement, bien vérifier que les cosses sont bien fixées...), je m'explique : - la batterie neuve a cessé d'être rechargée par l'alternateur (peut-être celui-ci est-il défaillant...) - elle s'est vidée jusqu'à ne plus fournir assez de jus... ... ce qui a provoqué l'arrêt du moteur en roulant et l'impossibilité actuelle de redémarrer parfois il y a un arbre de noel au tableau de bord quand la batterie rend l'âme, mais c'est pas systématique, ça peut couper net comme dans ton cas solution : une autre batterie (si on peut t'en prêter une) ou bien la recharger toute une nuit pour voir si ça repart ou bien démarrer avec des cables et une autre voiture autre piste possible : pas d'arrivée d'essence, ça aurait les mêmes symptomes (coupure nette + impossibilité de démarrer) mais les voyants ne s'écrouleraient pas (quoique je me demande si ce n'est pas normal que les voyants s'écroulent quand on tire avec le démarreur.. on s'en aperçoit pas d'habitude vu que ça dure pas lgtmps). Dans ce cas vérifie tous les fusibles et in fine, changement de pompe à essence et/ou du filtre qui pourrait être encrassé (?). mais d'abord il faut être sûr que ce n'est pas la batterie je ne pense pas à un pb de démarreur car il n'aurait pas provoqué l'arrêt en roulant

+1 mais faut nous en dire plus sur le préparateur

le problème à ce niveau de prix c'est qu'il va être noyé dans la masse sur La Centrale (et pas super bien placé lorsqu'on regarde la combinaison année/km/prix) donc il faudrait justifier de l'état ou d'options particulières pour espérer... avoir des appels

comment as-tu testé la batterie ?

moi aussi j'aime beaucoup à quand une Audi CC ?

+1 franchement, je comprends pas qu'ils ne s'y mettent pas davantage, ou alors y'a un truc que je pige pas sinon la déduction fiscale passe à 2000€ à compter du 01/2006 mais n'est applicable qu'aux véhicules récents (moins de 3 ans je crois) moi j'aimerais bien un TT V6 3.2 GPL

en fait ça dépend de plein de choses : - c'est un coupé 180 je suppose ? - entretien à jour ? - état des pneus ? - état des freins ? - carnet + factures ? - pièces changées ? (PI, barre stab, compresseur de clim, distribution, pompe à eau etc...) - état général de la voiture (int/ext), des jantes (16 ou 17 pouces ?)... sous réserve que tout ça soit ok, je dirais 14500-15000... ça dépend aussi du temps que tu veux mettre... à 13000 elle devrait partir beaucoup plus rapidement

c'est bien dommage que la technologie FSI ne soit pas compatible avec le GPL, je dirais même que c'est honteux car les constructeurs devraient promouvoir ce carburant... exit un grand pan de la gamme Audi...

c'est de la provoc ou quoi ?

le problème c'est pour trouver une Audi neuve déjà équipée, ça existe en option ?

moi j'aurais dit bougies mais si tu as mis les bonnes et qu'elles sont bien montées je vois pas une sonde de température moteur peut-être ?

oui c'est parfaitement normal

Moi je sais QUI il lui faut

ben jeje, tu mets la boite 6 mais tu passes jamais la 6

Effectivement J'ai vu un moteur de S3 (et son calculo bien sûr) remonté dans une A3 5 vitesses et ça marchait nickel

oui enfin on a des contre-exemples quand même sinon 16000 roros c'est correct comme prix et l'échange en question permet à l'acquéreur de gagner du temps

essaie de contacter Samy par MP (ou bien depuis un "autre" forum ) je pense qu'il saura te dire ça, vreu6 peut-être aussi

Notre ami amir ( ) avait eu un problème d'haldex et son histoire pourra peut-être te donner un éclairage Par ici

tiens, je vais dire ça à mon boss toute à l'heure

et le coup du glaçon ça marcherait pas sur l'alcantara ? (en se refroidissant, le chewing gum durcit et s'enlève + facilement) à tester

T'avais déjà fait une vidange de boite ?