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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. y'a pas un voyant qui s'allume après 2 heures de conduite non stop ? ps : merci de changer le titre du post pour le rendre + explicite
  2. ce que tu dis est vrai pour les plaquettes EBC rouges ou des modèles encore + sport mais ce n'est pas ce qui est conseillé ici la S3 elle freine bien à froid (par contre à chaud... )
  3. ah ben là du coup c'est con
  4. mais elle doit être refaite la portière de toute façon, non ?
  5. ben tiens, c'est dingue le nombre de retraités et de femmes qui conduisent principalement des voitures de sport
  6. ben si le moteur était chaud l'huile était montée donc moi ça me parait pas trop anormal, le niveau se prend à froid
  7. si elle dort dehors => grise (car sinon il va falloir que tu la laves tous les 3 jours )
  8. avec cet indice à froid les bruits de poussoirs sont compréhensibles, si tu peux fais un essai avec une 5W40 ou même une 0W30 pour voir (ceci dit à chaud ça devrait plus le faire ça serait pas un pb de pompe à huile au moins ?)
  9. c'est exactement ce que j'avais fait
  10. 15 - tu remets ta culotte avant de sortir de la voiture s'il te plait
  11. +1 de bons freins ça te sauvera la mise dans des situations limites par contre, va falloir faire gaffe dans le rétro
  12. t'y es même en plein c'est n'imp ce post, moi je voudrais mettre un V10 lambo dans mon A3, vous auriez pas la réf des silentblocs
  13. tu peux monter des étriers et des disques de S3
  14. d'ailleurs tant que j'y étais j'en ai profité pour faire une ch'tite conf sympa : A3 2.0 TFSI QUATTRO - gris avus - JA 17 etoiles - GPS - BOSE... 41000 roros ben c'est pas demain que j'achète une A3 neuve moi
  15. 'tain faut arrêter la boisson les gars le configurateur c'est en page d'accueil, y'a écrit "configurez votre Audi" sur fond bleu avec une liste déroulante en-dessous pour choisir le modèle une fois le modèle choisi il faut choisir entre SBK et 3 portes et ensuite choisir l'onglet correspondant à la finition Ambition pour avoir accés au moteur 3.2
  16. de mémoire il te faut choisir la finition ambition d'abord car le 3.2 n'est pas dispo en-dessous, à vérifier
  17. un clac ça ressemble justement à l'appui pendulaire de BV, sauf si tu l'entends que d'un côté
  18. déjà ça serait sympa de mettre un titre explicite et comme on ne fait pas des changements de moteurs tous les jours ben va falloir attendre pour avoir une réponse... et peut-être faudrait-il préciser les types de moteur et l'année-modèle du véhicule...
  19. regarde aussi par là © S3 Passion feat. bdele [section soucis mécaniques]
  20. et quand il est froid et qu'il broute ? ce que je ferais en premier à ta place c'est un changement de bougies, doit y en avoir une qui commence à rendre l'âme et qui ne fonctionne pas bien à froid, de quand datent-elles ?
  21. ça peut être plein de trucs : - débitmètre (mais sur 1.6 je crois pas qu'il y ait de pb, à vérifier) - allumage : bougies, bobines etc - alimentation d'essence : pompe, filtre... as-tu une impression de tourner sur 3 cylindres (auquel cas il faut voir côté allumage en priorité) ? pas de bruit suspect genre gros tracteur ?
  22. Sur Castorama.fr ils proposent la marque Elite, c'est top comme modèle ? ( )
  23. une recherche et c'est par là (entre autres !)
  24. c'est quoi les marques qu'il faut et celles qu'il faut éviter ?
  25. Ah ça c'est mon rêve d'avoir tout l'outillage d'un pro ... malheureusement pour l'instant je ne pourrais pas l'installer pas bête les ventes aux enchères, est-ce que sur e-bay on arrive à faire de bonnes affaires pour du facom ? parce que ça doit partir pas loin du prix du neuf, non ? ou bien si qqun a un filon ?
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