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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. Tophe

    [8L]Chauffe moteur

    mais ton ventilo il déclenche ou pas ?
  2. Tophe

    [8L]Chauffe moteur

    moi j'en avais une de sonde HS et la température affichée à la clim tombait très rapidement à 60° de temps en temps... tout ça pour dire que son comportement est aléatoire une fois HS
  3. Sonde de température HS il me semble
  4. Ca coûte combien un boitier additionnel (pose comprise) ? 200 € ? 450 € ? Sachant qu'à 600/700 tu as une reprog...
  5. Salut Samy C'est quoi cette 330D ?
  6. Tophe

    A y'est mon papa a son altea

    bonjour, je m'appelle ktana, je me suis inscrit y'a 2 jours et je viens balancer des sottises sur le thread à toto
  7. Tophe

    A y'est mon papa a son altea

    Ca se termine bien Et ton papa la DSG il y a pris goût ?
  8. Ah oui, le grand blond avec une TT Noire (enfin là c'est plutôt la Chèvre )
  9. non t'inquiètes, pour du complément tu peux mettre ce que tu veux tant que c'est de l'huile de synthèse (moi j'ai des restes d'huile Carrouf 5w50 pour mes appoints) l'odb devrait pas tarder à se faire entendre, si tu fais ta vidange en "avance" l'odb va être décalé (ou alors pense à le réinitialiser quand tu fais ta vidange, la manip doit se trouver sur S3-passion), n'attends tout de même pas au-delà de décembre, 18 mois pour de l'huile ça me parait acceptable mais au-delà c'est pas top si tu es sous garantie va chez Audi, sinon n'importe quel garage fera l'affaire moi je suis allé chez Norauto dans le 78 la dernière fois et ils ont été parfaits
  10. une huile haut de gamme de synthèse en 5W40 fera l'affaire, tous les ans ou 15000 km
  11. bon alors je dis 12200 car le PI a pas été changé
  12. intéressant mais ça n'explique pas comment un régulateur peut rester bloquer pendant plusieurs dizaines de minutes (ça fait long le réveil brutal )
  13. +1 c'est sûrement le + intéressant au niveau financier (car ta TT a un bon entretien, ça suffit pour faire la différence sinon pour le prix je sais pas trop
  14. bon alors il est où cet heureux utilisateur de power-system, s'pa pour dire mais il se fait attendre
  15. ah euh oui possible, moi je voulais dire qu'il fallait le changer ce vieux liquide
  16. heu moi je parlais de la purge du circuit de DA, pas des freins en gros : tu défais une durite "basse" pour que le maximum s'écoule, et puis tu refais le niveau en tournant les roues de droite à gauche sur place (faut être 2), de manière à solliciter la DA. Je pense qu'une huile de boite-auto norme Dexron II ou III doit convenir
  17. essaie une purge du circuit pour voir si ça va mieux après, ton liquide est peut-être trop vieux
  18. @vincent : oui quand c'est une passion ça se discute pas moi les 30% (enfin pas loin), ils passent dans la maison
  19. Ceci dit quand on y pense, mettre 600/700€ par mois dans une voiture (c'est aussi mon cas en comptant l'entretien et la décôte) pour raidillond ça doit friser les 1000€ si on rajoute tous les frais qu'il a eu, est-ce raisonnable ? Ca représente un loyer d'un 2 pièces à Paris , franchement je comprends que ça fasse réfléchir . Bien sûr il s'agit avant-tout d'une passion... mais tout de même ... Ensuite on peut voir les choses de manière relative aux revenus, mettre 30% de ses revenus dans une voiture moi je trouverais ça délirant (chacun fait ce qu'il veut ceci dit ), car la vrai question elle est là : à combien fixer la part relative du budget automobile ?
  20. Par exemple en perdant ses électrodes pour faire de la confiture de soupapes
  21. Tophe

    C'est quoi votre métier ?

    des cabines radar ???
  22. oui c'est typique du fait que tu déplaces le siège pour laisser de la place à l'arrière ou ce genre de truc... coupe le contact et jette un oeil sur les connexions (tu les débranches, les nettoies un peu et les rebranches), ça devrait résoudre le pb c'est sur quel véhicule (parce qu'il me semblait que ça laissait un code défaut à effacer au VAG-COM) ?
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