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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. typique d'un boitier papillon encrassé démonte-le et nettoie-le pour voir si ça va mieux (perso j'ai utilisé du substitut de trichlo)
  2. Pour l'écran de console centrale je crains qu'il n'y ait que 2 coloris : noir ou brun
  3. oui-oui c'est possible et Audi détaille la pièce vas-y avec ton carnet d'entretien car il faudra qu'ils trouvent le bon code couleur (dans les codes options sur l'étiquette) pour le montage je ne sais pas exactement mais quand tu auras la pièce de rechange ça devrait se déduire assez facilement
  4. probablement une fuite si tu as des petites gouttes d'eau. Fais chauffer la voiture ce soir et mets un carton dessous, comme ça tu pourras déterminer d'où ça vient (nb : parfois ça fuit en refroidissant donc laisse le carton sous la voiture toute la nuit )
  5. encore un apprenti Sarko en mal d'autorité qui applique la tolérance zéro... si tu as une bonne adresse à nous conseiller, fais un post dans la section concessionnaire par exemple
  6. dans la mesure où les coordonnées du revendeur ne figuraient pas dans le post je ne vois pas ce qui pouvait être "trop commercial"... ou alors il est en instance de déplacement dans la section "bons plans" ninja42 as-tu été prévenu en MP ?
  7. ah oui zut je sais plus non plus mais les S3-istes pourront répondre, il s'agit d'une pompe (à air je crois mais pas trop sûr) qui continue de tourner pour refroidir le bestiau c'est normal en tout cas
  8. il a dû voir le post sur AP lache l'affaire, s'pa les TT qui manquent dans les petites annonces
  9. c'était quoi alors ? la couleur ? 17000 tu dis ?
  10. laisse tomber... en gros il y a seulement 6 mois d'historique... moi à ta place je ne me déplacerais même pas pour info elle a quel âge et quel kmétrage ? trouves-toi une TT "sérieuse" et mets lui des jantes de S8 avec autoexclusive
  11. il a toutes les factures depuis la 1ere mise en circu ? sinon, sans carnet (et avec un beauf chez Audi...) c'est même pas la peine de regarder le compteur... pour le reste il y a les posts épinglés....
  12. j'ai des symptomes équivalents (disques S3 percés idem...) et je vais tenter le nettoyage, je croise les doigts on verra bien
  13. je comprends ta logique mais la pression, compte-tenu de la température, sera toujours bcp + élevée dans le vase qu'à l'extérieur, donc bon... c'est quand même assez rare un bouchon qui fuit, pas impossible, mais rare
  14. le plus simple ça serait de mesurer au pif : 70/80 mm ?
  15. moi tout est allumé en permanence ce qui conduit parfois à oublier de mettre les phares la nuit pour la manip voir la partie easydiag sur S3-Passion
  16. pour un complément ce n'est pas grave (sous réserve que tu aies bien mis de l'huile de synthèse)
  17. il faut faire un diagnostic au vag-com (la "valise" Audi) et le code défaut dira tout de suite de quoi il s'agit comme il semble être question d'un pb de pollution, moi je pencherais pour un pb de catalyseur, j'ai déjà vu ça avec des cata sport que ne "dépolluaient" pas assez et donc le voyant s'allumait. par exemple avec ce code : 16804 - Banc 1: système de catalyseur Rendement trop faible P0420 - 35-10 - - - Intermittent
  18. au passage, celle qui est en tof et dont l'annonce est ici parait être une très, très bonne affaire quelqu'un du forum ?
  19. Tophe

    Ma Lupo m'a lâchée...

    oui, ça ressemble plus à un pb de commande qu'à une soupe de pignon donc la réparation devrait aller assez vite (et pour pas trop cher mais tu t'en fous si t'es en garantie )
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