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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. Tophe

    C'est quoi votre métier ?

    moi si c'était à refaire je serais Trader le jour et Serial Killer la nuit (ben oui, faut bien se détendre)
  2. Peut-être qu'il faut juste un réglage de la commande de boite, c'est pas normal qu'elle craque ou qu'elle soit dure si jeune
  3. je sais pas sur 200 mais sur A3 il faut une presse pour les enlever et les remettre (et il faut tomber le triangle ben entendu donc géométrie...), bref tu peux pas le faire toi-même
  4. damned
  5. euh... disons que là, tomber la distri pour répondre à ta question ça me dit moyen (je plaisante ) je ne sais pas trop à quel pb tu es confronté pour poser la question mais vu la criticité de la manip, perso je resterais pile-poil dans la config d'origine donc si tu as un galet tendeur à verrin ben remets-en un pareil, y'a trop à perdre en cas de pb (et je vois pas ce qu'il y a à gagner à le remplacer par un différent, mais peut-être as-tu une idée derrière la tête )
  6. la puissance en KW est inscrite sur l'étiquette du carnet ou bien celle qui se trouve dans le coffre (emplacement roue de secours)
  7. ben moi aussi je pense que le T à liseret rouge est uniquement pour la 180, si le T est entièrement rouge c'est qu'il vient d'un sigle TDI
  8. il prend ses tours normalement le moteur ? pas de bruit bizarre ? pas d'accoups ? parce que ça ressemble à un embrayage HS quand même tout ça et le fait que ça sente le cramé, là aussi c'est peut-être le disque d'embrayage... qu'est- ce qu'il lui fait dire que l'embrayage est ok ? en seconde, à 6000 tours il doit rouler à 90 km/h... si c'est pas le cas c'est que ça patine qquepart
  9. suffit d'aller sur MSN pour le savoir (la marque du moins, ensuite avec C2 on peut imaginer des trucs )
  10. Content pour toi , et c'est clair qu'il mérite une petite leçon de savoir-vivre !
  11. vévé a raison, pour la section poubelle il y a le "Monde Renault"
  12. On en parle un peu par ici mais je saurais pas trop te dire comment faire Peut-être que king26 va s'y coller bientôt
  13. Tu comptes le changer toi-même ? 700 roros ça me parait cher pour la pièce seule... Moi je trouve : 1J0 407 271CH (ou CX) pour le cardan gauche pour TTC
  14. peut-être que c'est pas si évident de comparer... pour savoir s'ils sont effectivement pareil : - prélève 2 échantillons (1 dans ton bocal, 1 de G12 pur) - dilue-les à 50% d'eau (de manière à faire remonter le point de gel, ie au lieu de geler à -40° ça gèlera à -20 ou -10 etc...) - congèle-les et vois si les 2 gèlent en même temps (au bout de 5 minutes, au bout de 30 minutes etc...) mais d'après moi il faut être balèse pour faire la différence à l'oeil entre du pur et du dilué
  15. Je me demande si tu n'aurais pas bien fait de foncer sur les 50% de prise en charge... car même si l'aiguille est remise à sa place, dans quelques temps ce sera un autre pb (PI en rade, compte-tour qui s'affole etc.) En espérant me tromper
  16. celui-là
  17. Pareil, ça ressemble fortement à un embrayage qui patine (montée dans les tours sans accélération de la voiture). Es-tu concerné par le rappel pour les pb de volants moteur ?
  18. Tophe

    [8L]s3 qui a calé

    Vérifie aussi les bougies, on sait jamais (pas normal que ça cale...)
  19. je crois que c'est plus clair en effet
  20. ben j'aurais dit appui pendulaire mais comme tu l'as changé ... cardan
  21. T'inquiètes hato, un JdC sur 1.8T faut vraiment le faire exprès par contre des colliers de serrage de durites qui vieillissent mal, ça peut arriver et ça provoque une très légère fuite qui fait baisser le niveau de qques mm par semaine
  22. Il y a bien un garage MTM à Magny, cf ce post mais pour moi aucun rapport avec le préparateur allemand du même nom (du moins je crois qu'il y aurait pu y en avoir un mais que finalement ça ne s'était pas fait...) Donc pour la prépa, ABT est bien (et en plus partenaire d'AP)
  23. Il y a un lien entre MTM-France et le garage de Magny en Vexin ? J'avais toujours cru au contraire
  24. Sans problème (du moins moi je fais comme ça ) Par contre surveille-le, normalement il doit pas trop bouger
  25. T'as mis 4 litres de G12 pur ?
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