Aller au contenu

decolix

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    78

  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de decolix

  1. decolix
    résultat ma s dort la bas ce soir, car ils n'on peut me la passer de suite, trop de véhicule apparement, le truc qui énerve bien..... il la passe demain. Voila des que ya du neuf je vous tient au courant. Merci @+
  2. decolix
    Si ce serait une bobine, je devrait avoir le voyant moteur allumé sur le tableau de bord non? Je vous tient au courant, elle va passer un vag tt a l'heure. MErci @+
  3. decolix
    le débrancher, et ensuite???
  4. decolix
    ok donc d'après vous je peut rouelr avec, ca posse pas de probleme, la concess est a env. 5km de chez moi. Vais aller voir ca demain. ++
  5. decolix
    Salut, ok pour passage au vag-com mais je voulait savor si possible de rouler avec???normalement oui si pas de voyant allumé mais bon.... Sinon elle est 2002 et affiche 71500km, le dernier entretient était a 60000km ou j'ai effectuer la total, tt les filtres vidange, altex, bougies, liquide refroidissement, etc.... Voila, quelq'un aurait il une idéé? MErci @+
  6. decolix
    Salut, a tous, je vous fait part d'un petit soucie qui m'ai arriver cette nuit en rentrant du boulot a 5H, trajet normale comme d'hab, sauf lorsque je suis sortie de l'autoroute, a partir de ce moment lorsque j'appuyait sur la pédale, le s3 avance par accout, comme si il y avait plus de jus qui arrivait au moteur, je suis donc rentrer les 4km qu'il me restait a petite allure, ne pouvait plus accelerer, j'ai pas voulue essayer quoi que se soit de peur d'endommager le moteur, lors de mon arrivée lorsque je me suis arreter, meme a l'arret on vois le comptour qui ossile et des petits accout dans l'habitacle... Aucun voyant allumé sur tableau de bord ni aucun bruit suspet ou quoi que se soit. Je n'est depuis pas reessayer car je voudrait avoir des conseils, ou des infos si cela est arrivé a l'un d'entre vous. Merci par avance. ++
  7. decolix
    Slt, pour en revenir au sujet, moi je n'est rien changer, apparement chez moi c'etait les joints qui avait secher car apres un ptit nettoyage et une utilisation courante, plus de fuite et mon reservoire de lave glace se vide plus non plus, depuis j'essaye de l'utiliser de temps en temps pour eviter que les joint et buse seche. @+
  8. decolix
    merci beaucoup a vous et desoler mais j'ai bien un Haltex aussi comme vous.... ++
  9. decolix
    oui tt avais ete fait a 60000 y compris bougie. Donc juste vidange filtre huile a 75000. Merci bien. ++
  10. decolix
    Slt a tous, je suis vers les 70000km de la bête, commence a me renseigner pour la révision des 75000km, a savoir que a 60000km ma s3 a recue la totale, vidange, tt les filtres, altex, etc..... Voila, je voudrait juste savoir ce qu'il y a a effectuer a 75000 km, vidange + filtre, autre chose??? Merci @+
  11. decolix
    merci beaucoup, vais tester ca la semaine prochaine. +++ et bonne route
  12. decolix
    Bonsoir a tous, je voudrait savoir comment remettre le compteur service a zero car je vais faire la vidange la semaine prochaine et voudrait bien que service in ... disparaise, on ma dit qu'il faut faire un manip avec la clef, comme j'ai pas recue le livret de bord lors de l'achat.... En vous remecient. ++
  13. decolix
    Slt, je vient de vérifier en sortant le lave phare avec mes doigt..., il est tt blanc le gicleur, la fuite devrais surement provenir de la, et aussi je les est tester et il fonctionne parfaitement, savez vous s'il est possible de l'avoir chez audi juste le gicleur??? qq aurais peut être un shema technique. Merci @++
  14. decolix
    ptite up pour voir si qq a la soluce pour demonter ces lave phare..... sinon au pire je vais demonter le part choc.... @+
  15. decolix
    merci, donc d'après vous même si sa coule juste en dessous du lave phare, ce ne peut être la durite??? c'est alors une des deux pompes, car chez moi sa fuit vraiment juste dans l'alignement du par choc et sa coule ensuite endessous, a coter rien est mouiller... J'aurais qq mm voulue vérifier d'abord si la durite est bien relier au lave phare ou si ya pas de fissure, est ce que qq c'est si on peut sortir ce lave phare et comment??? MErci @+
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...