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Tout ce qui a été posté par Tophe
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TT avec moteur HS
Tophe a répondu à un(e) sujet de kalani dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Est-ce celle-là ? -
Trop tard, swampie, tu es fait
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Fumée blanche au ralenti
Tophe a répondu à un(e) sujet de sigma_me dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
+1 c'est normal avec ce temps -
[8L]Leger sifflement à partir de 70 / 80 km/h
Tophe a répondu à un(e) sujet de schumi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Regarde aussi ta baie de pare-brise à l'extérieur, si elle est pas bien en place ça génère ce genre de bruit d'air à cette vitesse déjà eu ce problème : ici -
New tt en juin2006 en france
Tophe a répondu à un(e) sujet de boost dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
On est 3 avec Ticus pour l'achat groupé, ça peut le faire -
New tt en juin2006 en france
Tophe a répondu à un(e) sujet de boost dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
ils acceptent les pré-commandes ? -
filtre essence
Tophe a répondu à un(e) sujet de kris8667 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Merci, y'a vraiment un bug avec le moteur de recherche parce que quand je tape "filtre essence" eh bien il ne trouve pas ce topic Pour les feignants : c'est par là suivre aussi le lien d'Oufmen pour avoir la procédure -
P.Instrument
Tophe a répondu à un(e) sujet de sergio2 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
J'avais aussi entendu une théorie sur l'exposition répétée au soleil A tous les coups c'est un composant à 2 balles qui part en sucette et qui vrille tout le PI, faudrait vraiment en choper un de défectueux pour le disséquer -
Voyant d'huile
Tophe a répondu à un(e) sujet de cox24 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
T'es sûr c'est l'huile et pas celui pour le niveau de LdR ? parce que j'ai une petite idée moi -
filtre essence
Tophe a répondu à un(e) sujet de kris8667 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
okay merci (mais c plus facile de mettre des chandelles que de creuser une fosse quand même ) -
P.Instrument
Tophe a répondu à un(e) sujet de sergio2 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
et hop, 19,6% de TVA dans l'cochon pas cool ta semaine à part ça -
filtre essence
Tophe a répondu à un(e) sujet de kris8667 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Merci T'es obligé d'avoir une fosse ou bien tu peux le faire en levant la voiture ? Il est à l'arrière droit de la voiture (côté réservoir quoi) ? -
audi tt lpg
Tophe a répondu à un(e) sujet de darik dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
c'est un GPL dans le désordre pour nos amis belges ça a déjà été fait sur TT et S3 (fais une recherche il y a un post où on parle d'une TT au GPL qui tourne en compét ) mais s'agissant de moteurs turbo il faut que ce soit fait par un Pro de chez Pro -
filtre essence
Tophe a répondu à un(e) sujet de kris8667 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ben moi je viens de faire une recherche et je ne trouve pas le topic dont tu parles t'aurais pas un lien par hasard ? -
probleme pour demonter ma boite de vitesse
Tophe a répondu à un(e) sujet de auditdi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Quels étaient les symptômes et comment tu t'es démerdé pour casser un support de silent-bloc ? -
Probleme A4 1.8T 163ch
Tophe a répondu à un(e) sujet de samytrigui dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Il est d'usage de prendre 80% de la puissance pour le DM mais c'est une côte mal taillée Sur S3-passion la puissance est de 225 chevaux -
Probleme A4 1.8T 163ch
Tophe a répondu à un(e) sujet de samytrigui dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Pour le DM il est un peu faiblard effectivement mais rien de très alarmant (c'est une 163 ch ? 80% de 163 = 130g/s normalement...) Pour l'embrayage ça change pas mal d'une voiture à l'autre, normal que tu le trouves haut après la S3 (moi je le trouve bas sur la S3 ) mais bon il faut voir si c'est pas trop limite... quant au réglage, aucune idée Pour le coup du régime qui ne redescend pas c'est effectivement un pb mais je ne me souviens plus d'où ça vient (valve, électro, sonde, papillon ?...). En tout cas je suis sûr d'avoir lu un truc sur ça mais impossible de remettre la main dessus -
au fait tu as quoi comme durite entre la BMC et le turbo ? si elle n'est pas renforcée possible qu'elle se pince et ça pourrait donner ce genre de symptômes aussi j'ai pas trop d'expérience de l'embrayage qui patine mais, d'après samytrigui qui avait vu une S3 avec le problème, ça ressemblait plutot un affolement du compte-tour
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euh... ça ressemble pas à un embrayage mort ça plutôt à une c*uille de N75 ou autre truc électronique... c'est normal de pas caler en 1ère même sans accélérer (vu le couple du moteur ) un embrayage qui patine tu verrais l'aiguille du compte-tours monter sans pour autant que la voiture accélère (comme si tu débrayais en appuyant sur l'accélérateur) enfin c'est mon avis vu ce que tu décris
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Et sinon un cylindre récepteur ça vaut combien ? Parce que ça a pas l'air sorcier à remplacer (en + de la vidange du liquide de freins), s'il y en a pour 50€ ça vaut peut-être le coup d'essayer
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On l'a déjà vu sur le forum cette S3 il me semble, non ?
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ça correspond pas à ce qu'on m'avait dit ce tarif doit y avoir un forfait embrayage qu'ils n'ont pas voulu appliquer... essaie une autre concession au cas où... sinon MTM sera toujours moins cher en main d'oeuvre
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[8L]Voyant liquide refroidissement...
Tophe a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A3 8L - (1996 à 2003)
normalement le niveau ne bouge pas (sauf si tu atteinds des températures vraiment extrème genre 105°C mais ça m'étonnerait) donc il faudrait que tu jettes un oeil sur le circuit ainsi qu'au bouchon du vase d'expansion s'il y a une fuite, même minime, il doit y avoir des traces blanches et/ou rouge quelquepart, vérifie tous les colliers de serrage, c'est souvent ça qui rend l'âme au besoin, vire les caches sous-moteur pour y voir un peu mieux [EDIT] : je viens de voir que tu as une A3 2.0 TDI et il me semble qu'il y a un problème connu de porosité de la culasse heureusement pris sous garantie... doit bien y avoir un topic qui en cause sur AP -
Moi j'y connais pas grand chose mais ça m'intéresse donc si t'as besoin d'une paire de mains tu sais où me trouver (par contre prévois aussi les pizzas parce qu'on va pas faire ça en demi-heure )
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Le problème c'est qu'une fois que la garniture est morte ben c'est mort justement tout dépend de l'usure préalable, je pense que dans le cas de swampie il faudra effectivement tout changer
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